КАМАЗ-53215: описание, снимка, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Kama Automobile Plant е един от най-големите производители на камиони в Русия. Неговите продукти са известни с високата си проходимост и добрите технически параметри. Автомобилите се различават от чуждестранните конкуренти по приемлива цена и поддръжка, въпреки че са по-ниски по отношение на дизайна и комфорта. Помислете за характеристиките и характеристиките на камиона KamAZ-53215, който зае достойното си място в обширна гама от превозни средства, произведени в Набережни Челни.

Описание

Моделът е оборудван с двигател с мощност 260 конски сили, товароносимостта е увеличена до 11 тона. Камионът KamAZ-53215 се предлага в няколко нива на оборудване и може да бъде оборудван с тента. Сред иновациите (в сравнение с аналозите) експертите отбелязват мощна турбинна електроцентрала, размер на гумите (300 / 508R20). Максималната скорост на автомобила е 110 км/ч.

Предавателният блок остана непроменен. Той включва петстепенна скоростна кутия с мостове и кардан от стар стил. Максималната мощност на двигателя се достига при 2200 об/мин. Дизайнът на шасито и спирачките практически не е подложен на рестайлинг.

Кабината също останабивш, но сега е оборудван с легло. Струва си да се отбележи, че е почти невъзможно един човек да го вдигне. Както показва практиката, в този не особено прост процес са необходими поне двама участници. Това предполага, че е желателно този агрегат да се оборудва с хидравлично задвижване. Според инженерите на завода вече се работи по бетониране по този проблем.

Спецификации КАМАЗ-53215

Следните са основните параметри на камиона:

• Дължина/широчина/височина – 8, 53/2, 5/3, 99 m.
• Брой врати – 2.
• Собствено/бруто тегло – 8, 5/19, 6 t.
• Брой места - 3.
• Мощност - 240 конски сили.
• Изместване - 10850 кубични сантиметра.
• Вид гориво - дизел.
• Трансмисионна система - 10-степенна ръчна скоростна кутия със сух фрикционен съединител и чифт дискове.
• Задвижване - отзад.
• Окачване - тип пружина.
• Спирачки - барабани.
• Радиус на завиване - 19,6 m.
• Обем на главния резервоар за гориво - 500 l.

силово предаване

Бодовият КАМАЗ-53215 е оборудван с мощен дизелов двигател (маркировка - 740.31 240O) с турбинно компресиране.

Ефективност на двигателя:

• Мощност - 240 "коня".
• Въртящ момент - 909 Nm.
• Брой работни цилиндри - 8 броя
• Компресия – 17.
• Работният обем на горивната камера е 10850 "кубчета".
• Преместванебутало - 120 мм.

Рестайлинг модел

В актуализираната версия на KamAZ-53215 основният захранващ блок е претърпял промени. Индикаторът за мощност се увеличи до 320 конски сили. Струва си да се отбележи, че тази серия е пусната в ограничено издание и не е толкова често срещана по пътищата. Въпреки това, той има редица предимства пред стандартната версия.

Разликата от аналога е разликата в допустимата ролка, която в надлъжната част е 20 градуса, а в напречната равнина - 10. Такива характеристики позволяват на автомобила лесно да преодолява проблемни участъци от пътя, свързани с хетерогенност и характеристики на терена.

Работният ресурс на мотора е доста приличен. Препоръчва се смяна на маслото на всеки 16 хиляди километра. При работа в условия на висока влажност тази процедура трябва да се извършва по-често, а в суха климатична зона пробегът без смяна на маслото се увеличава до 20 хиляди км. Обемът на смазочните материали е 28 литра. Ограничителният термичен лимит на охладителната риза е 95 градуса. Обемът на резервоара за гориво може да варира от 350 до 500 литра. Възможност за наклон - 25 градуса.

Шаси и ходова част

Характеристиките на шасито КАМАЗ-53215 остават актуални и до днес. Носещата рамка е изработена от високоякостна и устойчива на корозия стомана. Проектиран да издържи тежестта на допълнително оборудване и транспортиран товар.

Теглото на автомобила в натоварено състояние е 19,35 тона, а с пътен влак тази цифра се увеличава до33, 35 т. Натоварване на предна/задна ос - 3, 62 / 4,73 т. Камионът е оборудван с шест колела, четири от които задвижващи. Тези елементи са изработени от метал с висока якост, лесни за монтиране и балансиране. Гуми - пневматичен тип с гуми.

Спирачна система

Този камион за зърно КАМАЗ-53215 има доста впечатляващи размери. Освен това възелът допринася за създаването на голяма инерция.

Конструкция на механизма:

• Диаметър на спирачния барабан 400 мм.
• Плази - 140 мм широки.

