Слепи зони на колата

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилът е средство за повишена опасност. По време на шофиране и най-малката грешна маневра може да провокира инцидент. За да се изключи това, автомобилите са оборудвани с допълнителни огледала, сензори, камери за обратно виждане. Но все пак сензорите за мъртви зони не могат да ви защитят 100 процента. В днешната статия ще говорим за това какво е мъртва зона и къде се намира.

Характеристика

Какво е това? Слепите зони са онези части на автомобила, които водачът не може да контролира по време на шофиране. И въпреки че колата е оборудвана с огледала, не можете напълно да им се доверите. Те не дават пълна картина на случващото се зад автомобила, а само в общи линии изясняват текущата ситуация. Дори в кола с камери, гледката ще бъде повече или по-малко ограничена.

Пример

Кола ви следва, която ще води в следващата лента. На снимката по-долу цифрите показват разстоянието (интервал и разстояние) в сантиметри, което водачът може да подцени, като се има предвид, че маневрата ще бъде безопасна.

Първо виждатепред колата в дясното огледало. Освен това, когато колата изпреварва, тя изчезва от погледа. Разбира се, може да се види през страничния прозорец след няколко секунди, но понякога дори толкова кратко време е достатъчно за инцидент. По този начин имаме сляпа зона на автомобила - колата е напуснала зрителното поле на страничните огледала, но все още не ви е настигнала отстрани.

Каква е опасността

Тази кола става почти невидима. Наличието на превозното средство в мъртвата зона може да провокира преминаващ сблъсък. Това се случва много просто: водачът възнамерява да изпревари друга кола (да вземем, например, камион), поглежда се в огледалата и сменя лентите на лентата за насрещно или преминаване. В този момент обаче вече изпреварва друг шофьор, който ви следваше и попада в така наречените мъртви зони.

Разбира се, съвременните автомобили са оборудвани със смарт устройства. Това са камери и сензори, които следят мъртви зони и сигнализират по време на опасни маневри. Но такива системи не са налични на всички автомобили, особено на бюджетния клас. В редки случаи шофьорът има време да намали скоростта и да смени платното.

Но статистиката казва: ако колата попадне в мъртви зони, това е изпълнено с инцидент. Докато се опитва да избегне сблъсък с една кола, водачът рискува да удари други шофьори, пътуващи в съседния поток.

Как да избегнем мъртви зони?

Разбира се, отказът от смяна на платното и завоите не е опция. Но винаги си струва да помним, че всяка маневра е опасност. Предотвратяването му е много просто - следете слепите зони. Това не изисква наличието на камери, сензори и сложни системи. Ако това е лек автомобил, не бъдете твърде мързеливи да се огледате още веднъж. Като сканирате трафика по пътя по този начин, вие ще се предпазите от извънредна ситуация колкото е възможно повече.

Камион

"Защо само коли?" - ти питаш. При тежките превозни средства и автобуси поради големите им размери е невъзможно да се контролират мъртвите точки по този начин. Ето защо, ако шофирате голямо превозно средство, не правете маневра на сляпо - по този начин определено ще провокирате инцидент.

По време на завиване и смяна на лентата, управлявайте автомобила така, че огледалата да покриват възможно най-много от тези зони. Например, трябва да направите ляв завой на Т-образно кръстовище. За да бъде маневрата възможно най-безопасна, автомобилът трябва да бъде насочен към кръстовището под прав ъгъл. Шофьорите на леки автомобили се обръщат предварително в такива случаи, сякаш насочват автомобила в посоката на бъдещия поток. Ако направите това на камион, дясната страна на кръстовището ще бъде една непрекъсната мъртва точка. Това се отнася дори за такива малки камиони като GAZelle. Видимостта в пилотската кабина е силно ограничена.

Разновидности

Следващият тип мъртва зона е зад бронята, зад колата.

Особено опасно при движение назад. За да се гарантира безопасността, съвременните автомобили са оборудвани със сензори за мъртви зони и сензори за паркиране (понякога отпред) с камера, информацията от която отива в централнатаконзола.

