Какво е антифриз и за какво е?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Системите за отопление и охлаждане на двигателя на автомобила работят чрез циркулация на специална течност в системата. Неговите свойства са подобни на водата. Течността с постоянна циркулация отнема излишната топлина от двигателя и я транспортира до радиатора. Тук тази топлина се отделя в атмосферата. Тази течност е антифриз. Тя се появи преди 50 години. Нека да разгледаме какво е антифриз, защо е необходим, какви характеристики има и как да го сменим в кола.

Факти от историята

Сега често можете да чуете как автомобилистите сравняват антифриз и антифриз. Но сравняването на тези вещества е същото като опитите за сравняване на риба и карася. Лаикът вярва, че антифризът е охлаждаща течност, която има по-високо качество. И често това са вносни продукти. А антифризът е домашен продукт. С други думи, оцветена вода. Хората не знаят какво е антифриз, но напразно.

Времето на появата му съвпада с пускането на първия автомобил от АвтоВАЗ. Преди това в радиаторите имаше обикновена вода. При силна слана към водата се добавя алкохол или етиленгликол. Това предпазва течността от замръзване.

Този състав беше кристален и доста вискозен, което изключваше разкъсвания на батерията. Старите коли имаха чугунени двигатели. Тази течност беше и е много безопасна по отношение на корозия. Това беше най-идеалното решение. И те го нарекоха антифриз.

Първите проблеми с тази гама се появиха, когато първата кола от АвтоВАЗ слезе от поточната линия. В охладителната си система работниците на VAZ използваха напълно различни материали. За тях съществуващата охлаждаща течност категорично не беше подходяща. Затова държавните институции разработиха напълно нова течност без корозивни недостатъци - антифриз. Моделите на VAZ работиха страхотно по него. В основата на тази охлаждаща течност бяха соли от неорганичен произход. Те образуваха филм върху метални повърхности, за да предпазят метала от етиленгликол.

Tosol и неговото име

Течността получи името си от името на отдела. Продуктът е разработен чрез TOC или технология за органичен синтез. Скоро името е прехвърлено на TOSol и след това става марка и стандарт за охлаждащи течности. Свойствата бяха ясно регулирани, както и съставът.

Съветският съюз произвежда два класа от тези вещества. И така, антифриз A-40 и A-65 беше в продажба, както и антифриз - M-40 и M-65.

Първата течност е получена врезултат от смесване на продукта от клас "А" с обикновена вода. Цифрата означаваше температурния праг, при който съставът ще замръзне. Антифризът беше с по-ниско качество.

Tosol за жигули

След това това име стана популярно сред автомобилистите и впоследствие стана нарицателно. И тъй като продуктите на AvtoVAZ ставаха все по-успешни и търсени сред хората, тогава антифризът беше най-добрият избор. Тогава се роди стереотип сред автомобилистите - тази композиция е подходяща само за Жигули.

Tosol и неговия състав

Това е вещество, чийто състав е много по-сложен от водата. Последният също присъства в течността, но освен него има и други добавки в охлаждащата течност. Те осигуряват антифриз с всички свойства, които притежава. Нека да разгледаме какви са тези свойства и защо този продукт е по-ефективен от дестилираната вода.

Основният елемент в състава на антифриза е дестилираната вода. Това прави веществото по-малко вискозно. Сега, знаейки какво е антифриз, можем да кажем, че колкото по-плътна е охлаждащата течност, толкова по-малко се разрежда. Собствениците на автомобили сами регулират плътността на състава. Това помага за пестенето на течности.

Друго вещество, намерено в антифриза, е пропилей гликол или етилен гликол. Тези вещества са производни на обикновения алкохол. Алкохолът и пропилей гликолът имат еднакъв мирис и подобен състав. Веществата на базата на алкохол са необходими, за да не замръзне течността през зимата и да поддържа първоначалното си състояние. Пропиленгликолът е безцветен, но миризмата му е остра. Може лесноразличават от всякакви други вещества.

