"Renault-Duster" или "Niva-Chevrolet": сравнение, спецификации, оборудване, декларирана мощност, отзиви на собственика

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Много хора, избирайки бюджетен автомобил със задвижване на четирите колела, често мислят какво да купят: Renault Duster или Niva Chevrolet? Тези автомобили са сравнително евтини, имат сходни размери, характеристики и цени. Поради тази причина изборът не е никак лесен. Днес ще разгледаме и двата автомобила по-подробно и ще решим със сигурност кое е по-добро: Niva-Chevrolet или Renault-Duster?

Трябва да се отбележи, че има много фенове и на двата модела. Това са колите, които са изключително разпространени по пътищата. Те могат да бъдат обслужени в почти всеки автосервиз, като винаги можете да закупите всички необходими употребявани резервни части много евтино. Нови части се предлагат в почти всеки магазин за авточасти.

Външно

За да разберете коя от тези две коли е по-добра, трябва да ги сравните във всички отношения и аспекти. Нека започнем да сравняваме Niva-Chevrolet и Renault-Duster с външния им вид. Ръка за сърце, да кажем, че Renault Duster има много, много противоречив дизайн. "Niva-Chevrolet" в това отношение не е много, но печели. Трябва да кажа, че и двете коли не са особено впечатляващи с външните си данни. Но трябва да се има предвид, че Niva-Chevrolet е разработена и създадена отдавна, но Renault Duster е по-модерен автомобил. Тогава не е ясно как са успели да го създадат с такъв избелял външен вид?

Това са типични представители на бюджетните автомобили, не бива да очаквате нищо особено от този клас. Оптика, линии на каросерията, брони и така нататък - всичко изглежда малко лошо, скучно и старомодно. Но тези коли не са избрани за външна красота, така че нека продължим.

Интериор

Ако сравним Niva-Chevrolet и Renault-Duster по отношение на вътрешната украса, тогава ситуацията е също толкова тъжна, колкото и с екстериора. Довършителните материали и на двата модела са евтини. Скърцането в кабината може да се появи от първия завой на колелото на автомобил, който е излязъл от поточната линия. Шумоизолацията също е лоша, но в този аспект Duster печели поне малко. Можете сами да промените звукоизолацията на всеки от автомобилите, ако имате желание, възможности и средства.

Таблото в нито една от тези коли не може да ви изненада. Всичко е много просто и без излишъци. Не всичко е удобно разположено и обмислено, но това е въпрос на навик. Седалките са удобни, самите столове също са много прилични, същото може да се каже и за диваните на задния ред.

Акокато говорим за размера на кабината и багажника, Duster е малко по-добър в това отношение, той е малко по-просторен отвътре, това е пространството, което не е достатъчно в Niva-Chevrole, за да се настанят удобно трима пътници на задната седалка, но отново повтаряме, че всичко се познава в сравнение.

Обработка и окачване

"Французът" държи пътя по-добре при високи скорости, и на асфалт, и на грунд. И двата автомобила са с носеща каросерия. Niva-Chevrolet е оборудван с междуосово заключване и ниски скорости, Renault Duster няма нисък ред в кутията, а задвижването на задните колела се включва само при необходимост. Ако сравним проходимостта на Renault-Duster и Niva-Chevrolet, тогава французинът губи. Но си струва да се каже, че и двете коли са SUV.

Самото окачване е стабилно и на двете машини. Това е тежко поради късото междуосие, но не е критично, просто трябва да свикнете, ако преди сте притежавали кола с дълго междуосие или по-скъп клас.

Офроуд представяне

Проходимостта на "Renault-Duster" и "Niva-Chevrolet" не предизвиква никакви въпроси. Но обективно, с Niva-Chevrolet можете да отидете там, където никой собственик на Renault-Duster не би и помислил да отиде. Честно казано, нека кажем, че обичайната домашна "Нива" има дори по-добра проходимост от двата варианта, които разглеждаме.

