Лош старт при горещ инжектор. Защо е трудно да стартирате, когато е горещо?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Модерните автомобилни двигатели не са просто захранващ механизъм, а истински сложен организъм, който изисква идеални условия на работа. Ако някой елемент не работи както трябва, тогава са възможни различни симптоми и повреди на двигателя. Един от често срещаните проблеми е, когато двигателят не стартира добре, когато е горещ.

Това означава, че сутрин колата започва с половин оборот, но ако паркирате само за няколко минути в магазина, ще бъде трудно да я запалите отново. Има няколко възможни варианта за повреда. Нека да разгледаме всеки един.

Какво да направите, ако двигателят стартира силно, когато е горещ?

Обърнете внимание, че симптомите на проблем при стартиране на двигателя се проявяват по различни начини. Някои автомобили изобщо отказват да стартират, докато електроцентралата не изстине напълно. Други стартират от трети или четвърти опит, а някои двигателитрябва да завъртите 20-30 секунди, за да стартирате напълно.

Какво да направите в този случай? Необходимо е да се потърси проблем и да се отстрани неизправността, да се смени лошо работещ елемент на двигателя с вътрешно горене или да се поправи. Имайте предвид, че подобна неизправност може да е предвестник на по-сериозни повреди, така че е по-добре да я разрешите на ранен етап.

Лошо гориво като възможен проблем

Когато наливате нискокачествен бензин или дизелово гориво, не бива да се учудвате защо двигателят не стартира добре, когато е горещ. Именно горивото е най-честата причина за лошо стартиране на двигателя. Лесно е да се провери. Просто разточете цялото гориво и напълнете ново, по-добро. Ако преди това сте зареждали с бензин A92, тогава можете да опитате да напълните A98 и да видите как се държи колата. В случай на дизелово гориво, трябва да смените бензиностанцията и да изберете по-надежден продавач.

Може да има такива проблеми с двигателя:

1. Високо съдържание на добавки в горивото, които се възприемат лошо от двигателя.
2. Трудно е помпата да изпомпва необходимото количество гориво поради запушени филтри.
3. Настройките за управление на двигателя са се объркали. Възможна е и неточна работа на подаването на въздушна смес.
4. Вентилът за празен ход и сензорът за масов въздушен поток може да са причината.
5. Характеристика на работата на карбураторните двигатели. Тъй като са твърде горещи, те не започват добре.

Последната точка не се отнася за инжекционни двигатели. Само прикарбураторния двигател има такава особеност, че не стартират добре на горещ. Това се дължи на факта, че карбураторът се нагрява до много висока температура. Бензинът се изпарява под въздействието на температурата и запълва камерите и тръбите на карбуратора под формата на газ. Поплавковата камера остава празна. И ако стартирате двигателя 5 минути след спирането на двигателя, може да срещнете проблем с стартирането му, т.к. няма да има течно гориво в горивните камери. Това е нормално и такъв проблем се решава или чрез ръчно изпомпване на гориво, или чрез няколко опита за стартиране на двигателя. При инжекционните електроцентрали този проблем е изключен, тъй като там горивото се доставя в горивните камери директно от линията.

Проблем с горивната помпа

Горивната помпа в колата няма специално охлаждане. Той е в резервоара и се охлажда с бензин и ако в резервоара няма достатъчно бензин, помпата може да прегрее. Поради това не се препоръчва да шофирате с включена лампа "Refill". Също така, в жегата, бензинът в резервоара се загрява, както и бензиновата помпа по време на работа. Всичко заедно това води до факта, че в процеса на изпомпване на бензин помпата става много гореща и отказва да стартира, докато не изстине. В този случай помпата може да откаже да работи дори по време на шофиране: тя просто спира. Ако двигателят не стартира добре, когато е горещ поради помпата, тогава майсторите препоръчват:

1. Заменете го. Това е просто и правилно решение. Цената на помпата е малка - около 1000 рубли. Вие също ще трябва да платите 500 рубли за неговата подмяна.
2. Оставете да изстинепомпа и опитайте да стартирате двигателя отново.

проблем с DPKV

Друг често срещан елемент, който влияе върху стартирането на двигателя "горещ" е DPKV (датчик за положение на коляновия вал). Доста често той отказва да работи, когато температурата на двигателя се повиши. Това е един от елементите, без които работата на цялата система по принцип е невъзможна. След смяната на DPKV всичко се връща към нормалното за много собственици на автомобили. Ето защо, когато вашият автомобил VAZ не стартира добре, когато е горещ, има смисъл да опитате да замените този сензор. Струва стотинка (нов в района на 500-600 рубли, въпреки че можете да потърсите използвани). Можете дори да го смените сами, просто трябва да знаете къде се намира и да имате под ръка отвертка. Откриването на местоположението му на всяка кола не е проблем - цялата информация е в мрежата.

Проблем при стартиране на газ

HBO се настани под капаците на много автомобили. Тази система ви позволява да спестите много, но в същото време е доста капризна. Ако вашият двигател работи на газ и след кратък престой има проблеми със стартирането, тогава е по-добре да се свържете със сервиз. Причините, поради които горещият двигател не стартира добре, могат да бъдат различни. Не може да се изключи, че разширяването на газа в резервоара създава допълнително налягане, поради което се променя съотношението на сместа от газ и въздух. Това може да е причина за лошо стартиране на двигателя, когато е горещ. Не бива да се изключва и същият сензор за положение на коляновия вал. Може да не работи добре, независимо дали работидвигател на газ или бензин.

В приключване

Ако установите, че инжекторът не стартира добре, когато е горещ, препоръчително е да се свържете със сервизния център. Независимо човек не е в състояние да идентифицира причината и още повече да я елиминира. Съветите в интернет няма да помогнат, освен ако не можете да опишете ситуацията си в специализирани форуми възможно най-точно и подробно. Всеки отделен двигател, дори в рамките на една и съща марка превозно средство, е уникален индивидуален организъм и повредите може да не са типични за други двигатели.

Назовахме само основните елементи на системата на двигателя с вътрешно горене, които може да са дефектни на първо място при такава повреда. Точна "диагноза" ще бъде поставена в сервиза. Но също така имайте предвид, че много собственици не обръщат внимание на това и карат тихо в продължение на много години.