Кое е по-добро - "Duster" или "Hover": преглед, спецификации, сравнение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Когато се опитвате да разберете превъзходството на китайските "Hover" или "Duster" от Европа, трябва да помните, че "Great Wall" е сериозен SUV с рамкова структура. В същото време френското Renault е включено в категорията на стандартните кросоувъри с конвенционална каросерия. По отношение на други параметри не е трудно да се сравняват автомобили, тъй като те са много сходни по отношение на техническите показатели и оборудване. Тук основното нещо за всеки потребител е да разбере какво иска да види в конкретен модел за себе си.

Употребявани двигатели

Как е по-добре да изберете “Hover” или “Duster” по отношение на параметрите на захранващия блок? За да разберете това, трябва да разгледате предложената линия от "двигатели" от двата производителя. В зависимост от конфигурацията, китайският SUV може да бъде оборудван със следните задвижващи агрегати:

1. За серия H3 е осигурен двулитров двигател с мощност от 115 конски сили. С монтажа на турбината мощността се увеличава до 150 "коня".
2. Други версии са предназначени за модификация H5. Първият от тях е 4G69S (обемът е 2,4 литра, броят на конете е 127, горивото ебензин).
3. GW4D2 2-литров дизелов двигател, 143 к.с.

Кросоувърът Renault може да бъде оборудван и с три силови агрегата:

1. H4M 1.6L бензинов двигател (114 к.с.).
2. Двулитров аналог на F4R с мощност от 143 "коня" на бензин.
3. 1.5L 109hp дизелов двигател

Ефективност и екологичност на двигателите

След това ще сравним "Duster" и "Hover" по отношение на "апетите" и техническите параметри на двигателите. Например, Great Wall с двулитров дизелов "двигател" "яде" при смяна на режимите на движение от около 9,2 литра дизелово гориво. За сравнение, дизелов "француз" с 1,5 литра консумира само 5,3 литра.

Ситуацията е подобна при бензиновите агрегати. Renault се оказва по-икономичен по отношение на „апетите“. Той консумира почти два пъти по-малко бензин от своя "азиатски" събрат (съответно 7,8 литра и 13,7 литра на 100 км). Такива показатели често се свързват с относително ниската цена на горивото в Китай, което позволява на производителя да не се тревожи твърде много за ефективността.

По отношение на емисиите на вредни вещества в околната среда Hover H5 също отстъпва на "европейския". Ако Duster отговаря на параметъра за екологичност Euro-5, тогава азиатецът едва ли се вписва в стандартите Euro-4. Предвид нарасналия интерес на потребителите към чистия въздух, превъзходството на "французата" на този етап е очевидно.

Дизел или бензин?

Дизелът на Hover е по-мощен от френския SUV, но изразходва много повече гориво. Освен това,дизеловият "двигател" на "Duster" е модернизиран чрез инсталиране на турбина с модифицирана геометрична конфигурация. Това не намали разхода на дизелово гориво, но даде възможност да се увеличи мощността с 19 конски сили. Бензиновите двигатели на Renault консумират по-малко бензин, което се постига чрез подобрено синхронизиране с модифицирана работна фаза. Струва си да се подчертае, че френският производител обръща специално внимание на ефективността на "двигателите" и чистотата на отработените газове.

Трансмисия

Прегледът на "Hover" и "Duster" ще продължи по отношение на трансмисионния блок. Китайският SUV във всички версии е оборудван с пет режима ръчна скоростна кутия, която се агрегатира с колело 4x4. Изключение прави дизеловият вариант, който също се предлага с шестстепенна ръчна или петстепенна автоматична скоростна кутия. За свързване на втория мост се използва електромагнитен съединител. Ако е необходимо, задвижването на задните колела може да се активира механично с помощта на удобен ключ.

Дизайнът на трансмисията на френския SUV наподобява азиатско устройство. Много потребители предпочитат тази конкретна версия, въпреки че няма удобен бутон за свързване на задния съединител. За тази цел е предвиден специален лост, което не е изненадващо, тъй като кросоувърът е представен от версия 2x4 с предна задвижваща ос. Ако не планирате да минавате през блата и бързи пясъци, тази опция е добра, тъй като задвижването на четирите колела не е толкова важно.

