"Volkswagen Multiven": отзиви на собственика, спецификации, мощност и разход на гориво

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Автомобилите с марка Volkswagen са много разпространени в Русия. Това са основно бюджетни седани Polo или премиум джипове Tuareg. Но днес ще разгледаме един от редките екземпляри. Това е Volkswagen Multivan. Този автомобил е позициониран като пълноразмерен микробус от премиум сегмента. Машината е построена на базата на конвенционалния "Transporter" и има подобни характеристики. Но тук има много разлики (по-специално, това се отнася за интериора). Е, нека да разгледаме какви отзиви и характеристики има Volkswagen Multiven.

Дизайн

Външно тази кола е много подобна на по-малкия брат "Transporter". Отпред - голяма броня, широка решетка и кокетна оптика. От разликите си заслужава да се отбележат броните в цвят на каросерията и тонираните вътрешни прозорци Multivena. Освен това този Volkswagen винаги идва с лети джанти.(фарове за мъгла - опция). В противен случай няма глобални разлики от обичайната пътническа версия. Външно това е невзрачна и незабележима кола, която лесно се губи в потока. Въпреки че самият дизайн не може да се нарече скучен. Немските дизайнери имат консервативен поглед върху екстериора на автомобилите.

Какво казват за ревютата на "Volkswagen-Multiven-T5"? Сред недостатъците собствениците отбелязват лошата устойчивост на автомобила на корозия. И така, след няколко години работа в големите градове (където пътищата редовно се третират със сол през зимата), гъбите се появяват на арките на колелата. Друг недостатък е дебелината на боята. Volkswagen-Multiven-T5 има много тънка боя. За съжаление каросерията тук е със същото качество като на най-евтиния карго Transporter. На тази цена бих искал да взема по-добър метал - отбелязват отзивите.

Размери, хлабина

Тъй като за основа беше взет "Transporter", размерите на "Multiven" не се различават много от него. Общата дължина на каросерията е от 4,9 до 5,3 метра (в зависимост от междуосието), височината е 1,97-1,99 метра, а ширината е 1,9 метра. В същото време "Multiven" може да има различен просвет. Късите версии имат 18,6 см просвет. А микробусите с дълга база вече имат 20-сантиметров просвет. Според ревютата Volkswagen Multiven-T6 се движи добре както по неравни павирани, така и по неасфалтирани пътища. Просветът на автомобила е достатъчен за лесно пътуване със семейството извън града запикник.

Салон

И така, нека се преместим във Volkswagen Multivan. Отзивите на собствениците отбелязват една приятна характеристика - за по-лесно кацане е предвидена допълнителна дръжка, която се намира на плота. Тъй като салонът е разположен високо, тази дръжка помага много. Отвътре Volkswagen Multivan не се различава много от Transporter. Воланът е с три спици, с основен набор от бутони. Инструменталното табло е много информативно. Има и бордов компютър. Централната конзола е с мултимедийна система. Всички контроли са леснодостъпни и интуитивни за използване. Сред другите характеристики трябва да се отбележи местоположението на скоростния лост. Намира се близо до централната конзола. Това разположение на копчето на скоростите значително увеличи свободното пространство в купето.

Сега нека преминем към страната на пътника. И ако предната част на "Multiven" практически не се различава от "Transporter", тогава задните разлики са кардинални. Основната характеристика на Volkswagen Multivan е трансформируемият интериор. От страната на пътника има пет места. Задните седалки и дивана могат да се движат напред-назад по релсите. А ако е необходимо, задните седалки могат да се трансформират в двойно легло.

Сред другите предимства на Volkswagen Multiven, прегледите отбелязват наличието на много ниши, чекмеджета и стойки. Вътре има много места, където можете да поставите нещата си. Освен това в салонаима сгъваема маса. Що се отнася до багажника, неговият обем е 120 литра. И не е нужно да сгъвате или прибирате задните седалки, за да го направите.

