Скоростта пада при включване на фаровете: принципът на действие, причини и методи за решаване на проблема

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Дългоочакваната мечта за "железен кон" най-накрая се сбъдна, но колко трудни моменти предстоят на всеки любител на пътешествията. Транспортът, като жив организъм, се разболява, изисква навременно лечение и внимателно внимание. Понякога възниква проблем - скоростта пада при включване на фаровете, а това вече е сериозен повод да се замислим. Какъв е въпросът?

Магия на престижа

Светлините за движение претърпяват технически промени всеки ден. Производителите, които се съревновават помежду си, бързат да изхвърлят нови продукти на международния пазар, които се превръщат в изключително естетичен, практичен артикул. Караш ли стара оптика? Това вече не е престижно, издава икономичен собственик. Всеки иска да съответства на модерната епоха, модните тенденции. Проблемите, които възникват, са напълно обезпокоителни, а когато скоростта спадне при включване на фаровете, настроението неминуемо пада. За ясно разбиране на ситуацията, намиране на същността на проблема, трябва да стигнете до дъното на причините за възникването му. Светлините на пътя не са просто играчка. Това е важен компонент на висококачественото движение, което играе важна роляроля за сигурност.

Накратко причината

Експертите идентифицират няколко причини за това поведение на оптиката. И двата основни фактора, които обясняват защо скоростта на двигателя пада при включване на фаровете, автомеханиците наричат следното.

• В частта на генератора има "заболявания".
• Появата им беше провокирана от въвеждането на нови оптични системи, не съвсем коректно съобразени с параметрите на автомобила.

Заслужава си да разгледате повече.

Относно лампите с висока мощност

Прелиствайки страниците на форумите с FAQ, които обсъждат причините, обясняващи защо скоростта пада при включване на фаровете, може да се стигне до заключението: не винаги е оправдано да се инсталират крушки с висока мощност в автосветлини. Това важи особено за превозните средства, които не предвиждат такава модернизация. Желанието на автомобилиста да инсталира по-силни в действие светлини е разбираемо, тъй като производителят не успява да предложи висококачествено осветление във всички случаи. В резултат на това пътят е слабо осветен, трябва да напрягате очите си, особено при лошо време, в дъжд или мъгла. "Иновацията" с фенерчетата води до още по-проблемни ситуации.

Прегряване като причина

Една от причините, поради които скоростта пада при включване на фаровете, е прегряването. Цялата работа на "хладните" лампи се свежда до развитието на излишна топлина, което води до топене на рефлектора. Това се отнася не само за лампи с нажежаема жичка, но и за халогени, светодиоди. Здравото уплътнение на корпуса не позволява на топлината да излиза. Къде може да отиде, как да не започне топенето на елементите в конструкцията? Това се свежда до деформацията на самата пластмаса.

Резултатът от инсталирането на тежкотоварно осветление

За всеки автомобил инженерите избират осветителни устройства - това е работа на повече от един ден или дори месец. Светлината е избрана от различни опции, тествана, настроена към конкретни параметри на "стоманения пич". Независимите експерименти на шофьорите водят до заслепяване на очите на насрещните шофьори, провокирайки извънредна ситуация по маршрута. В конструктивно отношение това не води до нищо добро: оборотите на двигателя спадат при включване на фаровете, трябва да търсите изход от неочаквана проблемна ситуация.

Казуси с генератор

Трудността с алтернатора е възможен фактор за спадане на оборотите при включване на фаровете. Отстраняването на неизправности е както следва:

1. Захранващият блок работи и индикаторът за изтощена батерия свети постоянно.
2. Изваряване, пълно разреждане на батерията.
3. Светлините дават слаб лъч.
4. Рогът почти няма признаци на живот.
5. В генераторния блок имаше неразбираем шум.
6. Батерията е изтощена.

