КамАЗ-4326: спецификации, модификации, мощност, разход на гориво и отзиви със снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Периодът от средата на 80-те години на миналия век в местната автомобилна индустрия беше белязан от факта, че съветските инженери успяха да започнат да създават най-новия модел камион, наречен KamAZ-4326, техническите характеристики, чийто разход на гориво ще бъде да бъдат проучени подробно в статията. Нека да поговорим за тази кола по-подробно и да проучим нейните положителни и отрицателни качества.

Историческа справка

Първоначално техническите характеристики на KamAZ-4326 (4 x 4 шаси) предвиждаха десетстепенна скоростна кутия, но в ерата на перестройката производителят нямаше възможност да я инсталира. Именно поради политическия компонент заводът започва да произвежда автомобил едва през 1995 г. До началото на масовото производство автомобилът получи някои промени от първоначалния проект. По-специално, KamAZ получи най-новия двигател с мощност от 240 конски сили и турбокомпресор.

Интересен факт

Какво е любопитноКамАЗ-4326? Техническите характеристики на камиона направиха възможно създаването на специална бронирана машина, наречена BMP-97 "Shot" на негова основа. Освен това руската Федерална служба за сигурност поръча от фабриката няколко копия на модела с двойна употреба 4326. Само за два месеца на тежки практически изпитания тези камиони КамАЗ успяха да изминат над 10 000 километра. В същото време водачите на Гранична администрация на Северен Кавказ, където се проведе посоченото тест драйв, отбелязаха най-високата производителност на превозните средства и добрата проходимост, съчетана с възможността за преодоляване на дълги планински изкачвания.

Cab

Какво е работното място на водача в автомобила КамАЗ-4326? Техническите характеристики на машината осигуряват на водача достатъчна безопасност. Камионът има традиционна триместна кабина, оборудвана с достатъчно мощен и надежден хидравличен асансьор. Ако говорим за гражданския модел на колата, тогава кабината му е донякъде аскетична. Шофьорската седалка е оборудвана с доста голям брой настройки, но въздушното окачване много липсва. Седалките за пътниците също не са обмислени, тъй като са плътно завинтени директно към пода на кабината. Наличието на подложка и парапети дава възможност да влезете в кабината без сериозно физическо усилие, въпреки факта, че самият той е доста високо от земята.

Превключвателят на двигателната спирачка се счита за значителен недостатък на машината. Все още се прави по стария начин и говорим за оборудването муизобщо не се задвижва с електричество. Освен това резервоарът, съдържащ измиването на предното стъкло, е вграден директно в кабината. По някаква причина, неизвестна за обикновените хора, производителите не пожелаха да го монтират отвън.

Електроцентрала

KAMAZ-4326, чиито технически характеристики ще бъдат описани подробно по-долу, се задвижва от турбодизелов V-образен четиритактов осемцилиндров двигател KamAZ 740.11240. Двигателят напълно отговаря на екологичния стандарт EURO-2. Уредът е оборудван с допълнителна опция за вътрешно охлаждане на външния въздух.

Моторът е горен вентил с течно охлаждане. Обемът на агрегата е 10,8 литра с мощност от 240 конски сили. Всичко това като цяло дава възможност на автомобила да има отлична проходимост и да преодолява безпроблемността. Машината може да достигне скорост до 100 км/ч в прави, равни участъци.

Важно е и двигателят да не е твърде придирчив към качеството на дизеловото гориво, тъй като не е оборудван с електронно управлявана горивна помпа. Захранването с гориво се извършва механично. Освен това има и система, която улеснява стартирането на двигателя в студено време. Разходът на гориво е приблизително 30 литра на всеки 100 километра. И това не е малко, тъй като чуждестранните аналози "ядат" почти 2-3 пъти по-малко.

Няколко думи за трансмисията и спирачките

КамАЗ-4326, снимката на който е в материала, има двускоростна механична разпределителна кутия, оборудвана сзаключващ се централен диференциал и пневматично управление.

Ръчната скоростна кутия има 10 скорости и двудисков съединител със сухо триене с хидравлично задвижване.

Заключващият елемент на машината използва пневматична спирачка, която е свързана с барабанни блокове с диаметър 400 милиметра.

