Започна изпреварване на прекъсвания, завърши на стабилно. Спорна ситуация на пътя

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Автомобилният трафик в големите градове става все по-интензивен всяка година, а служителите на КАТ стават все по-умни, измисляйки нови начини да вземат пари от населението. Много често, като правило, на проблемно място водачът се сблъсква със ситуация, при която е започнал да изпреварва на прекъсваща линия, попаднал е на плътна маркировка и сам не е забелязал. Или забелязан, но вече е късно. В този момент нагоре излита пръчка на райета и мъж в униформа ви нарежда спешно да спрете до бордюра. Е, тогава е въпрос на технология.

Изискване на видеозапис

Но не бързайте да се разделяте с банкнотите си. Преди всичко помолете инспектора да ви покаже видеозапис на вашето нарушение. Не забравяйте, че в съда се приемат само твърди и ясни доказателства. Ти си виновен. Фрази като „Оправих нарушението ви визуално”, „Видях всичко с очите си” и други подобни трябва да бъдат отрязани веднага в зародиш. Без видеозапис, без доказателства. Което означава, че си невинен.

Всяка спорна ситуация, съгласно презумпцията за невинност, описана в Конституцията на Руската федерация, винаги се тълкува в полза на обвиняемия. И всеки съдия в който и да е съд дори няма да разгледа вашето дело, ако няма видеодоказателство, потвърждаващо вината ви.

Не съм съгласен

Случва се инспекторът да се окаже твърде упорит или да види слабост във вас и да иска да натисне по-силно (те всички са психолози, те отлично виждат по поведението на човек за какво е виновен и дали изобщо е виновен). Няма видеозапис или не ви го показват, но настоятелно предлагат да подпишете протокола. В същото време служителят не губи контакт очи в очи с вас, чакайки предложения от вас за „разрешаване на ситуацията на място.“

В никакъв случай не продължавайте. Вземете химикал, но преди да подпишете, напишете в бележките или в полетата: Не съм съгласен с протокола. Не съм изпреварил. Представете доказателства за вмененото ми нарушение. Моля ви да отложите процеса на процеса на мястото на моето пребиваване (регистрация, престой)“. След такъв обрат на събитията в повечето случаи просто ще бъдете освободени.

Вашият подпис

Завършването на изпреварване през плътна маркираща линия, разбира се, е нарушение на правилата за движение, но също така трябва да бъдете по-постоянни в защитата на правата си. Защо не можете да подпишете, преди да коментирате? Те могат просто да изтръгнат протокола от ръцете ви, преди да оправите обясненията си, и изнудването ще премине на съвсем друго ниво. И вече сте подписали протокола.

На второ място, след като бъдете освободени, можете да сте сигурни, че този протокол ще бъде разкъсан и изхвърлен. С вашите коментари, но без подпис не е валидно. Сега, ако не сте го подписали току-що, тогава да. Съдът ще приеме това като неспазване на процедурата за установяване на административно нарушение (въпреки че имате конституционното право да не подписвате нищо). В крайна сметка, според закона, полицаят е длъжен да ви обясни съдържанието на протокола, да ви запознае с вашите права, а вие с подписа си удостоверявате, че сте разбрали смисъла на казаното или трябва поискайте обяснение отново, докато не изясните всички точки за себе си.

Но е по-добре да подпишете протокола. В противен случай в съда ще бъде минус във ваша посока.

Успях да стреля

Но какво ще стане, ако колата на КАТ вървеше към вас или стоеше отстрани на пътя и полицията успее да запише вашето нарушение на видеокамера (или DVR). Помолете ги да ви покажат кадрите.

Модерната система за видеозапис, инсталирана в превозните средства на оперативните служби, позволява ясно да се записват нарушения дори през нощта или при лоша видимост от разстояния над петстотин метра. Освен това такива системи са неразривно свързани със сателитната система ГЛОНАСС, което дава възможност да се определи местоположението на камерата и нарушителя с точност от няколко сантиметра.