Ако пробвате Niva-Chevrolet и Renault-Duster на асфалт, тогава победата ще бъде за "француза", а ако тестватеофроуд сравнение, тогава Niva-Chevrolet несъмнено ще излезе победител от това състезание.

Но има някои нюанси. Например, със странично плъзгане в снега, Renault Duster ще се справи по-добре със ситуацията, благодарение на по-мощен двигател и работата на съвременната електроника, заедно със съединител за задвижване на всички колела. От друга страна, Niva-Chevrolet с по-малко електронни системи е за предпочитане за много купувачи, тъй като липсата на електроника е гаранция за надеждност. При бюджетните автомобили тази истина е 100% вярна.

Технически характеристики на Renault Duster

"Renault Duster" може да има както ръчна скоростна кутия, така и автоматична. Интересна особеност: производителят на тази кола препоръчва да се махнете на Duster от втора предавка (на ръчна скоростна кутия). Факт е, че първата предавка в кутията работи за увеличаване на въртящия момент. Това се прави за уверено движение на автомобила в снежно време и при голямо натрупване на мръсотия по пътя. Ако шофирате в градски условия, тогава това увеличение на въртящия момент не е необходимо, така че можете да пропуснете първата предавка в началото на движението и да започнете от втората.

На избор на купувача се предлагат три мотора с различни работни обеми (1.5, 1.6 и 2.0 литра). Два бензинови двигателя и една дизелова електроцентрала. Задвижването на автомобила може да бъде предно или пълно.

Спецификации на Niva-Chevrolet

Скоростна кутия на автомобила се предлага самомеханичен, има само един двигател (бензин) с работен обем 1,7 литра. Всички превозни средства се доставят само със задвижване на всички колела. Renault-Duster или Niva-Chevrolet по отношение на разнообразието от възможности за доставка? Разбира се, "Duster". В същото време версията Renault Duster с предно предаване и автоматична скоростна кутия не е кола за пътувания извън града. Понякога е евтин градски кросоувър (FWD), а понякога и бюджетен компактен SUV (4WD).

От тук ще заключим, че Duster е и практичен автомобил. От друга страна, всички видяхме Niva-Chevrolet в града, а някои собственици казват, че са го купили точно за тази цел и никога не са го карали извън града и не смятат да го правят. Всеки човек избира автомобил въз основа на личните си предпочитания.

Качествена изработка

Няма откровени гафове по нито един от разглежданите модели. Пролуките между частите на тялото са равномерни. В купето материалите са по-добри за Renault Duster. Това се дължи на факта, че този автомобил се подобрява през годините, но Niva-Chevrolet не е финализиран, той е „замръзнал“в представянето си от самото начало на продажбите до наши дни. Да не кажа, че Niva-Chevrolet е наистина зле откъм материали. Това не е така, но старостта и неуместността на довършителните материали присъстват и се усещат, въпреки че за някои хора това не е твърде критично.

Niva-Chevrolet или Renault-Duster: рецензии

В своите оценки всички хора са разделени на два типа. Някои се карат на Duster и хвалят Niva, други хвалят Niva-Chevrolet исмъмри Рено Дъстър. Ние няма да угаждаме на никого и ще даваме само факти без никакви емоционални оттенъци.

Има много отзиви на собствениците за Niva-Chevrolet или Renault-Duster, и двете от тези коли вече се считат за популярни. Във всеки случай тези коли са подходящи за повечето пътища у нас.

Металът според собствениците е по-добър с Duster, въпреки че също не впечатлява с качество. Ако планирате да карате една от тези коли за дълго време, направете допълнителна антикорозионна обработка. Отзивите казват, че е добро съотношение цена/качество за всяка от тези машини.

Не са забелязани типични сериозни повреди по моделите. Всичко може да се счупи, както казват собствениците, но може и да не се счупи. Навременната поддръжка и наблюдение на състоянието на компонентите е правилният подход към тези превозни средства и предотвратяването на неочаквани и неприятни скъпи повреди.