Достойнство

KamAZ-4326 (характеристиките му са дадени в статията по-долу) сред неоспоримите си предимства има:

• Отлична способност за преминаване през кънтри.
• Отличен просвет.
• Наличност на задвижване на всички колела.
• Възможност за дистанционно промяна на налягането в ходовите колела.
• Лесен ремонт и поддръжка.
• Лесно намиране на необходимите части и резервни части.
• Относително ниска цена на автомобила.
• Наличност на легло.
• Способността за преодоляване на бродове с дълбочина до един и половина метра.
• Ако е необходимо, можете да инсталирате лебедка.

Недостатъци

Основните отрицателни качества на автомобила, съдейки по рецензиите, могат да се считат:

• Достатъчно висок специфичен разход на гориво.
• Неактуален външен вид.
• Сравнително малък товароносимост.
• Без въздушно окачване на шофьорската седалка.
• Неправилно поставяне на педала на газта.
• Не е ергономичен волан.

Параметри

И така, какви са основните показатели на КАМАЗ-4326? Техническите му характеристики са както следва:

• Товароносимост - 4000 килограма.
• Тегло на тегленото ремарке - 7000 кг на магистрала, 5000 кг на черния път.
• Брутно тегло - 11 600 кг.
• Линейни размери - 7935 x 2500 x 2945 mm.
• Параметри на платформата - 4800 x 2320 x 500 mm.
• Височина на товарене - 1535 мм.
• Хлабина - 385 мм.
• Междуосие 4200 мм.
• Външен радиус на завиване - 11,3 m.
• Ограничението на скоростта е 100 km/h.
• Обем на резервоара за гориво - 170 + 125 литра
• Резерв на мощност - 1180 км.
• Диаметърът на цилиндъра на двигателя е 120 мм.
• Ходът на буталото в двигателя е 120 мм.
• Работният обем на електроцентралата е 10,85 литра.
• Коефициент на компресия - 16,5
• Въртящ момент на двигателя - 912 Nm при 1100-1500 об/мин.
• Размер на гумата - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• Ъгъл на катерене - 31 градуса.
• Коефициент на редукция на главната предавка - 6, 33.

Промени

KamAZ-4326 в началото на 2000-те е разработен под формата на модела KamAZ-43261, междуосието на който е съкратено от 4200 на 3670 милиметра.

KamAZ-4326-15, чиито технически характеристики са малко по-различни от предишния модел, има следните комплекти като стандарт:

• Хидравлична кабина на водача на мотокар.
• Специална лебедка.
• Оборудване със специално предназначение за работа в Далечния север.

Между другото, за да гарантирам нормалнотопри стартиране в тежки условия на двигателя, машината е оборудвана с предварителен нагревател. Основната цел на това устройство е да загрява течността на охладителната система на електроцентралата и да загрява маслото, излято в картера. Нагревателят се състои от:

• Топлообменник с горелка.
• Електронен клапан за гориво.
• Електрически нагревател.

Горивото за нагревателя се излива в специален контейнер, чийто процес на пълнене става автоматично по време на работа на двигателя. Ако е изключен и контейнерът е напълно празен, тогава може да се напълни ръчно с помощта на специална допълнителна помпа, разположена на основната за подаване на гориво.

Потребителско мнение

КамАЗ-4326 двуосен в средата на водача се радва на огромно уважение. Както казват самите собственици на автомобила, той е оптимален както в градски условия, така и извън границите на населените места. Според някои шофьори камионът, благодарение на силния си двигател, е добър дори като проучвателно превозно средство, тъй като преодолява безпроблемно хълмове, бродове и непроходимост.

Що се отнася до цената на автомобила, според данните за 2014 г., автомобилът във версията "шаси" имаше цена приблизително равна на 1 милион 750 хиляди руски рубли, а във версията "бордова" - 1 милион 900 хиляди рубли.

В заключение бих искал да отбележа, че КамАЗ-4326 е истински „трудолюбив“, способен да помогне на човек да реши проблеми в почти всички области на неговатаживот и притежаващи всички необходими качества за работа в различни климатични условия. Сравнително ниската цена, лекотата на ремонт и високата проходимост позволиха на автомобила да спечели голяма популярност.