Dodge Caliber: преглед, спецификации, рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

През 2006 г. беше пуснат един от най-популярните американски хечбеци Dodge. Лесно е да се досетите, че говорим за Dodge Caliber, който покори милиони жители на САЩ със своята простота и гъвкавост. Колата има много предимства, но също така е критикувана доста често. Техническите характеристики и прегледите на собствениците сега ще разгледаме.

SUV или хечбек?

Когато колата се появи за първи път на американския пазар, много купувачи бяха объркани. Работата е там, че когато погледнете Dodge Caliber, остава нееднозначно впечатление. Отвън е SUV, но по характеристики - хечбек. Някои автомобилни критици са склонни да смятат, че автомобилът е напълно неуспешен от гледна точка на дизайна. Но когато погледнете обема на продажбите и отзивите на потребителите, ситуацията е обратна.

Днес колите, които могат да се считат за универсални, са много по-ценни. Леснопреодоляват пресечена местност и в същото време разполагат с голямо багажно отделение - точно от това се нуждаят много от нас. Всичко това може да се получи зад волана на Dodge Caliber. Отзивите на повечето собственици на тази кола са положителни, но колата се счита за неликвидна. Евтино е, но е изключително трудно да се продаде.

Бруталност във всичко

Агресивният външен вид на автомобила е качеството, което е присъщо на всички модели на Dodge. Калибърът не е изключение. Разгледайте го: широка и голяма радиаторна решетка с пресичащи се хромирани вложки привлича вниманието. В центъра е логото на фирмата – бигхорн, но повечето хора го наричат просто „овен“. Линиите на тялото са нарязани и прости. Благодарение на тази простота и ъгловатост, американският автомобил е веднага разпознаваем. Широките арки на колелата позволяват по-голям радиус на гумите, което ще се хареса на мнозина.

Просветът от 20 сантиметра ви позволява да се движите уверено не само по пътното платно с лошо качество, но и там, където изобщо няма асфалт. Но с прегледа има проблеми, което се потвърждава от многобройни прегледи на водачи. Dodge Caliber е с намалени прозорци, а качулката е разположена малко над нивото на крилата. Това определено ще отнеме известно време за свикване. Но това едва ли може да се нарече сериозен недостатък, защото днес много автомобили имат стеснени прозорци. Вземете например Chrysler 300C или Jeep Grand Cherokee.

Спецификации на Dodge Caliber

От стартирането до завършването, производителят предлага два двигателя за избор:

• бензинов двигател 1,8 литра с капацитет 150 "коня". Въртящият момент е 168 Нм, а ускорението до стотици за 11,8 секунди. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 7,3 литра. Силовият агрегат е монтиран в тандем с механична 5-степенна скоростна кутия;
• 2,0-литров бензинов двигател. Двигателят произвежда едва 151 к.с. с., но теглителната сила е малко по-висока и вече е 190 Nm. Разходът на гориво е малко по-висок, около 8,5 литра в комбиниран цикъл. Но това се дължи главно на факта, че двигателят с вътрешно горене е сдвоен с 6-степенен автоматик.

Едва ли може да се каже, че изборът тук е голям. Той е доста скромен, но такива силови агрегати са напълно достатъчни за комфортно каране в мегаполис поради ниския разход на гориво и по неравен терен, което се улеснява от въртящ момент от 190 Nm. Двигателите и скоростните кутии показаха най-добрата си страна. При правилна поддръжка те работят достатъчно дълго.

Да погледнем вътре

Може би именно интериорът на американските автомобили сред експертите най-често заслужава най-много критики. Факт е, че Dodge има твърда пластмаса, която според шофьорите скърца много често. В същото време самото табло е направено висококачествено и компетентно. Всичко изглежда добре и е на мястото си. Няма излишни функции и опции, но има всичко необходимо. Подлакътникът е удобен и широк, поставките за чаши са разположени в най-удобнияместоположение.

Всичко е направено изключително просто, но в същото време коректно, без излишен патос и акцент върху високата цена. В същото време има удобни седалки с много настройки. Задната част дори може да бъде настроена под определен ъгъл, което ще ви позволи да пътувате на дълги разстояния, без да се уморявате. Задната част на ръчната скоростна кутия е разположена много удобно, леко е изместена към радиото и е сякаш на възхода на тунела. Ако сгънете всички седалки, получаваме 1013 литра нетен обем, но в класическия вид само 413. Аудиосистемата е приятно изненадваща. Много висококачествен звук, независимо от конфигурацията.

SRT настройка на Dodge Caliber

В САЩ много шофьори се обръщат към Street and Racing Technologies, която е специализирана в тунинг. Посетих бокса и Калибъра. След като експертите поставиха ръцете си върху него, колата се промени значително във външния си вид. Например, на задната броня се появи дифузер. Ето защо "Dodge" стана малко по-близо до състезателните автомобили. Решетката на радиатора беше направена още по-широка. Появиха се допълнителни дупки в бронята за подобрен въздушен поток не само за охладителната система, но и за спирачките.

Специалистите SRT инсталираха под капака 2,4-литров двигател с турбокомпресор. Буталата за силовия агрегат бяха отлети, а свързващите пръти бяха изковани. Естествено, горивната система също беше променена, по-специално бяха монтирани нов инжектор и ECU. На изхода успяхме да получим 295 литра. С. и около 390 Нм въртящ момент. Много добър резултат, тъй като първоначално двигателят имасамо 170 литра. С. Най-малко от всички промени засегнаха кабината. Единственото нещо, което веднага хваща окото ви, са по-удобните седалки със странична опора.

Отзиви от шофьори

Както беше отбелязано по-горе, рецензиите са смесени. Повечето от собствениците са доволни, но дори и те подчертават някои недостатъци на модела. Често вниманието е насочено към високата цена на компонентите. Но има и предимство - висок ресурс на части. Ако един фабричен амортисьор струва няколко хиляди повече от подобен за японска кола, тогава струва около 30% повече. Това се отнася за много елементи от системите на двигателя и окачването. Тест драйвът на Dodge Caliber за пореден път потвърждава, че автомобилът е достоен за цената си. Но не очаквайте твърде много от нея.

Заслужава ли си?

Тъй като производството на модела беше спряно през 2011 г., сега на пазара може да се закупи само употребяван модел. Да го направи или не е работа на всеки. Но трябва да разберете, че продажбата на тази кола не е толкова проста. Освен това, когато купувате, трябва да обърнете внимание на шасито, защото ремонтът му ще бъде скъп. Това важи и за скоростната кутия. Двигателите са практически неразрушими, но все пак трябва да измерите компресията. Ако попаднете на опция SRT4 на атрактивна цена, тогава определено си струва да се отбиете. Но във всеки случай ще трябва да инвестирате. Например, препоръчително е незабавно да смените синхронизатора, за да избегнете проблеми с двигателя.

Обобщаване

Dodge Caliber, който прегледахме в тази статия, естрахотна кола за тези, които ценят простотата и комфорта. Автомобилът е надежден и издръжлив, каросерията е поцинкована и не корозира, ако няма повреди по боята върху нея. Двигателите с правилна поддръжка преди основен ремонт изминават средно 300-350 хиляди километра. Кутиите са малко по-малки - около 250-280 хиляди. Що се отнася до шасито, първите разходи очакват собственика едва след пробег от 100 000 километра.

Както беше отбелязано по-горе, компонентите не винаги са евтини и често някои редки сензори ще трябва да изчакат няколко седмици. Но високият ресурс на частите си заслужава. Вярно е, че можете да продадете кола само ако е в отлично състояние. Въпреки че не е сигурно, че ще искате да продадете този агресивен американски хечбек.