Коя "Niva" е по-добра, дълга или къса: размери, размери, спецификации, сравнение и правилният избор

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Колата "Нива" за много хора се смята за най-добрия "измамник". Автомобил с висока проходимост, на достъпна цена, "SUV", лесен за ремонт. Сега на пазара можете да намерите дълга "Нива" или къса, което е по-добре, ще разберем. За целта ще бъде извършен преглед на всеки модел.

За да решите недвусмислено коя "Niva" е по-добра, трябва да проучите всички предимства и недостатъци на всяка кола.

История на създаването

Инициативата за разработване на автомобил, способен да преодолява офроуд, принадлежи на дизайнера на VAZ V. S. Solovyov. На първо място, това трябваше да бъде транспорт за работа при всякакви условия от жители на села и села. Тъй като по това време нямаше аналози от този тип, акцентът беше върху това.

През април 1972 г. първият тестов автомобил беше представен на света. Автомобилът получи името си не заради нивите, както си мислят много хора. Основата на името са първите букви от имената на децата на дизайнерите Прусов и Соловьов. Наталия, Ирина, Вадим и Андрей: комбинацията от букви доведе до "Нива".

Дизайнът идва от VAZ-2106. "Нива" е подобна на "шестицата" както външно, така и вътре в колата.

От 1972 г. до началото на масовото производство са произведени много прототипи на Niva, те са тествани, проведени са много тестове, организирани са дълги серии за идентифициране на недостатъците. За да се оцени и сравни колата с аналози, съществуващи в света, в бягането бяха включени автомобили като UAZ-469, Land Rover и Range Rover. През 1975 г. е подписан официален указ за пускането на SUV.

Започнете производство

"ВАЗ-2121" слиза от поточната линия за първи път на 5 април 1977 г. През първата година заводът произведе 25 000 автомобила. На следващата година броят се удвоява и достига 50 000 коли годишно. Впоследствие броят е увеличен до 70 хиляди единици. През 80-те години планът за завода беше да се увеличи производството до 100 000 бройки, но петролната криза попречи. Успехът в продажбите беше огромен, "Нива" дори беше продадена в Япония.

След кризата търсенето на "Нива" намаля значително, поради надценяването, също една от причините беше малкият багажник на колата и само две странични врати, което не винаги беше удобно и практично. Друг недостатък на "Нива" беше високата консумация на бензин. А от страна на автомобилния завод беше направено 15% намаление на цената на автомобила. Това беше през 1985 г. и след като цената падна, търсенето на този вид транспорт отновонарасна.

През март 2013 г. АвтоВАЗ произведе два милиона автомобила Niva.

Вътрешността на салона изглеждаше така:

Задният ред изглеждаше така:

Спецификации

Параметрите и спецификациите по-долу се отнасят за първата производствена версия, пусната на поточната линия през 1977 г. Имаше много модификации и всеки път нещо се променяше със съветския SUV.

• Всъдеходът "Нива", високопроходим автомобил, има 3 врати.
• Носещо тяло.
• Тип каросерия - хечбек.
• Шофиране - завършено, постоянно.
• Скоростна кутия - четиристепенна.
• Разпределителна кутия - двустепенна.
• Заключване на централен диференциал.
• Пътен просвет - 220 мм.
• Ъгъл на влизане - 32°, ъгъл на излизане - 37°.
• Междуосие - 2,2 метра.
• Резервоар за гориво - 42 литра.
• Двигател - бензинов, 1580 cm³.
• Мощност на двигателя - 80 конски сили.
• Дължина - 3740 мм.
• Ширина - 1680 мм.
• Височина - 1640 мм.
• Тегло - 1150 кг.

Промени

Вероятно в историята на автомобилната индустрия няма друг автомобил, който да има толкова много модификации. Това е версията Niva - пикап, модел с десен волан и опция за супер висока проходимост, специална версия - кабриолет. Има и дизелов вариантдвигателя, който беше изнесен и двигателя беше от Peugeot, дори се произвеждаше амфибия на базата на Нива. Имаше много подобрения по време на пускането на руския SUV.

Удължената "Нива" също е една от модификациите на късия ВАЗ-2121. Имаше и много версии с пет врати, това беше линейка и много подобни посоки. "Niva" дълга или къса - сравнението трябва да постави всичко на мястото си.

ВАЗ-2131

Именно с това име разширената модифицирана версия слезе от поточната линия. Кабината на дългата "Нива" с 480 мм се различава значително от версията с три врати. Тялото е същото носещо и постоянно задвижване на всички колела, като VAZ-2121. Колата вече има не три врати, а пет. Външно не се е променил много, същата форма, същото разпознаване, просто каросерията на Niva стана по-дълга и междуосието стана по-дълго, появи се и приличен багажник..

