Кое е по-добре - "Грант" или "Калина"? "Лада Гранта" и "Лада Калина": сравнение, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

ВАЗ е избран от мнозина за първи автомобил. Тези автомобили са лесни за поддръжка и са много по-евтини от чуждите автомобили. Автомобилният завод Волга предлага много модели автомобили - от Vesta до Niva. Днес ще разберем кое е по-добро: "Грант" или "Калина". И двете коли много си приличат. Но кой да вземем? Вижте нашата статия за отговора на този въпрос.

Първа среща

"Лада Калина" е семейство автомобили с предно предаване от малък клас (B-сегмент). Колата се произвежда масово от 2004 г. в две поколения (каросерията е хечбек с пет врати). Калина-2 беше пусната през 2012 г. и изуми мнозина. Производителят финализира външния вид, подобри интериора и добави нови двигатели. "Калина" си заслужи званието народен автомобил. Това е хубава и евтина кола, както я характеризират отзивите. Lada Granta се произвежда масово от 2011 г. Това е субкомпактен автомобил, който се предлага в различни стилове на каросерията:

• Вдигане.
• Хечбек с пет врати.
• Седан.

Основната характеристика на "Grants" е ниската му цена. Това се дължи на евтиността, че тази машина е станала толкова широко разпространена. "Granta" замени няколко остарели модела наведнъж - "Lada Samara" и "Ten" в различни каросерии. Производителят твърди, че компонентите на тези автомобили са 70 процента унифицирани с Grant. Това показва висока поддръжка на модела.

Външен вид

Много хора избират автомобил въз основа на външния му вид. Да, това не е основният фактор, а един от основните, смятат специалистите. В това отношение първото поколение на Калина губи значително.

Машината не се отличава с изразителни форми и линии. Но си струва да припомним, че Калина е произведена в това тяло от 2004 до 2012 г. И "Грант" беше пуснат година по-рано от "Калина-2". Следователно би било по-целесъобразно да се сравни Грантове и Калина-2.

С дизайна на второто поколение на Kalina всичко е наред, както отбелязват ревютата. Автомобилът има спортен и ярък външен вид. Предната броня е с релефна и модернизирана оптика. Отдолу - кръгли фарове за мъгла и ивици от светлини (за съжаление, не във всички нива на оборудване). Въпреки това колата изглежда светла в потока. Арките на колелата ви позволяват да поставите дискове с диаметър до седемнадесет инча. Каква е версията на "Калина Спорт" с колелата със спици! Колата изглежда много впечатляващо.

СегаДа преминем към колата на втория човек. От 2011 г. Lada Granta се произвежда под формата, показана на снимката по-долу.

Производителят все още не планира да прави рестайлинг. И защо, защото външно колата изглежда доста добре. Дизайнът, въпреки че има селски линии, но като цяло тялото изглежда добре, както казват ревютата. Производителят предлага различни цветове, включително метализирани. Но най-успешният цвят, според много автомобилисти, за "Grants" е черен.

Кое е по-добре: "Грант" или "Калина"? Външно тези машини са много сходни. Но младите хора все още са склонни да избират Калина. Има по-„страхотен“вид, а оформлението „хечбек“е доста успешно. Седанът и лифтбекът Grant са по-подходящи за семейни хора. Дизайнът обаче е чисто индивидуален въпрос.

Салон

Нека първо да разгледаме салон Калина. Интериорният дизайн изглежда страхотно - тук няма прекалено прости линии, които да ви напомнят, че колата принадлежи към бюджетния клас (например, както в Logan). Арматурното табло е със стилна зелена подсветка с две скали - скоростомер и тахометър. И двамата са "удавени" в кладенците си. Воланът е с три спици, с малка вложка и без бутони.

Хващането е хубаво, но липсват кожените шевове. Това е само във версията на "Кръст". От страната на пътника има голяма жабка, а отгоре има щепсел за AirBag. Още в основната конфигурация автомобилът е оборудван с две въздушни възглавници. Седалките са платбез изразена странична опора. Вътре има достатъчно място, за да накара висок човек да се чувства комфортно в тази кола.

Да преминем към колата Lada Granta. Цената за тази кола е малко по-ниска от тази на Калина. Но "Grant" не отстъпва на хечбека по отношение на дизайнерските решения. Това се отнася не само за екстериора, но и за интериора. Интериорният дизайн има много прилики с Калина. Ето същият волан с три спици без бутони и арматурно табло с две везни. Централната конзола е малко по-различна. Има два дефлектора и радио с малък дисплей. Също така имайте предвид, че най-евтините версии имат само аудио подготовка.

Архитектурата на седалките е почти като тази на Калина. Субективно обаче те изглеждат по-плоски. Качеството на звукоизолацията е средно. При неравности пластмасата не трака, но шумът (от арките, двигателя и други „дразнители“) се предава ясно в кабината. Лада Калина също страда от това заболяване. Интериорът и на двата автомобила има нужда от допълнителна шумоизолация – това е факт. Кое е по-добре: "Грант" или "Калина"? Ако разгледаме тези коли за семейството, Грант печели. Има по-голям багажник. Но иначе Грант губи малко. В Калина интериорът е по-модерен, освен това производителят предлага различни опции за тапицерия.

