Катализатор: какво е това? Защо имате нужда от каталитичен конвертор в колата си?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Има един детайл в съвременните автомобили, който е причина за много горещи битки за автомобилистите от много години. Но в тези спорове е трудно да се разберат аргументите на всяка от страните. Едната част от автомобилистите е "за", а другата е "против". Тази част е каталитичният преобразувател. Защо имаме нужда от катализатор, какво е толкова важно в дизайна на автомобила, защо винаги се карат за това? Нека се опитаме да го разберем.

Каталитичен конвертор

Тази част има прост дизайн, но ролята, която играе в колата, е много голяма и сериозна. Работата на всеки двигател с вътрешно горене е придружена от отделяне на много различни и много вредни вещества (всички тези вещества и токсични газове се отделят директно в атмосферата през изпускателния тракт на автомобила). Конверторът ви позволява значително да намалите нивото на токсичност на емисиите, като по този начин подобрявате екологичната ситуация.

И така, с помощта на специални химични реакции, особено токсичните вещества, които не оказват най-добър ефект върху състоянието на атмосферата, се превръщат в по-малко токсични газове, които след това се отстраняват чрезизпускателна тръба.

В изпускателната система, освен конвертора, работят и кислородни сензори. Те контролират качеството на горимата смес и влияят върху работата на каталитичния преобразувател. Можете да намерите това устройство в изпускателния път между ауспуха и двигателя. Устройството е допълнително защитено с метален екран, тъй като устройството се нагрява по време на работа. Вижте как изглежда катализаторът - снимка от него е публикувана по-долу.

История на създаването

През 60-те години правителствата на всички развити страни по света обръщат внимание на нивото на екология и се грижат за количеството емисии от изпускателните тръби на много автомобили. И трябва да кажа, че законът не е регулирал нивата на емисиите по това време.

През 1970 г. бяха приети първите стандарти, които бяха представени на вниманието на ръководството на автомобилните концерни. Тези стандарти предоставят списък с насоки за съдържанието и количеството на особено вредни вещества в токсичните отработени газове.

Този стандарт посочва, че в новите автомобили трябва да се използва катализатор, че такова устройство би намалило значително обема на въглеродния оксид и въглеводородните продукти от горенето.

От 1975 г. всички произведени автомобили са оборудвани с катализатори. Тази част стана задължителна.

Дизайн и принцип на действие

Това устройство често се монтира след изпускателната тръба на двигателя или може да се монтира директно върху фланеца на изпускателния колектор.

Уредът се състои отспециален носещ модул, метален корпус и топлоизолационни материали.

Носача се състои от много клетки, подобни на пчелна пита. Той върши почти цялата работа в устройството. Тези пчелни пити имат специално покритие - работния състав. Интересното е, че частта не започва да работи веднага, а едва след като температурата в изпускателния тракт се повиши до 200-300 градуса.

Преобразувателят изгаря въглеродния оксид, който се съдържа в продуктите от горенето на горивото, както и въглеводородите. Има и други вещества, които неутрализират катализатора. Какви са тези вещества? Това е NOX. Газът е силно токсичен и вреден. Разрушава човешките лигавици.

Клетките-неутрализатори са покрити с много тънък филм на базата на уникална платинено-иридиева сплав. Тези остатъци от токсични вещества, които не са изгорели в двигателя, изгарят моментално при докосване на горещата повърхност на малки клетки. За този процес катализаторът поема остатъка от кислорода, който остава във вече изчерпаните токсични газове. В резултат на работата на тази част от изпускателната тръба излизат нетоксични вещества.

Прегледи

Катализаторите могат да бъдат направени от керамични материали или метал. Сред автомобилистите керамичните продукти са по-разпространени и популярни. Те перфектно издържат на високи температури и не са засегнати от корозия. Сред предимствата е ниската цена на такъв катализатор (експертите знаят, че такова вещество като керамиката има ниска цена).

Имамкерамичен катализатор и минуси. Това е неговата крехкост. Частта е абсолютно нестабилна на всякакви механични повреди и тъй като устройството е разположено под дъното на автомобила, има значителна вероятност устройството да срещне бордюр, камък или нещо друго. Тогава частта ще се счупи. Металните аналози са много по-силни, но цената им е много висока поради платинената сплав. Например катализатор на VAZ не може да бъде ремонтиран в случай на повреда и много от тях не купуват нов поради високата цена.

Катализатори за различни марки автомобили

Автомобилите в зависимост от производителя могат да варират значително. Същото важи и за неутрализаторите. Те също се различават от модел до модел. Ще разгледаме най-популярните марки автомобили.