• Дължина - 4220 мм.
• Ширина - 1680 мм.
• Височина - 1640 мм.
• Пътен просвет - 210 мм.
• Междуосие - 2700 мм (къса версия 2200 мм).
• Входен ъгъл - 40°, ъгъл на заминаване - 32°.
• Тегло - 1350 кг.
• Обем на багажника - 420 l, ако сгънете интериора, тогава 780 l.
• Обем на двигателя - 1,69 l.
• Мощност на двигателя - 83 конски сили.
• Обемът на резервоара за гориво е 65 литра.
• Вид гориво - бензин AI-95.
• Скорост - 140 км/ч.
• Време за ускорение до 100 км/ч - 19 секунди.
• Разход на гориво - градско - 12,2 литра.
• Разход на магистрала - 8,3 литра.
• Комбиниран цикъл - 11,2 литра.

Кое е по-добре…

Къса или дълга "Нива"? Вероятно този въпрос идва на ум на мнозина, които обмислят да купят този руски SUV.

Важно е да подчертаете какви задачи се поставят на автомобила по време на неговата експлоатация. В крайна сметка всяка "Нива" има свои собствени характеристики. За да направите това, трябва да вземете предвид предимствата или предимствата на късата версия и по подобен начин да разгледате предимствата на дългата VAZ-2131.

Предимства на "Niva 3D"

Къса или дълга "Нива" - кое е по-добро? Скоро отговорът ще бъде очевиден, но първо искам да разгледам предимствата на късата Niva.

• По-малко тегло, като резултат, по-малък разход на бензин;
• Късо междуосие - по-добро плаване.
• Малък.
• Маневрен.
• Динамично печели.
• Ниска цена в сравнение с чуждестранни аналози.
• Лесен за ремонт.
• Евтини части.

Ползи от дългото

Продължение на темата коя "Нива" е по-добра - дълга или къса. Анализ на предимствата на дългата версия на автомобила:

• Поради дългото междуосие, колата стана по-стабилна на пътя.
• Гладко возене в сравнение с версията с три врати.
• Врати за пътниците отзад.
• Пространство за пътниците отзад.
• Багажникът е голям.
• Обемът на резервоара е 65 литра, в сравнение с 42 литра при версията с три врати.
• Висок капацитет.
• Ниска цена в сравнение с чуждестранни аналози.
• Цени за части и поддръжка.

Общи недостатъци

Не е лесно да изберете къса "Нива" или дълга. Версията с три врати има по-добро плаване, но в същото време е много по-лоша при управление на пистата, в сравнение с модела с пет врати. "Нива" с три врати има доста ниско ниво на комфорт, но е маневрена. Колата с пет врати е просторна, добра за каране по пистата, но има доста по-голям разход на гориво. Въз основа на горните плюсове, можете да намерите минусите на всеки.

Пропускливост

Има моменти, когато по отношение на проходимостта не може да се каже на сто процента коя кола е по-добра, къса "Нива" или дълга, ревютата са различни. Всичко зависи от метеорологичните условия, колко хора има в колата, какви гуми струва. Ако вземем предвид ситуацията, че две коли се движат през плитка кал, тогава коя Niva - къса или дълга - е по-добра? Най-вероятно колата, която тежи повече, ще премине и късата кола ще се заби. Тя няма достатъчно тегло. Но от друга страна, в тези ситуации, когато няма камъни, трупи или някакви препятствия, късата версия ще се втурне поради 220 мм междуосие, а дългата версия, която е с 50 см по-дълга в междуосието, може да седне на препятствието. При редовни и сухи метеорологични условия върху засъхнала кал кое е по-добре - къса "Нива" или дълга? Повечето собственици на автомобили вярват, че VAZ-2121 все пак ще спечели по отношение на способностите за преминаване през страната.

В края

В резултат всичко се свежда отново до задачи. Ако целта е да стигнете до там и в кабината има само един шофьор и пътник, тогава късата Niva печели, тя е лека, малка, пъргава поради теглото си, маневрена, може да скочи на всеки бордюр в града. По размер е като малка кола, удобна е за паркиране и дори ако в семейството има много малки деца, тогава версията с три врати е самото нещо, защото бебето няма да падне никъде, няма случайно отвори вратата. При версията с пет врати няма автоматично заключване, а детето може лесно да отвори вратата. Това е такова отклонение.

Къса или дълга "Нива" - кое е по-добро? Ако комфортът е на първо място, ако обемът на резервоара за гориво, големият багажник и удобството на пътниците отзад имат значение, но способността за преминаване през страната ще бъде малък минус, тогава трябва да дадете предпочитание на автомобил с пет врати.

Най-доброто нещо би било да вземете и двете коли за тест драйв, да карате всяка от тях, да седнете в кабината като пътник и като шофьор и едва след това да направите избор.