2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:49
Барабанни спирачки - това е името на спирачната система, която се състои от въртящ се барабан. Постига спиране чрез притискане на спирачните накладки към барабана.
Обикновено накладките в система като барабанни спирачки са вътре в самия барабан. Ако те са разположени от външната страна на чугунения плосък диск, тогава такъв механизъм се нарича дисков механизъм. Барабанните спирачки се предлагат и в друга разновидност - лентови спирачки. При такъв механизъм спирането се извършва чрез „покриване“на барабана със спирачна метална гъвкава лента.
При такова устройство, което има два работещи цилиндъра, ефективността на работа се повишава чрез завъртане на барабана, когато автомобилът се движи. Натиска още повече накладките по време на спиране. Няма такъв ефект върху дисковите механизми, тъй като дискът се върти в посока, перпендикулярна на посоката на спирачната сила. Когато колата се движи напред, предният блок започва да действа. Нарича се още входяща към вторичната спирачна накладка (иначе се нарича задна).
Заслужава си да изброим кое е основнотоелементи има барабанна спирачка. Това са накладките, които правят спирачките. За да направите това, те имат подложки, изработени от фрикционен материал. Също така в неговата конфигурация има спирачен барабан, спирачни и колесни цилиндри. Първият от тях, под налягането на специална течност, която е в хидравличната система, влиза в действие от педала на спирачката. Всички изброени части са монтирани на спирачния щит (щампована основа).
В допълнение, барабанните спирачки имат щифтове за спирачни челюсти (оси), механизми, които регулират хлабината между барабана и обувките, пружини, които държат обувките на място и ги събират, след като водачът освободи педала на спирачката.
И, разбира се, е невъзможно да не се изброят предимствата на този механизъм. Използва се на камиони (най-често) и леки автомобили. Могат да се използват и на мотоциклети. Основното предимство на този механизъм е неговата мощност. По-точно, изключително лесно е да го увеличите, като увеличите диаметъра и ширината на барабана. Благодарение на това е възможно да се постигнат високи абсолютни стойности на спирачната сила, които са необходими за спиране и забавяне на тежки превозни средства (автобуси, камиони). Барабанните спирачки са перфектно защитени от вода и прах, или по-скоро от тяхното проникване. Накладките на черен или прашен път се износват по-малко - това е отлично качество, което прави механизма издръжлив. Ако го използвате, тогава можете значително да опростите оборудването на автомобила с ръчна спирачка. Освен това,такива механизми не генерират много топлина и поради това могат да се използват нехигроскопични спирачни течности на базата на алкохол и масло. Задните барабанни спирачки имат такива предимства. Има само един недостатък, който си струва да се отбележи - реакцията им е малко по-бавна в сравнение с дисковите.
Препоръчано:
ABS система. Антиблокираща система: предназначение, устройство, принцип на действие. Спирачки за обезвъздушаване с ABS
Не винаги един неопитен шофьор успява да се справи с колата и бързо да намали скоростта. Можете да предотвратите подхлъзване и блокиране на колелата чрез периодично натискане на спирачката. Има и ABS система, която е предназначена да предотвратява опасни ситуации по време на шофиране. Подобрява качеството на сцепление с пътното платно и поддържа управляемостта на автомобила, независимо от вида на настилка
Керамични спирачки: описание, спецификации
Спирачките винаги трябва да са надеждни. Безопасността на водача и пътниците зависи от тяхното състояние. Механизмът трябва да издържа на максимални натоварвания, спирането трябва да е ефективно при всякакви условия. Въпреки това, дори съвременните дискови възли не винаги могат да се похвалят с тези качества. Въпреки високата си ефективност, понякога те изпълняват функциите и задачите си лошо в критични ситуации
Трябва ли да инсталирам дискови спирачки на UAZ?
В момента почти всички чуждестранни автомобили са оборудвани с дискови спирачки. Домашната автомобилна индустрия все още използва барабанни системи в повечето си автомобили. Въпреки че първите екземпляри на автомобили с дискови спирачки са разработени още в СССР, когато се появява VAZ 2108. Вярно е, че те отиват само на предната ос, докато задната все още е оборудвана с барабанни спирачки. Автомобилите UAZ изобщо нямаха такъв „лукс“
Смяна на барабанни спирачки с дискови. Кои спирачки са по-добри - дискови или барабанни?
Повечето модерни автомобили са оборудвани с дискови спирачки отпред и отзад. При бюджетните модели задната ос все още е барабанна. Тези механизми се считат за остарели