ВАЗ

Катализаторът на VAZ не е по-различен. Всички те са метални, често се провалят поради различни повреди. Можете да намерите устройството в колата под дъното, близо до изпускателната тръба на двигателя. Често, в случай на повреда, ремонтът на катализатора е невъзможен.

Форд

За разлика от местните производители на автомобили, Ford се погрижи за шофьорите. И така, устройството за неутрализиране на токсични газове в автомобили от тази марка е направено на основата на керамика.

За регулиране на обема на кислорода, за качествено преминаване на химическа реакция, устройството използва ламбда сонда, която е интегрирана в ECU.

И така, катализаторът "Focus" се състои от един каталитичен колектор и два сензора. Два колектора работят с мощни двигатели, както и 4 сензора. Последните могат да бъдат намерени както преди, така и след устройството. Работата на неутрализатора може да се контролира от таблото.

Уредът е проектиран за 120 хиляди километра. Ако използвате нискокачествено гориво с двигателя, тази част може да се повреди много по-бързо. В случай на повреда е невъзможно да се поправи катализаторът на Ford. В този случай се извършва само подмяната.

Проверката на функционалността е много проста и също така е лесно да се разбере, че е необходима подмяна. При неработещ катализатор характеристиките на мощността намаляват значително. За да проверите работата на уреда, е необходимо да измерите вредните вещества в ауспуха на машината. Ако филтрите са запушени, тогава нивото на вредните токсини ще надхвърли мащаба.

Можете също да проверите производителността, като премахнете сензора, инсталиран преди конвертора.

След това, като използвате специален адаптер, трябва да свържете манометър и да измерите налягането при различни натоварвания на двигателя. Дори ако устройството не работи, не е възможно да се поправи катализатора.

Ако катализаторът на Ford е запушен, в този случай старото устройство се отстранява и на негово място се инсталира ново с повишени скорости. Можете също така да инсталирате предпазител на пламъка или универсален преобразувател вместо катализатор.

Toyota catalyst

"Toyota" по този въпрос също не се различава по нищо забележително. Това са същите пчелни пити, покрити със злато или платинено-иридиева сплав. В новите автомобили от тази марка има три такива устройства - те са свързани едно с друго.с приятел в сериала. Всеки от тях е предназначен за почистване на газове от един специфичен вид вредни вещества.

Правилна работа на катализатора

За да може устройството да защити екологичната ситуация възможно най-дълго, е необходимо да го използвате правилно. И така, първата и най-важна препоръка, която ще удължи живота на оборудването, е висококачествено гориво от известни и популярни марки. Некачественото гориво може да съдържа вещества, които лесно могат да разрушат покритието на пчелната пита. Особено лош ефект върху катализатора ("Калина" не е изключение) е метал като тетраолово. Това вещество отдавна е забранено в много развити страни.

Трябва също да запомните, че конверторът работи при много високи температури, така че не трябва да паркирате колата, където наоколо лежат запалими предмети, листа, хартия или нещо друго.

Шофьорът, ако иска да спаси катализатора, не трябва често да включва стартера, ако колата не пали.

По-добра пауза. Също така, не въртете коляновия вал, докато изключвате запалителните свещи. Също така не трябва да стартирате двигателя с дърпане.

Как да разберем, че е счупен

Ако, например, катализатор е инсталиран на автомобил (включително Chevrolet Aveo) и трябва да разберете дали работи или не, тогава има няколко начина да направите това.

Когато колата работи нормално, тогава при всички режими, лампичката на арматурното табло, показваща проблема с катализатора, няма да светне.

Ако частта е в полуработно състояние, тогава има липса на тяга на двигателя при високи обороти. На сутринта колата пали по-зле. Освен това колата губи инерция и увеличава разхода на гориво. Това са всички сигнали, че частта трябва да бъде сменена.

Направи си сам ремонт

В много сервизи на автомобилистите се казва, че ремонтът на тези устройства е невъзможен. Всъщност е така. Въпреки това, ако частта е запушена, можете да опитате да я изплакнете. Ако в колата има няколко неутрализатора, тогава първият се отстранява, а вторият се измива. Можете да видите такъв катализатор - снимката му е по-долу.

Препоръчва се промиване със смес за почистване на карбуратори. Ако резултатът е твърде много отлагания, накиснете частта за една нощ в кофа с дизелово гориво.

След това устройството може да бъде сглобено и да се насладите на резултата. Въпреки това, за пълноценна работа, все още се препоръчва да закупите ново устройство. Има универсални модели, които пасват на много превозни средства.