Именно заради острата миризма производителите на охлаждаща течност са добавили специална добавка към състава, която частично компенсира неприятната миризма. Вкусната добавка често няма вкус и се използва за компенсиране чрез подобряване на свойствата на течността.

Друга важна съставка е боята. Необходимо е да се даде на течността определен цвят. Сянката помага за лесно разграничаване на антифриза от друга охлаждаща течност - антифриз.

Уникални характеристики

И така, знаем какво е антифриз. Това е вътрешно разработена охлаждаща течност. Нека да разгледаме какви свойства има. Тази течност се излива в двигателите, за да ги охлади. Но има и други причини. Всяка течност може да се справи с охлаждането. Антифризът обаче съдържа специални добавки, които предпазват метала на радиатора от корозия. Често топлообменниците ръждясват отвътре. Антикорозионната добавка създава специален филм вътре в радиатора. Чрез него влагата не може да действа върху метала и да реагира с него. Благодарение на тези антикорозионни свойства е възможно да се удължи живота на двигателя и радиатора няколко пъти.

Повечето други течности на водна основа са трудни за поддържане при минусови температури. Но антифризът в двигателя няма да замръзне. Тази течност съдържа алкохол. Поради това веществото няма да замръзне дори при екстремни температури. Антифризът кипи само при 110 градуса, което също е доста важно свойство.

Домашни продукти: състав и етикетиране

В зависимост от маркировката, съставът на течността, нейната плътност и технически характеристики също се различават. Сега в съвременната класификация производителите използват буквите - A, M, K. Цифрите - 30, 40, 65. Буквите показват вида на антифриза - автомобилен, модернизиран, концентрат.

Числата показват точката на замръзване. Също така маркировката може да съдържа части от името на производителя. Течности с точка на замръзване под 65 градуса в момента не се предлагат на пазара. Нивото на кристализация се осигурява именно от концентрацията на етилен гликол. Що се отнася до добавките, те са поне 8. Броят им може да достигне до 15.

Правила за подбор

Съвременните производители доставят на пазара не само традиционната синя течност - има много други нюанси. Трябва да се помни, че цветът не влияе на техническите характеристики. Основната цел на сянката е разликата между производителите и условията на смесване.

Температурата, при която тази охлаждаща течност кипи, е в диапазона от 104 до 112 градуса. Един от начините да получите качествена течност е да проверите нивото на плътност. Добрата производителност е от 1060 до 1090 грама на кубичен сантиметър. Антифризът се сменя със същата течност, която е била напълнена в колата.

Как сами да смените охлаждащата течност

За да смените охлаждащата течност, не е необходимо да ходите в сервиз. Можете да извършите операцията сами. Дори момичетата могат да се справят. Трябва да знаете няколко прости правила итогава няма да има трудности. Нека да разгледаме как сами да смените антифриза. Важно е да работите на студен двигател - когато двигателят е горещ, капачката на разширителния резервоар не трябва да се отвива.

На първо място, колата е поставена върху равна повърхност. Това е необходимо, така че по време на процеса на подмяна да е възможно напълно да се отстрани използваната течност. В други случаи пълното източване от системата не е възможно. Трябва да има нещо вътре. За да източите антифриза, трябва да развиете горната и долната капачки на радиатора. Също така трябва да поставите празен контейнер под капака. Обемът му трябва да бъде най-малко седем литра за леки автомобили и най-малко десет за леки камиони (тип GAZelle).

След това трябва да промиете охладителната система и да затегнете долния щепсел на изхода. След това най-накрая ще има дългоочаквана подмяна.

Течността се излива в отвора на разширителния съд до самия връх и след това се запечатва. След това колата се стартира и се следят показанията на температурния сензор. След това проверете нивото и, ако е необходимо, напълнете отново течността. Ето как да напълните антифриз - тази инструкция е подходяща за всяка кола.