Функции на контролната точка

Много се интересуват от въпроса дали "Hover" или "Duster" имат най-добротофункционалност и информационно съдържание на скоростната кутия? Механичните кутии с пет и шест обхвата в "европейския" кросоувър са доста удобни и с високо качество. Това не може да се каже за четирирежимния автоматичен аналог. В момента Renault не разполага с достатъчно добър "автомат". Има информация, че дизайнерите на френския концерн ще актуализират линията в близко бъдеще. Заслужава да се отбележи, че механиката на автомобила е конфигурирана така, че стартът от място в града се извършва от втора предавка, а при преодоляване на неравен терен на помощ идва първата намалена скорост.

Подобен принцип на работа е включен и в трансмисията Hover H5. Въпреки че досега „азиатът“има най-добрата позиция по отношение на автоматичната трансмисия. Надеждността на този възел дава на автомобила допълнителен плюс, но предстоящият рестайлинг на „европеца“може да промени всичко. Бензиновите версии на GW са оборудвани с "механика" и с добра производителност.

Елементи за пътуване

Нека се опитаме да разберем кое е по-добро - "Duster" или "Hover" от гледна точка на "hodovka"? И двете машини са оборудвани с независими торсионни пръти на блока на окачването, фокусиран върху павирани пътища. Тяхната дизайнерска схема е проектирана според типа Макферсън. Френският SUV има независим монтаж на задния мост, докато Hover има зависими елементи с пружинни амортисьори и стабилизатор, разположен напречно. Тази подредба подобрява проходимостта на автомобила извън пътя.

H5 е по-уверен на неравен терен, въпреки че има умерен пътклирънс. Това се дължи на факта, че декларираният просвет от 240 милиметра не се поддържа на практика, тъй като измерванията на параметъра първоначално са извършени неправилно. Китайските дизайнери вземат предвид размера на палета, ако този размер се вземе от "калника", се оказва само 190 мм. "Duster" запазва декларираната характеристика от 21 сантиметра.

Управление

И двата SUV-а се отличават с класическа система на кормилната рейка и зъбно колело. Разликата се изразява във факта, че "французът" има електронен усилвател. Този дизайн ви позволява да намалите разхода на гориво, тъй като налягането в хидравличния механизъм се изпомпва с помощта на отделен електродвигател, което е значително по-изгодно от това на противник. Китайският хидравличен усилвател работи с помощта на ремъчно задвижване. Той се агрегира с коляновия вал на силовия агрегат. В сравнение, вторият вариант е малко по-лош.

Вътрешно оборудване

Нека се опитаме да разберем дали интериорът на Hover или Duster е по-добър. На пръв поглед се създава впечатлението, че и двамата производители са решили да спестят от интериора. В интериорната декорация няма скъпи облицовки и художествени елементи. Независимо от това, интериорът е оборудван с всички необходими детайли, за да осигури комфортно изживяване при шофиране без разсейващи аксесоари. Вътре всичко е просто и евтино, но направено практично и интелигентно.

По отношение на багажника може да се отбележи, че тук китайският SUV печели значително. Обемът на купето е 810 литра, а при свален заден ред седалки - 2074 литра. ВФренски кросоувър, тези параметри са по-скромни - съответно 476 и 1636 литра. Сравнителното предимство на "азиатски" в този аспект е очевидно.

Размери и оборудване

Габаритни размери на "Hover" / "Duster" (мм): дължина - 4650/4315, ширина - 1800/1625, височина - 1900/1822. Производителите на китайския SUV решиха да спестят от метал, като лишат колата от теглича. Ще трябва да го купите и инсталирате сами, ако е необходимо. Renault оборудва своя кросоувър с този елемент като стандарт, което дава на автомобила известно предимство.

Автомобилът от Китай има още една разлика. Версията H3 се счита за основа за актуализираната версия H5, която принадлежи към "луксозната" конфигурация. Тук собственикът получава много полезни опции в стандартното оборудване. Сред тях:

• климатичен контрол;
• ABS система;
• кожен салон;
• отопляеми седалки и огледала.

Като се вземе предвид оборудването на тази версия, цената му е с порядък по-висока от предшественика. Струва си да се отбележи, че Renault в "луксозната" версия не отстъпва на своя конкурент, въпреки че много потребители смятат някои елементи от "пълнежа" за излишни, само увеличавайки цената на превозното средство..

Заключения

След като проучихме техническите характеристики на "Hover" и "Duster", можем да заключим, че и двата автомобила са достойни представители на своя сегмент. И едната, и другата машина, при правилна поддръжка, работят надеждно и уверено. Ако за тебикономията на гориво играе основна роля, определено изберете френски кросоувър. Ако предпочитате простора на купето, багажника, както и мощността, моделът на китайските производители има предимство тук.