Превключвател на кормилната колона. Премахване на превключвателите на кормилната колона

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Ако внезапно мигачът, препаратът за почистване на стъкло, светлините или чистачките на колата ви спрат да работят, най-вероятно причината се крие в неизправност на превключвателя на кормилната колона.

Този проблем е напълно възможно да се реши без помощта на ръцете на специалисти. Как се демонтира превключвателят на лоста за завои и чистачки? Научете отговора на този въпрос в днешната ни статия.

Какво трябва да се направи?

Първата стъпка е да подготвите инструментите. Това обаче няма да ви отнеме дори няколко минути свободно време, защото всичко, от което се нуждаете за работата, е една отвертка Phillips. И така, как да започнете?

Първо трябва да развиете двата монтажни винта на долния корпус на кормилната колона към усилвателя на волана. Освен това изваждаме винта на съединителя за превключватели на кормилната колона, както и винта, който закрепва долния и горния корпус на колоната заедно.

След това трябва да премахнете всичкоизброените части след сваляне на волана. Първо се отстранява долната и след това горната част на колоната.

След като стиснем ключалките на превключвателя с пръсти и извадим левия елемент на конектора им. Отстраняваме блока с проводниците на арматурното табло. По същия начин се демонтира и десният превключвател. В този случай е необходимо да премахнете проводниците на устройството от блока на таблото.

Инсталирането на ново устройство се извършва в обратен ред, подобно на премахването.

Как да премахнете превключвателя на чистачките на кормилната колона на автомобили VAZ?

По принцип процедурата не се различава от горната, но има някои нюанси. При домашните автомобили първата стъпка е да премахнете 3 монтажни винта, които закрепват двата корпуса на колоните. Единият от тях се намира вляво под волана, а другите две са от дясната страна на контактния ключ. След това воланът трябва да бъде преместен в най-ниското му положение и да продължите с демонтажа на корпусите, като извадите лостовете им от слота. След това, като натиснете долния и горния пластмасови ключалки, изключваме превключвателя на кормилната колона. Няма смисъл да го ремонтирате - ще бъде по-лесно да закупите и инсталирате нов.

Между другото, инсталирането и демонтирането на превключвателя на кормилната колона VAZ не изисква премахване на волана. Единствената трудност ще бъде преинсталирането на корпусите, но това може да стане много бързо и без допълнителни усилия.

Обърнете внимание

Заслужава да се отбележи, че преди да извършите операцията за премахване на такиваелементи, е наложително да деактивирате бордовата система на автомобила, като премахнете отрицателния извод от акумулатора. Въпреки това, подобни действия с изключване на мрежата трябва да се извършват при работа с всякаква електроника, било то инсталиране на ново радио, смяна на фарове или фарове за мъгла.

Какво да направя, ако светлинният лост е твърде силен?

Собствениците на домашни автомобили не са чужди на шумната работа на механизми от този вид. На почти всички VAZ (и особено на Niva) превключвателят на кормилната колона работи много трудно и грубо. От една страна, това е дреболия, но от друга страна, понякога мигат мисли за самоусъвършенстване на този механизъм. Как да подобрим правилно превключвателя на чистачките на кормилната колона? Помислете за метода, като използвате примера на автомобил VAZ 2108.

Подобряване на работата на превключвателния механизъм

Първо трябва да издърпаме капака на елемента и да премахнем дръжката. След това ще видим вътрешната структура. Това, което е обозначено с жълтата линия, е профилът, по който се движи стеблото при превключване на мигача. Щракане може да се появи по две причини - когато частта е включена и когато е изключена. В първия случай дръжката с механизъм в края ще удари силно отстрани на кутията (когато мигачът е включен). Във втория характерният звук се дължи на пружинен прът, който бие в центъра на жълтата линия. Поправянето на последния проблем със собствените си ръце е много трудно, но в първия случай всичко е много по-просто.

Първо трябва да погледнете копчето за превключване и неговото устройство в края. Две стрелки показват местоположението му на стената на корпуса. В този случай е достатъчно да залепите малко парче гума от пяна или някакъв друг омекотяващ материал върху това място за биене върху двустранна лента (например изберете гума за по-голяма надеждност). Местата под него трябва да се смилат на около 1-2 милиметра дълбочина. Можете също така да направите включването на пътепоказателя по-меко. За да направите това, достатъчно е да скъсите пружината с 1-2 оборота.

Някои автомобилни ентусиасти препоръчват да залепите парче гума върху самия капак, но на практика това не носи никаква полза. Лостът за връщане, който е закрепен на това място, не издава значителни звуци, така че не е необходимо нищо да се залепва там.

Сега нека преминем към десния превключвател. В него също така правим превключването по-меко. Както в предишния случай, за това трябва да съкратите пружината. Но трябва да се намали с не повече от 2 оборота. В същото време се препоръчва да проверите състоянието на контактите, които са показани с широка стрелка на превключвателя.

С какво свършихме?

Подобреният превключвател на лоста стана много по-тих, почти без досадни щракания. Така, само след няколко манипулации, леко намалихме шума на частите на механизма, което със сигурност ще се отрази на комфорта на возене (макар и в малка степен). За пълния ефект е по-добре, разбира се, да създадете пълна звукоизолация.

И накрая, отбелязваме, че за да се намали шума на превключвателя, в никакъв случай не трябва да се инсталира от други модели автомобили. Първо, той е много по-скъп от двустранно тиксо и парче ластик, и второ, по своята форма е малко вероятно да се комбинира с цялостния интериорен дизайн, да не говорим за размера и схемата на свързване.

И така, разбрахме как се демонтира този елемент и как да подобрим механизма за превключването му.