Спортна изпускателна система на различни модели автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Изпускателната система в автомобилите е необходима за изхвърляне на продуктите от горенето от цилиндрите на двигателя. Стандартният дизайн се състои от каталитични конвертори, изпускателен колектор и ауспух. Ако погледнете, принципът на работа на изпускателната система е доста прост. Дори хора, които са далеч от автомобилните теми, ще могат да разберат схемата на работа. Основното нещо е задачата, която тази система решава. Предназначен е за почистване на цилиндрите на двигателя от изгорелите газове.

Тези изпускателни канали се намират на повечето превозни средства и вършат работата си отлично. Но любителите на скоростта и мощността постоянно настройват колите си. И всяко усъвършенстване винаги започва с модернизацията на изпускателната система.

И първото нещо, което се променя, е ауспуха. Често спортна кола е инсталирана на напълно цивилна кола.изпускателна система. Помислете как спортната версия се различава от цивилната, а също така разберете плюсовете и минусите на такава настройка.

Насочен ауспух: какво е това?

Когато изпускателният клапан се отвори, малко по малко количество отработени газове навлизат в колектора. Ако двигателят на автомобила е дизелов, тогава първо активират турбокомпресора и след това влизат в тръбата. От последния те се изпращат в атмосферата.

В случай на бензинови двигатели, след преминаване на газовете през колектора, те незабавно се изпращат към изпускателната тръба. След това продължават по схемата. Но работи със стандартен ауспух.

С алтернативата всичко е малко по-различно. Спортната изпускателна система има различна структура. След изгарянето на горимата смес в цилиндрите на двигателя се образуват отпадни вещества. Тази система е предназначена да ги премахва.

Отстраняването на газовете е необходимо, за да се освободи място за нова порция от сместа. Процесът е възможен поради факта, че бутало се движи в горивната камера и изстисква продуктите от горенето през специален клапан. Последният се намира в края на цилиндъра. Но от друга страна е възможно образуването на разредена среда. За да се избегне този проблем, мнозина инсталират ауспух с директен поток. Въпреки че не е нищо повече от спортна изпускателна система.

Защо оскъдност?

Отговорът на този въпрос е много прост. Поради разреждането, газовете, които остават в горивната камера, могат да напуснат цилиндъра по-бързо. Те са избутани ватмосфера. Газовете буквално се изтеглят от цилиндъра. Поради разреждането на горивната камера те са по-добре почистени, а също и качествено подготвени за нова порция от горивната смес. Новодошлите в тунинга на автомобили може да се чудят откъде идва тази оскъдност.

Законът за инерцията на газовете работи тук. След повишаване на налягането в изпускателната тръба се образува разредена предна част. Ако тръбата има завои или в нея има други елементи, които могат да попречат на свободния изход на газове, тогава те са много неохотни да напуснат двигателя. Това намалява коефициента на пълнене на цилиндрите. Заедно с това мощността на двигателя също намалява.

В изпускателна система с директен поток няма значителни бариери за свободния изход на газове. Системата е проектирана по такъв начин, че нищо не пречи или запечатва изтичащите газове. Освен това, ентусиастите на тунинг често увеличават диаметъра на метална тръба. Това се прави с цел да се ускори нивото на движение на газовете.

Типична спортна изпускателна система

Вграденият ауспух се предлага стандартно с колектор, който може да бъде заменен с изпускателна тръба. Последните могат да бъдат разклонени според броя на цилиндрите. На съвременните автомобили е инсталиран и каталитичен конвертор. В него се почистват изгорелите газове.

След това е инсталиран резонатор. Това е необходимо за първичното намаляване на шума. След това, през малка част от тръбата, изпускателната система завършвазаглушител. Този елемент често се подобрява с помощта на различни сензори. Освен това по пътя му могат да бъдат намерени филтри за твърди частици.

Защо се настройва изпускателната система?

Производителят инсталира огромен брой части на своите автомобили, които предотвратяват безплатното почистване на горивните камери и отделянето на продукти от горенето. Често собствениците могат да изпитат проблеми, свързани с компресията.

Трябва също да знаете, че спортната изпускателна система не е оборудвана с филтър за твърди частици. И резонаторът има намалено ниво на съпротивление. Но този проблем е поправим. За да направите това, просто сменете изпускателния колектор.

Схема

Оформлението на колектора зависи от дължината на системата. Така че по-късо устройство ще бъде изградено на двустепенен тип. По-дългият ще бъде тристепенен. Първата система е най-подходяща за модернизирани двигатели.

За да може да получи мощност или допълнителни обороти. Втората схема е идеална за граждански градски автомобили. Ето как са подредени спортните изпускателни системи VAZ 2110-2114.

Но е важно да запомните, че дори малки промени, направени в дизайна на изпускателната система, изискват внимателна настройка на всмукателния тракт и захранващата система на двигателя.

За резонатора

За да се получи максимална производителност от горивните камери на двигателя, е необходимо да се монтира резонатор там, където налягането на отработените газове ще бъде най-ниско. В този раздел рефлекторите удължават скоросттадвижение на газа.

