2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
Най-важните елементи на много компоненти и възли на автомобила са лагерите. Предназначени са за необходимото фиксиране на определени части в пространството, осигуряват търкаляне, хоризонтално и вертикално движение, а също така намаляват натоварванията чрез прехвърлянето им към други части.
За да работят лагерите най-ефективно и надеждно, те трябва периодично да се смазват. В същото време си струва да запомните, че качеството на смазване е ключът към дългата и надеждна работа на целия механизъм, така че не можете да спестите от смазване!
Смазването на лагерите допринася за: повишаване на производителността на целия механизъм и отделни части при големи натоварвания, високи скорости, влажност или излагане на екстремни температури. Изборът на подходяща смазка се основава на вида на лагера. Така че, в зависимост от вида на триенето, могат да се разграничат плъзгащи или търкалящи лагери. Смазването за лагери от различни типове също е различно един от друг.
Поддръжка за въртене на частитетъркалящите лагери служат като различни механизми. Основата на тяхната работа е триенето при търкаляне. Те се състоят от търкалящи се елементи, разделящ ги разделител, вътрешни и външни пръстени. Тези части могат да бъдат топчести, упорни, сферични, ролкови и др.
Смазването на търкалящи лагери може да бъде течно масло или грес. Качествата на течните масла включват: лека устойчивост на въртене и добро разсейване на топлината. Те предпазват лагерите от износване и стабилизират работата им. Смазките могат да осигурят добра защита от корозия и също така могат лесно да се задържат без нужда от специално уплътнение. Предлага се и специална грес за лагери на колела.
Поддръжката на направляващите възли са плъзгащи лагери. В такива възли триенето възниква при плъзгане на свързващите се повърхности. Тук, в зависимост от посоката на натоварването, могат да се монтират радиални или аксиални плъзгащи лагери. Също така, в зависимост от вида и режима на смазване, тези лагери се делят на хидростатични, хидродинамични, газостатични, газодинамични. Според друга класификация те се делят на сегментни, самоподравняващи се, самосмазващи и др.
Тъй като търкалящите лагери имат определени предимства пред плъзгащите лагери, те са по-чести. Смазката за търкалящи лагери може да бъде смазана, за да се предотврати близък контакт между работнитеелементи.
Важно е също да се вземат предвид работните условия при избора на лубрикант: температура, скорост на въртене, агресивност на околната среда, натоварване.
Правилната грес за лагери ще ви позволи да управлявате колата си много дълго време. В същото време можете да избегнете значителни времеви и финансови разходи, което също трябва да бъде допълнителен бонус за избор на висококачествен материал.
Препоръчано:
Как да нокаутирам катализатора? Защо имате нужда от катализатор в изпускателната система на автомобил
Рано или късно шофьорите се сблъскват със ситуация, при която колата по неизвестни причини започва да губи мощност и разходът на гориво се увеличава. Виновникът може да е каталитичен конвертор с изтекъл срок на годност. Как да върнете колата в работно състояние, възможно ли е да избиете катализатора и как да го направите безболезнено, тази статия ще разкаже
Защо имате нужда от кола? Решава ли поставените за днес задачи, или добавя нови?
Откакто човечеството изобрети колелото, се появяват все повече превозни средства, за които в някои случаи това колело вече дори не е необходимо. Защо имаме нужда от кола в наше време?
Компютърна диагностика на автомобили - какво е това? Защо имате нужда от компютърна диагностика на автомобили?
Навременното откриване на отклонения и неизправности на ранен етап е ключът към стабилната работа и издръжливостта на автомобила. За постигане на тази цел се извършва компютърна диагностика на автомобили. Това е широк спектър от диагностични мерки, извършвани с помощта на електронни технологии
Електрическа задна врата: защо имате нужда от нея и как да инсталирате
Много модерни автомобили идват с аксесоари с пълна мощност от фабриката. И една от наличните функции е затваряне и отваряне на багажника или задната врата. При старите автомобили няма такива удобства, но всеки шофьор може да направи електрическо задвижване на багажника със собствените си ръце. Трябва да се отбележи, че отварянето е много по-лесно за изпълнение, отколкото затварянето
Катализатор: какво е това? Защо имате нужда от каталитичен конвертор в колата си?
Има един детайл в съвременните автомобили, който е причина за много горещи битки за автомобилистите от много години. Но в тези спорове е трудно да се разберат аргументите на всяка от страните. Едната част от автомобилистите е "за", а другата е "против". Тази част е каталитичният преобразувател