Ето защо, ако водачът започне да изпреварва на прекъсвания, завърши на твърдо и в същото време се окаже, че е в пряка видимост на обектива, тогава дори от голямо разстояние това нарушение ще бъде записано с достатъчна точност съдът да признае вината му.

Не се паникьосвайте

Но ето видео за вас. По правило това се случва вече в колата на КАТ. Там ясно видяхте как колата ви пресича плътна маркировка. Ако това не е двойно солидно (което е почти равно на лишаване), тогава можете да се борите за правата си и дори да бъдете признат за виновен, да се отървете само с глоба.

Без да чака вашите разумни предложения, служителят, като правило, започва да съставя протокол, в който ще въведе номера на видеорекордера, удостоверението за последната му проверка, вида и номера на цифровия носител за съхранение с вашето нарушение и т.н. На практика това отнема двадесет до тридесет минути и през цялото това време не е нужно да сте в колата на КАТ, а и не е нужно. Разкрийте вашия смартфон или камера и отидете да снимате.

Правим снимки на всичко

Трябва да снимате всичко: маркировката, състоянието на пътното платно, мястото, където спира КАТ (за това ще говорим по-късно). Ако е направено аварийно спиране, направете снимка на следите от гумите. Направете панорамна снимка от множество гледни точки. Ако вашият смартфон не позволявапанорамни снимки, снимане на пътни участъци, пътни условия от няколко ъгъла. Колкото повече снимки, толкова по-добре. Потърсете знак 3.20 "Изпреварване забранено". Направете го снимка на фона на надписа. Непрекъснатата маркировка започва ли от мястото на монтаж на тази табела? Ако не, коригирайте този момент.

Маркиране според GOST

За какво е? Завършването на изпреварване през плътна маркировка 1.1, както казват лекарите, все още не е диагноза. Колко точна е маркировката? Параметрите за нанасяне на пътна маркировка съвпадат ли със съществуващия национален стандарт на Руската федерация GOST R 52289-2004? Съгласно този документ, пунктираната маркировка 1.5, преди да се превърне в плътна 1.1 или 1.11, трябва да бъде заменена с маркировка 1.6, прекъсната линия, с щрихи 3 пъти по-дълги от разстоянието между тях (съгласно правилата за движение на Руската федерация, път маркировка и нейните характеристики, стр. 1 Хоризонтална маркировка). И GOST също така посочва минималното разстояние за нанасяне на тази маркировка, преди да се промени в плътна (100 метра извън града и 50 метра в селото).

Ако водачът е започнал изпреварване по прекъсната линия, завършил е на плътна линия 1.1, но няма маркировка 1.6, или дължината на ходовете му не отговаря на установените в правилата за движение, или разстоянието на чертежът му е по-малък от минималната стойност според GOST - съдът ще вземе страната на автомобилиста. Тези нарушения обаче трябва да бъдат правилно записани и потвърдени с възможно най-много снимки.

Измерване на удари

Измерете дължината на щрихите върху маркировката 1.6. Измеретеразстояния между тях. Можете да поискате колело на рулетка от служители на КАТ. Фиксирайте резултата със снимка (направете снимка с рулетка). Измерете разстоянието, на което се прилагат маркировките 1.6.

За да направите това, не е необходимо да го измервате по цялата му дължина. Вече имате дължина на хода и дължина на празнината. Пребройте броя на тези и другите и умножете по стойността на тяхната дължина. Запишете всички измервания в протокола, в секцията за коментари на водача или в бележките. В краен случай ги отразете в полетата на документа.

В протокола добавете също, че "поради факта, че маркировките не са направени в съответствие с GOST R 52289-2004, нямах възможност да завърша безопасно маневрата." В същото време не забравяйте, че маркировка 1.6 не може да се превърне в 1.3 (двойно плътно) и самата тя не може да се прилага върху пътища, които имат три или по-малко ленти за движение (тоест на пътища с една лента за движение във всяка посока).

