2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Вероятно всеки шофьор изпадна в такава ситуация, когато един прекрасен ден, след завъртане на ключа за запалване, неговият "железен приятел" напълно отказва да стартира. Колкото и да е странно, но причината за това може да бъде не само засадена батерия или изгорял стартер, но и сензор на коляновия вал. Ако тялото му е деформирано или цялата конструкция се е преместила с няколко милиметра встрани, тази част трябва да бъде заменена.
И когато съседите ви от гаража ви кажат, че подмяната на този елемент е доста сложна операция, която изисква специални скъпи инструменти, не вярвайте на тези думи. Можете сами да смените сензора на коляновия вал. Освен това, извършвайки този вид работа, вие спестявате много пари от сервизите и в същото време придобивате опит в тази област. Следователно днешната статия ще бъде важна за всички автомобилисти.
Защо сензорът на коляновия вал не работи?
Въз основа на показанията на тази част, системата за впръскване синхронизира работата на инжекторите и запалването. Следователно инжектирането не е възможно без тази част. Икогато сензорът на коляновия вал спре да работи, започват прекъсвания в двигателя. Следователно нито един съвременен автомобил не може да мине без тази малка резервна част. И за да предотвратите тази неизправност, трябва редовно да проверявате състоянието на сензора. Но когато симптомите започнаха да се превръщат в реалност, шофьорът няма друг избор, освен спешно да го замени.
Как да премахнете сензора на коляновия вал?
Веднага отбелязваме, че тази процедура може да се извърши без специално повдигане. И така, да се захващаме за работа. Първо, развийте монтажните болтове на сензора, които го свързват със скоростната кутия. Всъщност, за да премахнем желаната резервна част, се нуждаем само от този етап. Но тъй като тази част се намира на много недостъпно място (почти на дъното), ще трябва да се изпотим много. За да работим, имаме нужда от удължител, 11 мм гаечен ключ и, разбира се, добро осветление. Важно е дължината на първата част да е около 80-90 сантиметра. Ако имате тези инструменти, развийте болтовете. Но преди да премахнете сензора на коляновия вал, обърнете специално внимание на гумената подложка. Ако в бъдеще е лошо монтиран или разликата му е най-малко 1 милиметър, всички показания на измервателното устройство ще бъдат неточни и съответно двигателят ще работи с прекъсвания. Най-добре е да маркирате този детайл и да го поставите на отделно място. Целият процес на демонтаж на частта, болтовете и дистанционера трябва да се извършва с голямо внимание. Този артикул не обича грубо боравене.
След това вземаме нов сензор на коляновия вал и го монтираме на мястото на стария. По време на монтажа този елемент трябва да се спусне през цялото двигателно отделение, за да не хване конектора от монтирания елемент отгоре. След това не забравяйте за уплътнението. Монтираме го внимателно и проверяваме целостта на конструкцията. Важно е разликата между него и сензора да е минимална или да липсва напълно. След това прикрепяме проводниците към детайла, свързваме всички конектори и стартираме запалването. Ако сте направили всичко правилно, бъдете сигурни - двигателят ще стартира с половин оборот.
Препоръчано:
Втулки на коляновия вал: предназначение, видове, характеристики на проверка и подмяна
Коляновият вал е най-важната част от двигателя. Той осигурява въртенето на колелата чрез прехвърляне на енергията на горящия бензин. Втулките на коляновия вал са малки части с форма на полупръстен, изработени от средно твърд метал и покрити със специална антифрикционна смес
Как сензорът за положение на коляновия вал взаимодейства с други автомобилни части?
Всеки автомобил, независимо от годината на производство и марката, със сигурност е оборудван с такъв детайл като сензор за положение на коляновия вал, който осигурява гладката и равномерна работа на двигателя
Сензор на коляновия вал. Как да проверя сензора на коляновия вал?
Ако колата не стартира, мощността на двигателя спадне, възникнат неизправности, тогава стартерът, акумулаторът или сензорът на коляновия вал може да са причина за това. Как да проверите последния елемент, мнозина не знаят. Но причината може да е именно в него
Как сами да развиете шайбата на коляновия вал
Работите, свързани със смяна на ангренажния ремък на двигателя, зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал, предното маслено уплътнение на двигателя, както и самото задвижване на генератора, изискват демонтаж на ролката на коляновия вал. Този елемент се предлага както на местни автомобили, така и на чуждестранни автомобили. Всъщност повечето автомобилисти имат въпрос как да развият ролката на коляновия вал? И за да бъдем още по-точни, фиксиращият болт на фланеца на коляновия вал и в каква посока да завъртите ключа
Къде се намира кислородният сензор? Как да тестваме кислороден сензор?
Често това устройство се поврежда. Нека да разгледаме къде се намира кислородният сензор в колата, как да проверим работата му. Ще открием също признаците на неизправност и всичко за този сензор