Функции

Кабината на камиона е разположена над силовия агрегат, изглежда компактна, просторна отвътре, оборудвана с висок покрив, необходимия набор от инструменти и регулируема шофьорска седалка.

Ако се наложи ремонт на двигателя, ще трябва сами да повдигнете кабината, тъй като този модел не е оборудван със специализирано хидравлично задвижване.

При шофиране се усеща известна вибрация, окачването не е претърпяло големи промени. Двигателят е сравнително тих, позволявайки разговори в кабината, без да повишавате гласа си.

Предавателен агрегат

Автомобилът KamAZ-53215, снимката на който е представена по-долу, използва ръчна скоростна кутия с делител (демултипликатор). Устройството е проектирано за работа в екстремни условия. Като цяло камионът има два контролно-пропускателни пункта. Единият от тях е разделителен тип и се намира между основния монтаж и системата на съединителя. На неязадвижването се прехвърля само при ниски обороти на двигателя при втора скорост или при липса на мощност в трета позиция.

Главната трансмисионна кутия е оборудвана с десет режима със съотношение на осите от 7,22 единици. Освен това се предоставят дублиращи се индикатори, които се използват с участието на делител. Наличието на демултипликатор намалява износването на силовия агрегат, а също така повишава комфорта на управление и динамиката. Дисковият съединител се задейства от хидравличен задвижващ механизъм, оборудван с пневматичен усилвател. В някои модификации този комплект съдържа два фрикционни диска без маслена баня.

Електрическо оборудване

Окабеляване KAMAZ-53215 с ремарке се състои от няколко блока, които се обединяват един с друг. Това включва:

• Система за вътрешно отопление със система за чистачки и миене.
• Кабели за външно и вътрешно осветление с регулатори.
• Свързване на инструментите.
• Електрически кабели за компоненти и компоненти на двигателя.

Електрическата конфигурация на камиона КАМАЗ-53215 използва мощен генератор с мощност 0,8 kW. Различава се със стандарт на напрежение от 28 волта, наличието на изправително устройство и намотките на статора. В сравнение с други версии, той има няколко отличителни черти, а именно:

• Стандартът за напрежение е 28 волта.
• Има изправителен резервоар.
• Намотките на статора са сглобени споредзвезден принцип.

Освен това, на генератора е монтирана 14-волтова роторна система, която може значително да намали пренапрежението при спад на натоварването. Автомобилът използва две 12V индивидуално заредени батерии.

Тест драйв

Първото стартиране на тествания зърновоз КамАЗ-53215 с ремарке беше приятна изненада. В студения сезон нямаше забележими изпускателни газове в началото (нито масло, нито черен). Налягането в системата се нормализира, след което KamAZ тръгва. Това отнема няколко минути. Качеството на актуализираните автомобили от производителя на брега на Кама се подобри значително. При тестовете движението до най-близката бензиностанция беше направено само на горния ред на разделителя. При излизане от бензиностанцията беше решено да се свърже долната позиция, но тук се оказа, че не е толкова просто.

Дори след задържане на съединителя и временна пауза, колата не искаше да помръдне. Трябваше да направя определени манипулации с регулатора на делителя и педала на трансмисията. След това камионът оживя, което показва високото качество на двигателя, но не много добрата сглобка от работещи агрегати.

В разтоварено състояние машината се оказа много добра. Кабината има добра шумоизолация, което ви позволява да водите разговор, без да повишавате тон. Автомобилът демонстрира прилична динамика, както на прави участъци от пътя, така и на наклони. Има някои проблеми по отношение на вибрациите, което не е изненадващо, тъй като в тази част не са направени специални подобрения. Макар чеKamAZ-53215 и е по-нисък от чуждестранните конкуренти по редица показатели, приемлива цена компенсира тези недостатъци. Цената на колата започва от 1,8 милиона рубли.

По време на овърклок се наложи да активирате разделителя. При скорост на затвора от 1,5 секунди практически нямаше проблеми с превключването на предавките. Както показва практиката, при покачванията би било желателно тази цифра да се намали донякъде. При тестове на динамометър максималната скорост на камиона леко намаля и разходът на гориво се увеличи.

В края на прегледа

Модерните автомобили КамАЗ вече не са един вид склад за несъвършенства, с които потребителят се сблъска преди няколко години. Въпреки това дизайнерите на завода в Набережни Челни имат към какво да се стремят. По-специално, коментарите се отнасят до нивото на комфорт, разширяването на моделната гама и увеличаването на експлоатационния живот на основните агрегати. На днешния пазар модел 53215 определено ще намери своя потребител в различни сектори на националната икономика.