Но какво да правим при липса на тези системи? Правилата за движение препоръчват да се направи кратък клаксон при движение на заден ход. Зумерите са инсталирани на камиони - същите високоговорители, които се включват с задна предавка.

И ако си мислите, че сте зад волана на кола, че имате всичко пред очите, дълбоко се лъжете. Разбира се, ще забележите възрастни в огледалото, но е малко вероятно децата, които в този момент са в областта на багажника. Това важи и за малки огради (например стълбове). Ако се съмнявате, проверете отново колата в кръг и се уверете, че е безопасна за маневриране.

Как да се предпазите?

Опитните автомобилисти наблягат на основното правило - правилния избор на скорост и позиция. С безопасна скорост на движение и спазване на дистанция можете лесно да се измъкнете от стелт колата. В краен случай последният шофьор ще има време и разстояние да се измъкне от вас.

Второ правило - винаги използвайте мигачи. В края на краищата повечето от авариите, които се случват по време на възстановяване, се случват по вина на сигнали, които не са включени. Ако шофьор зад вас види включен мигач, той рефлекторно ще намали скоростта, тъй като ще знае предварително за намерението ви да смените лентата. При натоварен трафик трябва да се придържате към спокоен стил на шофиране. Играта на шах не води до нищо добро. Бъдете предвидими за другите участници в движението и се движете със скоростта на общия трафик.

Настройване на огледалата правилно

Правилнорегулирани огледала за обратно виждане - гаранция за безопасност на движението.

Нека да разгледаме как правилно да ги коригираме. И така, първо регулираме страничните огледала. За да направим това, трябва да сме зад волана. Наклонете главата си наляво към рамото и погледнете в лявото огледало. Излагаме го по такъв начин, че от частите на тялото в него да се вижда само ръбът на задната броня. Огледалото от дясната страна се регулира по същия начин. Самата част на тялото трябва да е малко под средната (в хоризонтална посока). Страничните огледала трябва да са правилно регулирани. Има много слепи петна, така че трябва да намалите броя им. Докато шофирате, ще можете да възприемате цялата информация за това, което се случва зад и отстрани на автомобила.

Заслужава да се отбележи, че инсталирането на салонно огледало дава 50 процента повече информация за случващото се от двете странични огледала. Експертите препоръчват инсталирането на параболични елементи, които ще покрият максималния зрителен ъгъл с минимално изкривяване.

Как да го коригирам? Огледалото е настроено така, че водачът да вижда ръба на облегалките за глава на пътника и част от покрива отгоре. Тоест елементът трябва да покрива цялата площ на задното стъкло. Колкото по-малко предмети в кабината виждате през нея, толкова по-добре за вас.

Опасности

Никога не регулирайте огледалата в движение, фокусирайки се върху потока. Отвличайки вниманието от пътната обстановка, определено ще провокирате инцидент. Важно е по време на движение да не се разклаща и невибрира. Изключително опасно е да се работи с такова огледало.

Заменете елемента с нов. Ще бъде по-евтино от ремонта на кола със смяна на лентата на сляпа лента.

Електронни асистенти

Практиката показва, че когато се справяте с такава опасност като сляпа зона, камерите и сензорите помагат много. Ако имате малък бюджет, можете да закупите комплект от тях и да инсталирате сензори за паркиране, които ще ви сигнализират за разстоянието до обекта при движение на заден ход. Устройствата, които четат мъртви зони в движение, са много по-скъпи и не се инсталират на всички автомобили от бизнес класа.

По-интелигентно решение е да инсталирате сензори за паркиране с камера за задно виждане. Сензорите са монтирани в отворите на бронята, а камерата - в нишата под регистрационния номер. Устройството на тази система не е трудно, така че можете да я инсталирате сами.

Най-евтините са звуковите сензори за паркиране. Може да бъде закупен на цена от 2800 рубли. Елементът включва 4 сензора, проводници и самия отчитащ механизъм, който извежда данни за текущото разстояние на малък дисплей. Устройствата, оборудвани с камера за задно виждане и LCD дисплей, ще струват с порядък по-скъпо - около 10 хиляди рубли.

И така, разбрахме какво представляват мъртвите зони и как да се предпазите от тях, докато шофирате.