2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14
Задната ос е механизъм, който служи за прехвърляне на сили към колелата и тяхното последващо движение. Пътят за предаване на мощност започва с двигателя. След това мощността отива към скоростната кутия, след това към задвижващия вал, крайното задвижване, диференциала и осовите валове. Едва тогава теглителните сили задвижват колелата. Струва си да се отбележи, че в този случай разглеждаме водеща задна ос. Ако стане преден, вторият механизъм няма да участва в никакви действия, свързани с предаването на въртящия момент.
Кои автомобили имат задвижваща ос и кои не?
Сега предната ос се смята за водеща, но това не е съвсем вярно. Да, почти всички съвременни автомобили, миниванове и микробуси са проектирани по такъв начин, че силите на двигателя се предават само на предните колела. Задната ос служи само като греда. Това се отнася основно за автомобилите. Камионите имат задвижваща ос отзад. Това са почти всички основни тракториАмериканско, европейско и руско производство. В допълнение, задната ос (включително UAZ Hunter 4x4) участва пряко в предаването на мощност на 5- и 10-тонни камиони, включително леки камиони. В Русия това са камиони КАМАЗ от всички модели и модификации, ЗИЛ "Бик", 130-ти и 133-ти ЗИЛ, както и 377-и Урал. GAZel и GAZons също имат задна задвижваща ос.
Дизайн
Самият механизъм се състои от следните части:
- Кух лъч, включително 2 щамповани корпуса, свързани помежду си.
- Корпус на редуктора и самата скоростна кутия на оста.
Всички тези устройства са тясно свързани. И така, краищата на щампованите корпуси са заварени към фланците, които от своя страна имат отвори за кутии за пълнене и лагери. Благодарение на наличието на тези части, рискът от изтичане на масло от оста е намален. Между другото, ако забележите, че задната ос (включена "UAZ Hunter 4x4") започна да "капе", потърсете проблема в тези устройства.
Има 4 отвора за монтажни болтове на лицевата страна на фланеца. Последните свързват специален щит, в който са закрепени елементите на спирачната система на колелата. Това са накладки и спирачни цилиндри. Също така с помощта на гореспоменатите болтове се свързват масленият дефлектор и плочата, фиксираща лагера на оста на вала във фланеца. Дизайнът на тези части предполага наличието на свързващи винтове и специално уплътнително уплътнение. Осовата ос влиза в шлицовия отвор на зъбното колело с вътрешния край, а външниямонтиран върху сачмен лагер, закрепен със заключващ пръстен.
Върху външния край на оста на оста е монтиран друг спирачен барабан. Задната ос (включително VAZ-2106), обаче, както и предната ос, има греда в своя дизайн. Водачите на половин вал са заварени от вътрешната му страна, а щампован капак от външната страна. Капакът има специален отвор за пълнене на масло, който се затваря с конусна тапа. Средната част на гредата се разминава и има малък отвор, в който е закрепен корпусът на скоростната кутия. В долната част на детайла има отвор за източване на масло. В него се завинтва магнитна тапа, която предотвратява внезапно изтичане на течност, докато колата се движи.
Препоръчано:
Задна греда: характеристики и описание
В света има огромен брой различни коли. Всички те имат свои собствени характеристики, включително по отношение на шасито. Окачването е сложен набор от механизми, който ви позволява да осигурите стабилността на автомобила на пътя и да осигурите комфорт при движение. В момента има различни схеми за окачване. И днес ще разгледаме една от най-простите категории
Кормилна система на автомобил: предназначение, видове и снимки
Кормилното управление е един от най-важните конструктивни елементи на модерното превозно средство и изисква редовен мониторинг на неговото състояние и компетентен технически преглед и ремонтно-възстановителни работи. Диагностиката и поддръжката на системата се извършват въз основа на нейния тип и конструктивни особености
Задна греда "Peugeot 206". Ремонт на Peugeot 206
Peugeot 206 е един от най-популярните автомобили в Европа. Машината е известна със своята простота и ниска цена на поддръжка. И наистина разходите за тази кола са минимални. Колата има малък двигател, обикновена кутия и примитивно окачване. Що се отнася до последното, то е подредено просто. Отпред "McPherson", отзад - греда. В днешната статия ще разгледаме каква точно е втората част на окачването, а също и какви могат да бъдат неизправностите на задната греда на Peugeot 206
Брониран автомобил "Мечка" VPK-3924: предназначение, спецификации
Бронираната кола "Мечка" е превозно средство със специално предназначение, чиято задача е да защитава личния състав от обстрели и експлозии. Нека разберем какво се съдържа в такова обещаващо определение
Задна ос на автомобил "Газела": схема, подмяна, ремонт и препоръки
На домашния автомобил Gazelle задната ос е оборудвана с отделно моделирана скоростна кутия и щамповано заварен картер. Последният елемент има кутия, заварена от черупковидни стоманени плочи