Това подобрява прочистването на горивните камери. Това ви позволява да получите по-високи обороти на двигателя. И шумозаглушителят трябва да бъде инсталиран възможно най-далеч от резонатора. Това е необходимо, за да не могат и двете устройства да повлияят на разреждането в изпускателната система.

Предимства на спортните изпускателни системи

Преди да отидете и да купите спортна изпускателна система (включително 1118 Kalina), трябва да се запознаете с плюсовете и минусите на такава подмяна. Сред предимствата може да се отбележи увеличение на мощността на захранващия блок средно с 5-10%, въпреки факта, че цялата работа ще бъде извършена правилно.

Качеството на звука също ще се подобри - това ще трансформира автомобила, ще му придаде желан, агресивен характер. Спортната изпускателна система на VAZ 2114 ще накара другите да възприемат този автомобил по нов начин.

Също така, такава смяна ще увеличи общия живот на ауспуха. Спортната система използва по-добри материали.

Недостатъци на директното изпускане

Сега за минусите. Инсталирането на ауспух с директен поток може да доведе до определени проблеми по време на проверката. Ако се запознаете с правилата за движение, тогава такава настройка е неприемлива. Причината за това са по-високите обеми на вредни газове в атмосферата и повишен шум при работа. Днес се наказва особено строго. Ето защо си струва да помислите дали наистина е необходима спортна изпускателна система (VAZ 2107 не е изключение) или можете да се справите с цивилната версия.

Също и към минуситевключва разход на гориво. С инсталирането на отработени газове с директен поток потреблението неизбежно ще се увеличи. Следователно такава настройка е допълнителен разход. Дори съседите могат рязко да засилят интереса към колата заради звуците, които издава колата. Много е трудно да им обясниш шума от предния поток в двора рано сутрин.

Друг недостатък е намаленият просвет поради по-голямата тръба. Освен това, поради конструктивните характеристики, двигателят се охлажда по-бързо през зимата, което може да доведе до определени проблеми при стартиране.

Но всички тези проблеми са от значение за собствениците на евтини автомобили, но ако човек има Porsche Cayenne, спортна изпускателна система за автомобил от този клас ще бъде много полезна. Тези, които карат такива коли, са добре и не ги интересуват разходите за гориво. Основното нещо е мощност, скорост и звук.

Мога ли да направя моя собствена?

Дизайнът на ауспуха с право преминаване не е толкова сложен. Самата система се състои от корпус със звукопоглъщащ материал вътре, изход за директен поток, стоманена мрежа и перфорирана тръба.

Изработена е спортна изпускателна система (включително Ford Focus 2) от елементи от стар тип, които преди това са били монтирани на автомобила. Ще ви трябват и други материали - две тръби с различен диаметър. Имате нужда от шумопоглъщател. Тръбата, която ще се използва за създаване на ауспуха, трябва да може да издържа на високи температури.

Правият ауспух е първият, който поема горещите газове от двигателя. За монтажпреден поток, необходимо е да демонтирате старата система и да изрежете всички вътрешности.

След това вземете тръба с по-малък диаметър, която трябва напълно да съответства на размера на старата. След това се прави дупка на кръстовището на елементите. След това заварете тръба с по-голям диаметър. Най-добре пасва тръба 200 мм, чиято дължина е 1 м.

Освен това цялата конструкция се вкарва в старото тяло и се заварява от двете страни. След това трябва да вземете звукопоглъщащ материал. Трябва да е топлоустойчив. В идеалния случай се използва стъклена вата. Този материал трябва да бъде увит около ауспуха, сглобен отгоре.

След това цялата конструкция се увива в лист от неръждаема стомана. В края трябва да поправите ауспуха. Това се прави с помощта на щипки, заварени към тялото.

Инсталиране на станция

Ако имате нужда от спортна изпускателна система за вашия Ford Focus 3 в най-кратки срокове, можете просто да закупите правилната. Днес има много дизайни за всички марки автомобили. Появиха се и специализирани услуги, които се занимават само с настройка на изпускателни системи. Имат голям избор от дизайни с различни тонове.

Има дори системи с множество режими на работа. Опитни специалисти ще инсталират спортната система, която харесват за кратко време, а собственикът ще може да се наслади на резултата. Ако направите такава настройка със собствените си ръце, това ще отнеме много време, усилия и пари.

CV

Всеки собственик на автомобил иска колата му да има някаква индивидуалност. Затова мнозина отиват втакова подобрение. Да, в някои случаи е възможно дори малко увеличение на мощността. Но каква е ползата от спортната изпускателна система Ford S-Max, като се има предвид, че е миниван?

Направете свои собствени заключения. Всъщност тази настройка е доста противоречива. Увеличаването на мощността ще бъде почти незабележимо, но разходът на гориво ще се увеличи значително. Също така доста забележими проблеми през зимата. Преди да инсталирате предния поток, трябва внимателно да претеглите всичко.