Yamaha TDM 900: преглед, спецификации и рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Yamaha TDM 900 има същата гъвкавост като своя предшественик, Yamaha TDM 850. Но основните разлики от старата версия са подобрените технически компоненти на мотоциклета, намаляването на разхода на масло, увеличаването на размера на двигателя и модернизацията на много други малки части.

Кратко описание

"Yamaha TDM 900" е издаден през 2002 г. Тази версия започва да се произвежда веднага след "TDM 850". Смята се, че "TDM 900" е ново поколение на версията 850. Но приликата в дизайна все още не означава нищо, защото "TDM 900" е претърпял много промени:

• стоманената рамка е заменена с алуминиева рамка, която е с 20 процента по-лека за допълнително управление и динамика на возене;
• увеличен размер на двигателя и намалено тегло;
• захранващата система вече се управлява от инжектор вместо карбуратор;
• шестстепенна скоростна кутия (за "TDM 850" -пет скорости);
• взети назаем от R1 нови спирачки;
• нова модификация с префикс "A";
• намалено тегло на колелото;
• собственото тегло е намалено с 11 килограма.

Но това не е най-важното. В новата версия всички проблемни зони на TDM 850 бяха премахнати и поправени, а именно: задният шублер беше заменен с по-добър, карбураторът беше заменен с инжектор, бяха използвани по-здрави и по-леки материали, както в рамката, така и в в двигателя.

Има две версии на този мотоциклет: стандартната версия "TDM 900" и версията "TDM 900A" (външно се различава от стандартната версия само по цвета на рамката).

Спецификации

Спецификациите "Yamaha TDM 900" са далеч от R1. Но това превозно средство не претендира да е най-мощното поради своята гъвкавост.

Двигател	2 цилиндъра, 4 хода, 5 клапана
Обем, см3	897
Мощност, HP	86
Съединител	Диск с пружина
Трансмисия	Шестстепенна
Шофиране	верига
Rama	Алуминий
Спирачки	Хидравличен диск
Предна гума	120/70
Задна гума	160/60
Резервоар за газ, l	20
Дължина см	218
Тегло, кг	226

Функции

В основата на новата версия на "Yamaha TDM 900" е 900 cm³ 2-цилиндров двигател с мощност 87 конски сили. Коляновият вал на новия двигател не се е променил - все същите 270 градуса. Благодарение на коляновия вал горивото не се запалва симетрично, което прави този двигател да изглежда като V-образен двигател.

Също важна характеристика е алуминиевата рамка, която олекотява мотоциклета с 11 килограма.

Производството на "Yamaha TDM 900" официално приключи през 2012 г. Тази серия не беше пусната под формата на нови модели. Но през 2015 г. пуснаха мотоциклет, подобен на него - "Yamaha MT-09 Tracer", въпреки че това е съвсем различен мотоциклет.

Характеристиките на "Yamaha TDM 900", съдейки по рецензиите, са следните:

• мотор с голям обем;
• удобно прилягане, едно от най-добрите в гамата на Yamaha;
• добри спецификации;
• дизайн.

Рамката и окачването са изработени от алуминий. Окачването може да се регулира в зависимост от темпото на шофиране, натоварването. При по-старите модели, според собствениците, мотоциклетът е загубил стабилността си при скорости, надвишаващи разрешената. Сега този проблем е изчезнал благодарение на подобреното окачване.

Защитата от вятър на "Yamaha TDM 900" е отлична. Благодарение на обтекаемото тяло и ниското кацане водачът изобщо не усеща вятъра. Попътният вятър не е пречка, но страничната вода вече е проблем.

Всеки елемент от панелаинструменти ясно се открояват, лесни за четене. Въпреки факта, че този мотоциклет принадлежи към пътния клас, той има голям дисплей, който показва скоростта на двигателя, скоростта, нивото на горивото, нивото на маслото и други индикации.

Променено след спирачките "TDM 850" сега работят безупречно. Спирачките на предното колело са същите като на Yamaha P1. Нищо особено за тегло над 400 килограма. Няма да навреди, а в някои случаи дори ще помогне. Тъй като цялата маса е разположена на предната ос, мощните спирачки на задната ос няма да бъдат толкова ефективни, колкото на предната ос.

Двигател

По-рано, при производството на първите модели, двигателят беше проектиран за шофиране извън пътя, а не изобщо на равна магистрала. Стана по-обемна, достигайки 900 кубични метра, но това не е границата. Освен това вече има система за впръскване на гориво, двигателят стана по-управляем при ниски обороти. Звукът на ауспуха е много подобен на ауспуха на V-образен двигател. Реакцията на завъртане на газта, според прегледите, е станала много по-гладка, дори ако предавката е избрана неправилно. Има и лека вибрация, но тя не пречи както преди, дори гледката в огледалата не променя качеството му.

Инсталирана е система за поддържане на веригата за намаляване на шума и вибрациите.

Скоростната кутия също е претърпяла промени, превръщайки се в шестстепенна. В сравнение със старата версия, първоначалната предавка стана по-бърза и дори на неяможете да ускорите до стотици, други предавки са станали "по-близо" една до друга.

Отзиви

Отзивите на собствениците за Yamaha TDM 900 са много положителни, като се има предвид факта, че мотоциклетът е преминал през много тестове, превръщайки се в почти перфектен агрегат за много автомобилисти. Той се влюби преди всичко за гъвкавост. И всички собственици говорят за това.

Отзиви за "Yamaha TDM 900". могат да бъдат разделени на положителни и съдържащи оплаквания. Ето плюсовете:

• лека здрава рамка, която добавя управление и динамика;
• дизайн, а именно елементите, които го правят едновременно шосеен велосипед и офроуд велосипед;
• перфектен мотоциклет за каране в Русия;
• нисък разход на гориво;
• комфорт;
• удобно прилягане;
• евтина поддръжка на мотоциклети;
• пъргава скоростна кутия;
• надеждност;
• пропускливост;
• видимост.

Против:

• без централна стойка;
• стандартно предно стъкло;
• Стандартна предна вилка за мотоциклет от този клас.

Заключение

"Yamaha TDM 900" е идеален мотоциклет за офроуд каране, както и за тихо премерено каране на пистата благодарение на прилягането, защитата от вятър и удобната позиция на краката. Дизайнерите се опитаха и го направиха много запомнящо се. Подхожда на повечето автомобилисти.заради неговата гъвкавост.