Керамични спирачки: описание, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Спирачките винаги трябва да са надеждни. Безопасността на водача и пътниците зависи от тяхното състояние. Механизмът трябва да издържа на максимални натоварвания, спирането трябва да е ефективно при всякакви условия. Въпреки това, дори съвременните дискови възли не винаги могат да се похвалят с тези качества. Въпреки високата си ефективност, понякога те изпълняват функциите и задачите си лошо в критични ситуации. За да се компенсират недостатъците, в съвременните автомобили се използват керамични дискове и накладки. Керамичните спирачки са в състояние да функционират надеждно при всякакви условия и най-важното - при високи температури.

Причини за появата

Тези продукти започнаха да се появяват на пазара по две основни причини. Първата причина е азбестът, от който се произвеждат продуктите, и вредата му за хората. Второто е директно спиране. Нека разгледаме по-отблизо тези точки.

Опасен азбест

Много дълга подплатаматериал като азбест (той беше интегрална добавка). Експертите са добре запознати с негативното въздействие на веществата върху човешкото здраве и не само. Основният фактор е, че азбестът е мощен канцероген. Да, и спирачните характеристики на материала се отразяват отрицателно. Тези подложки са по-малко ефективни.

По тази причина през 80-те години в Северна Америка, както и в Европа, беше проведена активна кампания, призоваваща за изоставяне на азбеста. Автомобилните спирачни накладки бяха сред първите, които бяха ударени с анти-азбест.

Перфектно спиране

Нивото на управление се повиши, колите станаха по-мощни. Шофьорите усетиха дори леки вибрации и дискомфорт от работата на спирачните системи. След повишаването на комфорта при шофиране, следващата стъпка беше да се повишат изискванията към работата на спирачките. Това накара производителите на автомобили да започнат да изследват нови съединения за подложки.

Основни разлики между керамиката

Спирачният механизъм се състои от три елемента. Това е диск, шублер, накладки. При традиционните дискови спирачки шублерът и дискът са метални. Подложките са изработени от специални метално-азбестови смеси. При спиране възниква триене между накладките и метала на диска, което води до генериране на топлина. Тази топлина загрява много и накладките, и самия диск. Топлината има отрицателен ефект върху спирачните характеристики. За да намалят температурите, производителите правят вентилирани дискове. Използването на азбест също позволява подложкиработа при високи температури.

Но в наистина трудни условия всички тези мерки очевидно не са достатъчни. Ако трябва спешно да забавите темпото, температурните условия ще бъдат много по-високи от допустимите. Производителите въвеждат най-новите материали, които могат еднакво да издържат на температурното натоварване, както и осигуряват необходимото триене. Така се раждат керамичните спирачки. Това са накладки за подложки и керамични дискове.

Производствена технология

Тези продукти са направени по следния начин. При определено налягане се създава смес от метални стърготини с керамична основа. След това получената маса се пече при висока температура. Резултатът е керамичен спирачен елемент с устойчивост на висока температура и други полезни характеристики.

Сред полезните характеристики на керамичните спирачки може да се отбележи ниско ниво на шум и вибрации в сравнение с традиционните метални аналогове. Друг плюс е осигуряването на постоянен коефициент на триене във всеки температурен диапазон. В допълнение, керамичните подложки са нежни към дисковете поради липсата на стоманени компоненти. Вместо съдържащи желязо сплави, производителите използват медна основа.

Промени

Сега се произвеждат различни модификации на керамични спирачни системи. Различават се по стил на шофиране - това са спирачки за агресивно градско шофиране, за спорт, както и за авто екстремно. Първите са идеални за градско шофиране и за нормално ежедневно шофиране. Вторият е подходящ заинсталации на мощни автомобили, други имат висока цена и са предназначени за спортни автомобили. Керамичните спирачки не са предназначени за използване в търговски превозни средства.

Предимства и недостатъци

Започнете с ясни предимства. Отзивите казват, че благодарение на новия материал, накладките и дисковете могат да намалят неподрессорното тегло и натоварването на окачването. Факт е, че керамичният спирачен диск е много по-лек от металния. В процеса на намаляване на скоростта с въглеродно-керамични спирачки практически няма емисии на прах, казват отзивите. Увеличава коефициента на триене и ефективността при нагряване. Керамичните дискове имат дълъг експлоатационен живот, тъй като в състава няма желязо.

Не без минуси. Основният недостатък, отбелязан от прегледите, е високата цена в сравнение с традиционните метални механизми и консумативи. За да извлечете максимума от керамичните спирачки, те трябва да бъдат затоплени. По време на работа може да се появи скърцане.

Митове и реалност

Има много митове сред шофьорите за тези спирачки. Нека се опитаме да ги разсеем. Има силно убеждение, че керамичните дискови спирачки могат да дадат най-доброто от себе си само при спортни автомобили, защото трябва да загреят. Също така се смята, че накладките са много агресивни към дисковете. Това не е вярно. Има външна керамика. Има отлични фрикционни свойства дори при ниска температура на спиране. Тези подложки могат да се използват всеки ден.

Следващият мит е, че керамиката може да се монтира само в тандем със същия керамичен диск. И това също е фундаментално погрешно. Керамичните спирачки "Audi" под формата на накладки се появиха много по-рано от дисковете. Подложките работят добре с традиционните метални подложки и работната ефективност е много висока.

След това някои собственици се оплакват, че подложките убиват диска. Днес е трудно да се проследи откъде точно идват тези предразсъдъци. Но след хиляди тестове, експертите установиха, че керамичните спирачки на BMW износват диска равномерно.