Dynamics

"Niva-Chevrolet" срещу "Renault-Duster" по отношение на динамиката не отива в никакво сравнение, "Frenchman" е с порядък по-висок. Той е много по-динамичен от своя конкурент. "Duster" ускорява до първата стотина за около 11 секунди. Chevrolet Niva ще ускори до тази скоростна марка за около два пъти по-дълго (около 19 секунди).

Но за да бъдем честни, това изобщо не са състезателни коли. И техните овърклок качества не са определящ и много важен фактор за тях. Тези "бебета" са предназначени за офроуд и неравни пътища и при такива условия времето за ускорение изобщо не решава нищо, тамнеобходими са други качества.

Настройка

Днес има много комплекти за тяло за кола като Niva-Chevrolet. Те леко модифицират линиите на тялото и оптиката, правейки ги по-модерни. Има и опции за настройка за Renault Duster. Но има мнение, че металните корозионни центрове се появяват преди всичко под пластмасовия комплект за тяло, така че инсталирането им е много противоречиво.

Най-популярният вид усъвършенстване на въпросните автомобили днес е увеличаването на просвета. Най-лесният начин да направите това е чрез инсталиране на специални дистанционни елементи. Това не е напълно полезно за колата по отношение на нейната стабилност при завиване с висока скорост. Но тези, които ги поставят на тези автомобили, за да подобрят проходимостта извън пътя, са готови да се примирят с този недостатък.

Освен това тези автомобили са оборудвани с джанти за SUV (по-голям диаметър и увеличена ширина на гумите), различни силови брони, прагове от тръби, багажници на покрива и др. Това трябва да се прави само с подходящо разрешение.

Заслужава да се отбележи, че правилно подготвеният автомобил повишава ефективността си по отношение на способността за преминаване в офроуд условия. Също така е важно да се разбере, че професионалната настройка в съответните работилници може да струва много голяма сума, но понякога не можете да направите без такива подобрения. Работните условия на машината винаги са различни.

Цени

Кое е по-добро: Niva-Chevrolet или Renault-Duster по отношение на спестяване на пари? "Нива-Шевролет"покупка в най-простата основна конфигурация на цена от 400 хиляди рубли (по време на различни промоции от официални дилъри).

Най-евтината версия на Renault Duster струва поне 70 хиляди рубли повече (също по време на промоции при дилърите), но това е цената за автомобил с предно предаване. Ако говорим за версията с задвижване на всички колела, тогава тя струва още повече, цената започва от още 100 хиляди рубли повече от Niva. А ако говорим за автоматични трансмисии, дизелови задвижвания и богато оборудване, това ще струва дори повече.

Заключение

Описвайки характеристиките на Renault Duster или Niva Chevrolet, можем да кажем, че французинът е бюджетен вариант, който отговаря на времето и търсенето. А Niva-Chevrolet е автомобил, който се оказа добре преди 14 години, но по неизвестна причина производителят спря дотук. Niva-Chevrolet трябва да бъде актуализиран под формата на поне някакъв рестайлинг и в идеалния случай би било хубаво да се пусне второ поколение Niva-Chevrolet, което би изпреварило своите конкуренти във всички отношения. Сегашната Niva е остаряла, но все още е добра на неравен терен.

Въпросът за избора на "Renault-Duster" или "Niva-Chevrolet" остава остър и открит. Трябва да изберете автомобил въз основа на вашите собствени предпочитания и бъдещи условия на работа. Закупуване и поддръжка на двете тези машини в бройще бъде приблизително същото.

Niva-Chevrolet е предпочитан от своите офроуд качества и простота на устройството, плюс към това може да се добави най-ниската цена в класа. За Renault Duster - неговият комфорт и по-модерна производителност, плюс богат избор от оборудване и електроцентрали на автомобила. Но цените за най-добрите конфигурации на Duster са малко надценени и не отговарят съвсем на бюджетния клас на тези автомобили.