Инспекторът наруши ли?

Сега трябва да свържете местоположението на нарушението на движението със съществуващата зона. Намерете най-близкия километър стълб и измерете разстоянието от него до колата на КАТ, до мястото, където сте започнали да изпреварвате колата, и до мястото, където е спряла колата ви. Запишете всички резултати от изчисленията в протокола.

Сега за колата на КАТ. Ако сте били спрени извън населеното място, тогава той има право да стои само в посоката на движение. Ако е от ваша страна и предното му стъкло е обърнато към вас, направете потвърждаващи снимки от различни ъгли и покажете в протокола, че „кола на КАТ, паркирана внарушение на правилата за движение по параграф 12.1 ме подведе, в резултат на което не успях безопасно да завърша маневрата."

Вашите коментари

В самия протокол не пишете "наруших" или "не спазвах правилата за движение", както и подобни фрази. Също така не трябва да посочвате дали сте съгласни с нарушението или не. Решението във всеки случай ще бъде взето от съдията, а не от вас.

Ако има признаци на подхлъзване, не забравяйте да споменете, че сте направили аварийно спиране (намеса, не ви пусна обратно в лентата, избегна сблъсък с автомобил, напускащ двора или напуснал предното стъкло), в резултат на което не сте имали възможност да завършите маневрата си безопасно.

Ако инспекторът на КАТ не ви даде възможност да въведете някой от вашите коментари в протокола - обадете се на службата за доверие на КАТ. В Московска област нейният телефонен номер е 8 (495) 694-9229. Регионалните номера трябва да бъдат посочени на вратите на автомобила на КАТ.

Не можах да върна

Какво трябва да направи водачът, ако е започнал да изпреварва на прекъсвания, завършил на твърдо, но всички маркировки бяха нанесени без нарушения? В този случай ще трябва да докажете в съда, че не сте имали възможност да се върнете в лентата си навреме, без да предизвикате аварийна ситуация на пътя.

Съгласно Кодекса за административните нарушения всяко лице може да бъде признато за виновен за административно нарушение, ако съдът установи, че е имал възможност да спазва всички норми и правила, установени от Кодекса, но не е предприел всички мерки за спазването им. С други думи, имате нуждаще докаже, че сте използвали всички опити и възможности да се върнете на своя ред, но не бихте могли да го направите безопасно.

Можете да почивате на факта, че някой не ви е пуснал обратно в лентата ви и това вече попада в „опасно шофиране“за този, който не ви е пуснал. По-добре е да добавите, че за да завършите безопасно маневрата, ще трябва значително да увеличите скоростта на изпреварване или да приложите аварийно спиране, което е много по-опасно от ситуацията, в която сте завършили изпреварването, принудително, пресичайки плътната маркировка ред.

Знаци

Както знаете, знаците, особено тези, монтирани на временна лента, имат приоритет пред пътната маркировка. И много безскрупулни ченгета се възползват от това, като го поставят на незабележимо място и събират почит от онези, които бяха принудени да „нарушат“правилата.

Законът също е на ваша страна в този случай. Може просто да не видите този знак, ако например е бил покрит с зеленина или изпреварен от вас камион. Освен това знак 3.20 „Изпреварване забранено“означава забрана за започване на маневра за изпреварване, а не нейния процес или завършване. Следователно, ако вече сте в насрещната лента, маркировката е прекъсваща и след това преминавате знака 3.20, законно ви е разрешено да продължите изпреварването и, след като сте се уверили, че маневрата е безопасна, спокойно се върнете в лентата си.

Трябва да се помни също, че никой няма право да ви отнема правата на място. Инспекторите са длъжни да ви изпишат протокол, да изпратят доказателства в съда и да ви пуснат. И не забравяйте, че изпреварването на пътя и изпреварването на колата отпред са напълно различни маневри.