Диагностичен конектор: устройство и предназначение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Не е тайна, че най-надеждният начин за отстраняване на неизправности е компютърната диагностика на автомобила. Благодарение на използването на специални инструменти е възможно точно да се определи и дори да се предотврати неизправност във всяка част и система на машината. И за да може компютърното оборудване да чете данни и да определя кодове за грешки, в купето има диагностичен конектор. Ще бъде обсъдено днес.

Какво е той?

Външно диагностичният конектор (включително Priora VAZ) прилича на вид гнездо, в което е свързан специален проводник, който свързва автомобила с компютърно оборудване. Освен това този кабел не е прост, а диагностичен. Това струва много пари - около 4-5 хиляди рубли. Ако свържете обикновен проводник от удължител, няма да можете да получавате никакви данни. За тях ще говорим малко по-късно, а що се отнася до самите конектори, всеки производител комплектува своите автомобили с различни устройства. Всички те се различават по своята форма и се поставят в кабината по различни начини. И ако компютърното оборудване може да бъде свързано към абсолютно всяка кола, било то Lada Grant или Outlander, тогава са необходими диагностичният конектор и щепселзакупете свой собствен за всяка кола.

Колко важен е той?

В автомобилната система той е просто незаменим. Без това устройство е невъзможно да се направи пълна диагноза, дори ако имате щепсел и софтуер. Няма къде да се свърже цялата тази доброта, така че конекторът винаги трябва да бъде изправен. Това е свързващ възел, който предава информация и кодове за грешки от ECU през кабела към екрана на монитора на диагностичното оборудване.

Производство

Всички автомобилни съединители се произвеждат в отделни работилници с помощта на специални технически инструменти и оборудване. Черната ABS пластмаса често се използва като материал за корпуса на такива продукти. Щифтовият конектор отговаря на стандарта OBD II. Върху него се нанася сребро или калай. Последният материал най-често покрива диагностичния конектор на VAZ и Volg. Всички тези устройства се произвеждат на специална матрица по специални технологии.

Кабели

Днес има три основни кабела, които се свързват към диагностичния конектор:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Всички те са еднакво ефективни и могат да предават информация с висока точност. За разлика от конекторите, кабелите могат да се използват на няколко превозни средства, тоест могат да бъдат универсални.

Цена

Заслужава да се отбележи, че колкото повече електроника има един автомобил, толкова по-скъпо е неговото диагностично оборудване. Да, цената насъединители за вносни автомобили е около 5-10 хиляди рубли. Устройствата за съвременни ВАЗи като "Priora" и "Largus" са 2 пъти по-евтини. Най-евтиният диагностичен конектор е за старите класики на Волга и ВАЗ, макар че не е ясно защо са необходими там и какво общо имат с компютърната диагностика. Те струват от 140 до 300 рубли, но като се има предвид как съветските автомобили бяха „напълнени“с електроника, те не са от полза.