Спецификации "Грантове" (хечбек)

Нека първо разгледаме Грант. Тази кола, независимо от каросерията, е оборудвана с една от двете електроцентрали. Базата е 1,6-литров двигател с 8-клапанна глава за 87 конски сили. В луксналични версии 16-клапанов задвижващ агрегат със 106 конски сили. Забележително е, че обемът на тази електроцентрала е същият. И двата двигателя отговарят на стандартите Евро-4. Но след 40-60 хиляди започват проблеми с катализатора. Това е често срещан проблем за Грант и Калина. Решава се чрез инсталиране на дистанционер или пламегасител, последван от фърмуер на ECU.

Що се отнася до трансмисиите, производителят предлага следните скоростни кутии:

• Петстепенна "механика".
• Четиристепенна японска "автоматична" ("Lada Granta" с автоматична трансмисия вече се предлага в първоначалната конфигурация, но срещу заплащане).
• Роботизирана "механика" от ZF. Появи се на „Грант“през 2015 г.

Интересен факт: Lada Granta стана първият масово произведен автомобил на ВАЗ, който е оборудван с автоматична скоростна кутия от завода.

Спецификации на Lada Kalina (седан)

Нека помислим за Калина. Тук изборът на електроцентрали е по-широк. Основният блок е VAZ-11186 с 8-клапанна глава. Максималната му мощност е 87 конски сили с обем 1,6 литра. Двигателят е оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия с кабелно задвижване или четиристепенна автоматична трансмисия на японската компания Jatco.

Следващият в редицата беше двигателят с индекс 21126. Това вече е 16-клапан двигател с два разпределителни вала. Тези малки подобрения позволиха да се увеличи мощността на двигателя до 98 конски сили, като се запази обем от 1,6 литра. Това устройство е оборудвано само с автоматична скоростна кутия. "механика"дори не се предлага като опция.

В луксозните версии се предлага двигател със 106 конски сили. Този двигател има модернизирана система за подаване на гориво и динамично надреждане. Това направи възможно увеличаването на въртящия момент и производителността на ускорение. Това устройство е оборудвано само с ръчна скоростна кутия. Вече разбрахме какви технически характеристики имат Калина и Лада Гранта (хечбек). Но мнозина са загрижени за динамиката на ускорението и горивната ефективност. Ще го разгледаме веднага.

Кой е по-бърз и по-икономичен?

Кое е по-добре: "Грант" или "Калина"? В много отношения индикаторите за динамика зависят от предварително инсталираната скоростна кутия. "Лада Гранта" ("автомат") с най-"зеленчуков" двигател ускорява до стотици за 12,4 секунди. Най-мощният двигател ви позволява да разпръснете "Грант" за 10,6 секунди (на "механиката"). Максималната скорост е от 178 до 192 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, тази цифра варира от 5,7 до 9,8 литра, в зависимост от двигателя, трансмисията и режима на работа.

"Лада Калина" беше малко по-бавна. Ускорението до стотици при среден двигател и автоматична трансмисия отнема 14,2 секунди. Но на 16-клапан с "механика" ускорението е точно 11 секунди. Максималната скорост варира от 161 до 180 километра в час. Разходът на гориво е по-висок от този на Grants. Но тези числа няма да повлияят значително на бюджета ви. Консумира домашен хечбек на сто средно 6,7 литра от 95-та.

Цена "грантове"

За автомобила Lada Granta цената започва от 360хиляди рубли. Това ще бъде най-простата версия на щамповани колела, с интериор от плат и 8-клапан двигател с вътрешно горене на механиката. Между другото, производителят наскоро добави нови конфигурации. "Lada Granta" в "междинната" версия се предлага на цена от 435 хиляди рубли. Вече има климатик, електрически странични огледала, аудио система и бордов компютър. Луксозното оборудване се предлага на цена от 528 хиляди.

Цена на "Калина"

Началната цена на "Lada Kalina" е 426 хиляди рубли. Климатик също няма и има щамповани джанти (но 14 цола). Луксозното оборудване се предлага на цена от 553 хиляди рубли. Това ще бъде версия с пълна мощност с 15-инчови алуминиеви джанти, климатик и мултимедийна система с четири високоговорителя.

правяне на заключения

Коя кола е по-добра - новият лифтбек "Лада Гранта" или хечбек "Калина"? В много отношения въпросът за избор се решава от цената. В това отношение "Гранта" е победител. Външно Калина изглежда по-добре - има повече потенциал за настройка и стайлинг.

Вътрешността на тези машини е почти същата. "Лада Гранта" печели само в обема на багажника. Качеството на пластмасата и звукоизолацията и в двете версии страдат значително. Но Калина е по-бавна от Грант. За младите хора цената и динамиката на ускорението са решаващи фактори. Следователно в тази "битка" печели новата "Lada Grant" (лифтбек).