Недостатъци

От недостатъците на Volkswagen Multiven, ревютата отбелязват лоша звукоизолация. Тя остана на същото ниво като в обикновената версия. Въпреки че колата е станала по-оборудвана, тя не е загубила предишните си недостатъци. Сред другите недостатъци собствениците отбелязват твърда пластмаса. Именно той започва да скърца на неравности, което е много неприятно за премиум версията на микробуса.

Спецификации

Гамата от силови агрегати е много обширна. Всички двигатели са взети назаем от Transporter. Volkswagen Multiven беше оборудван както с бензинови, така и с дизелови двигатели. Да започнем с първото. Базата в тази линия е двулитров двигател с мощност 115 конски сили. С него колата изразходва 8,6 литра бензин на магистрала и до 13,8 литра в града. Трансмисия - само ръчна.

Имаше и 3,2-литров двигател. Може да бъде оборудван както с автоматична, така и с ръчна скоростна кутия. В първия случай разходът на гориво е до 18,6 литра в града и 10,3 литра на магистралата. Относно механиката на машината е не по-малко ненаситен. В града тя харчи 18,2, на магистралата - до 10 литра. Такъв висок апетит лесно се обяснява с мощността на двигателя. В крайна сметка двигателят развива до 235 конски сили. Много често собствениците практикуват динамично шофиране, в резултат на което потреблението се увеличава.

Сега одизелови двигатели. В редицата има още много. Базовият е 1,9-литров двигател със 102 конски сили. Според прегледите Volkswagen Multiven за 1,9 литра е най-икономичният. За сто автомобилът изразходва 6,7 литра дизел извън града и до 9,5 литра в него. Като контролна точка е предоставена само механика.

Следващият в списъка е 2,5-литров двигател със 131 к.с. С. В комбинация с този двигател с вътрешно горене, както автоматичната, така и ръчната трансмисия могат да работят. В първия случай потреблението в града ще бъде 12,5 литра, във втория - с 2 литра по-малко. На магистралата пробегът не е толкова значителен - от 6,6 до 7,2 литра за ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия.

Версията със 174 к.с. е много разпространена. Според отзивите, 2,5-литровият Volkswagen Multiven е един вид компромис за тези, които искат да получат динамичен автомобил, като същевременно не консумират много гориво. За 100 километра кола изразходва 10,5 литра дизел в града. На магистрала колата е по-икономична и консумира 6,6 литра. Това е за механичната версия. Също така за 2,5-литровия Volkswagen Multiven е предвиден и автоматик. С него колата ще е по-ненаситна. Разходът ще бъде съответно 12, 3 и 7 литра в града и на магистралата.

Шаси

Дизайнът на окачването тук е класически. Отпред - Макферсън, отзад - многовръзка. Кормилно управление - рейка с хидравличен усилвател. Спирачки - изцяло дискови, вентилирани. Освен това има ABS система и разпределение на спирачното усилие.

Както е отбелязанопрегледи, Volkswagen Multiven (бензин и дизел) може да бъде оборудван със система за задвижване на всички колела. По подразбиране мощността отива само към предните колела. Въртящият момент се предава отзад чрез многодисковия съединител Haldex. Но както отбелязват ревютата, Volkswagen Multivan 2.0 със задвижване на всички колела харчи около един литър повече гориво от версията 4 x 2. Тъй като колата няма често да меси калта, можете да вземете по-евтина версия с моно задвижване, собствениците казват.

Възможност за каране

Как се държи Volkswagen Multivan на пътя? Трябва да кажа, че окачването на микробуса е много събрано. Според собствениците колата уверено държи пътя с висока скорост, въпреки теглото си и високия център на тежестта. Но от недостатъците, прегледите отбелязват кратък ход на окачването. Машината се справя грубо с удари.

Заключение

И така, разбрахме какво е Volkswagen Multivan. Както можете да видите, от основните характеристики на автомобила може да се различи само интериорът. В противен случай тази кола ще бъде идентична с по-евтините версии. Мнозина не се осмеляват да го купят, тъй като разликата в цената е почти 50 процента. Заслужава да се отбележи и скъпият ремонт и поддръжка на двигатели с турбокомпресор. Ето защо Volkswagen Multivan не е толкова разпространен в Русия.