Преглед на мотоциклет R1200RT

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Мотоциклите на немската компания BMW отдавна са еталон за висока здравина и надеждност. В това отношение не е изненадващо, че ценителите на двуколесния транспорт винаги очакват с нетърпение появата на нови мотоциклети от този производител. Един от най-успешните нови продукти на пазара на мотоциклети е най-новата версия на BMW R1200RT, която дебютира миналата година. Отзивите на експерти и собственици на модела го характеризират като много висококачествен мотоциклет, който е отличен не само за дълги туристически пътувания, но и за високоскоростно шофиране. Повече подробности за това и ще бъдат обсъдени по-късно.

Общо описание

Новостта е мотоциклет, който принадлежи към туристическия клас и е един от световните лидери сред всички двуколесни превозни средства по отношение на комфорт. Разработчиците са се погрижили водачът да не изпитва абсолютно никакви неудобства, докато шофира BMW R1200RT. Благодарение на аеродинамиката на предното стъкло, водачът е снабден с пълна защита от насрещния въздушен поток. В същото време дръжките на волана и седалката са оборудвани с функция за отопление. позиция на шофиранеможе да се регулира на височина от 805 до 825 милиметра. Ако възникне такава необходимост, потенциалните купувачи имат възможност да поръчат по-ниска или по-висока седалка. В сравнение с предишната модификация, новостта получи по-тясна рамка. Собственикът на велосипеда може също да регулира позицията на кормилото и подложките.

Двигател

Двуцилиндровият, четиритактов, 1170cc боксов двигател, който преди това беше тестван на модела BMW R1200-GS, също е инсталиран на този мотор. Той обаче е леко подобрен. Мощността му се увеличава от 110 на 125 "коня". В допълнение, по-силно сцепление от самото дъно се осигурява от двигателя, който се използва в BMW R1200RT. Техническите характеристики на инсталацията позволяват на мотоциклета да се ускори от място до "стотици" само за 3,8 секунди. Основните разлики на агрегата, в сравнение с по-големия му брат, бяха по-голям генератор и тежък колянов вал. Тези възли имат по-сериозен ефект на маховика. В същото време дизайнерите успяха почти напълно да премахнат вибрациите. Двигателят, както на празен ход, така и при максимална скорост, функционира много гладко. Неговият комбиниран разход на гориво е средно 5,3 литра на всеки 100 изминати километра.

Режими на работа

В модела BMW R1200RT бордовият компютър предоставя три режима на шофиране. Първият се нарича Rain и е най-подходящ за пътуване.в дъждовно време или просто на мокър асфалт, вторият Road е предназначен за спокойно пътуване и градски цикъл, третият Dynamic е проектиран специално за любителите на високите скорости. Дръжката на дросела функционира без спадове и дръпвания в нито един от тях. Освен това дори малка част от мощността на двигателя не се потиска от електрониката, а динамиката зависи единствено от активирания режим. Да не говорим за системата за контрол на стабилността. Неговата функция е да следи скоростта на въртене на колелата и да намалява подаването на гориво при възникване на дисбаланс. Трябва да се отбележи, че настройките на този асистент са различни в различните режими на шофиране, което значително подобрява безопасността на водача.

Трансмисия

BMW R1200RT е оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Като допълнителна добавка моделът може да бъде оборудван с асистент, наречен Gear Shift Assistant Pro. Основната му цел е плавно превключване на предавките нагоре и надолу. Въпреки това, дори и при липсата му, пътуването може да се нарече гладко и меко. Стандартният пакет включва и система за подпомагане при потегляне по наклон, която задържа самостоятелно спирачките и не позволява връщане назад, защото е много проблематично да потеглите с 300-килограмов автомобил без нея.

Висулка

Характеристиките на окачването в последната версия на BMW R1200RT заслужават специално споменаване. Този възел е наследен от друг популярен модел на този производител - K1600-GT. Заедно с това дизайнерите го коригирахаелектроника към реалностите на настоящето. Мотоциклетистът има възможност да променя настройките на окачването, дори и в движение, като редува нормален, мек и твърд режим. Трябва да се отбележи, че те са пряко зависими от опциите за работа на двигателя, които бяха описани по-горе. Бордовият компютър автоматично следи и регулира отскока и компресията на пружините.

Както се вижда от рецензиите на собствениците на мотоциклета BMW R1200RT, неговият характер до голяма степен зависи от настройките на окачването. Ако в мек режим този железен кон смътно прилича на голям скутер, то в твърд режим се трансформира в мощен спортен мотоциклет. Трябва да се отбележи, че немските разработчици са намалили клирънса в сравнение с предишната модификация. Това позволява на собствениците на модела да влизат доста безопасно в завои дори на състезателната писта.

Допълнително оборудване и цена

Списъкът с допълнително оборудване, достъпно за купувачите на този мотоциклет срещу заплащане, е доста обширен. Това включва системата за високоговорители, навигацията, гардеробите и много други. Трябва да се отбележи, че функцията за отопление на седалката и дръжките също е по избор и трябва да доплатите за нея. Отзивите на много собственици наричат това един от основните недостатъци на модела. Що се отнася до цената му, в салоните на местните дилъри цената на BMW R1200RT като стандарт започва от 850 хиляди рубли. При инсталиране на допълнително оборудване и системи, той може да прекрачи маркировкитеедин милион рубли. Такава цена за много автомобилисти може да изглежда много надценена. От друга страна, не бива да забравяме за каква марка мотоциклет говорим в случая.