"Java-634" - популярен мотоциклет от седемдесетте

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

През 1973 г. инженерите на националното предприятие JAWA разработиха нов модел мотоциклет, принадлежащ към голямото семейство Java-350. Той беше оборудван с 350 cc двутактов двигател3, добре доказан в предишните модели. Този модел се нарича "Java-634" и се произвежда с малки подобрения в продължение на девет години (до 1982 г.).

На съветския пазар "Java-634" присъстваше с обозначението 634/01. Модел 634/4/03 е произведен за вътрешния пазар. Те нямаха фундаментални разлики, с изключение на двигателя. Java, произведена за чехословашкия пазар, беше оборудвана с по-малко мощни агрегати (19 к.с. спрямо 22 к.с.), за да не надвишава установените европейски стандарти за ниво на шум (84 dB).

Описание на мотоциклета "Java-350" (тип 634)

Цел

Мотоциклет "Java-634" е еднопистово превозно средство, предназначено за превоз на един или двама души, както и товари с общо тегло до 180 кг. Той е предназначен задвижение не само по павирани пътища, но и по селски пътища, което го направи изключително популярен у нас. Възможно е да се прикрепи странично или задно ремарке към мотоциклета с помощта на допълнителни части.

Двигател

Задвижващият агрегат е 350cc двутактов двигател с въздушно охлаждане³, който може да ускори мотоциклета до 128 км/ч. Два цилиндъра са разположени напречно на надлъжната ос с наклон напред от 25^{оC. Обемът на резервоара е 16 литра, разходът на гориво е 4 литра на 100 км. Отличаващ се с висока надеждност и издръжливост, той има отлична реакция на газта и нисък шум. За перфектна работа е необходимо резервоарът да се напълни със смес от бензин и масло в съотношение 1:30.}

Трансмисия

Съединителят за маслена баня на мотоциклет е многопластов, със стоманени дискове и огнеупорна облицовка. За управлението му от лявата страна на волана се намира лост на съединителя. Освен това се осигурява полуавтоматично изключване при смяна на предавателното отношение.

Скоростната кутия е направена с четиристепенни плъзгащи се предавки. За превключване на предавките има дръжка за крака, комбинирана с дръжката за стартиране на двигателя.

Шаси

"Java-634" получи нов дизайн на рамката, която е направена с въртяща се стрела, която има необходимата здравина и твърдост за работата на мотоциклет както с кош, така и без него..

Спирачките на мотоциклета са независим барабанен тип, смеханично задвижване. Спирането се извършва от предните колела с помощта на дръжката, разположена на волана от дясната страна, задните колела - чрез крачен педал (също отдясно).

Предното колело и стоманените винтови пружини с хидравлични амортисьори са монтирани в телескопична вилка, която гарантира добра производителност при шофиране по неравен път.

Задното люлеещо рамо, което държи волана, осигурява добра стабилност при шофиране по мокри и хлъзгави пътища поради достатъчно широката опора.

Електрическо оборудване

Мотоциклетът Java-634 използва акумулаторна система за запалване с напрежение 6 V. Прикрепен е шестполюсен генератор с номинална мощност 75 W, на корпуса на който са монтирани четки, прекъсвачи и кондензатори към картера на двигателя. Батерията се намира под двуседалката с формата на възглавница.

На арматурното табло има четири индикаторни лампи: червена - за наблюдение на запалителната система (изгасва при стартиране на генератора), синя - дълги светлини, зелена - мигач, жълта - неутрално положение на скоростния лост.

Мотоциклет "Java-634", чиито характеристики и външен вид не могат без причина да се считат за гордост на чехословашките дизайнери, е произведен в няколко модификации. Последният от тях беше 634/7, който с малки промени в дизайна запази всички основни детайли, присъщи на поколението Java-350/634.