Излизане от проблеми с генератора

Правилната диагностика е сигурен начин да разберете защо при включване на фаровете скоростта пада във Ford EFI или друга чужда кола, за да се елиминира проблема с механизма. Най-лесната стъпка къмкоригиране на ситуацията - проверка на предпазителя. Ако е в добро състояние, ще трябва да проверите самия уред за непрекъснато въртене на ротора, целостта на ремъка, електрическите проводници или корпуса. Няма дефекти? Време е да погледнем четките, контактните пръстени. Има голяма вероятност от износване или деформация.

Плъзгащите пръстени се запушват с графитен прах. Чувате ли свирене, когато устройството работи? Време е за смяна на лагерите с предварителен оглед на седалката. При модели от предишни години на производство, завъртането на плъзгащите пръстени може да помогне. Намотките на ротора се сменят при износване. Какво друго води до намаляване на оборота?

Електрически неизправности

Изтичането на ток може да бъде причината, обясняваща защо скоростта плава при включване на фаровете. Тук не можете да правите без квалифицирана диагностична техника. Пропадане може да възникне при инсталиране на аварийна аларма, радио, камери, навигатори и друго оборудване. В 90% от случаите трудностите са причинени именно от независимата модернизация на превозното средство. Най-лошото в това отношение е дълбокото разреждане на батерията. При независима намеса батерията може един ден просто да спре да работи, тогава двигателят напълно ще откаже да изпълнява задачи. До 75 mA, скоростта на изтичане на тока се счита за нормална. Как да разпознаем такъв неудобство, преди да се регистрирате в професионален сервиз?

• Купете обикновен мултицет. Това ще струва 300 рубли, а ползите ще бъдат осезаеми.
• Качулката се отваря, негативъттерминал на батерията. Трябва да се премахне.
• Тестерът се поставя в режим на измерване на електрически ток. Измерванията се правят със сондите на уреда. За да направите това, те трябва да бъдат поставени между клемата и контакта на акумулатора.

Разумно е да попитате професионалистите - какво да правя?

Решаване на проблеми с батерията

“Включвам фаровете - скоростта пада. Какво се случва и как да го поправя? - това са въпросите, които често измъчват шофьорите. Можете да подчертаете често срещаните трудности с батерията и как да ги разрешите.

• Кейса се напуква, не може да издържи натоварванията, трябва да го смените.
• Батерията е изтощена, трябва да се презареди и да прекарате 4 до 12 часа в нея.

Когато колата е на студено за дълго време, тя трябва периодично да се загрява, дори без да е необходимо да се движи. Някои собственици на превозни средства избират грешен акумулатор, като правят грешки с размерите, упорито притискат устройството в нишата на двигателното отделение. Монтиран неправилно, обърнат полярността.

Изходът от всичко казано е да проверите системата като част от поддръжката, консултирайте се с майсторите. Техният опит и знания помагат. Средно животът на батерията се изчислява от разработчиците за пет години. Какво друго препоръчват?

Ефективен алгоритъм на действия

Сред честите мотиви експертите отбелязват нарушение на нивото на горивото. Резултатът е спад в динамиката на автомобила. Продължителната работа с оскъдно, нискокачествено гориво води до неуспех в работата му. Въздух, влизащ в карбуратора, неизправностибордов компютър, остаряване на запалителните свещи - всички тези фактори са сред очевидните причини за неизправност във функционирането на двигателя. Некачественото гориво може да послужи като определящ фактор, обясняващ защо скоростта пада при включване на фаровете. В този случай се препоръчва алгоритъм стъпка по стъпка:

• Необходимо е да регулирате нивото на горивото и XX. Манипулациите се извършват на топъл двигател. Винтът "количество" трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка, увеличавайки броя на оборотите.
• Смяната на свещи помага. Продуктите може да са с лошо качество. Неизправностите в свещите могат да бъдат разпознати не само по работата на лампите. Двигателят потрепва, разходът на гориво надвишава очакваните цифри. Съставът на отработените газове се попълва с въглероден диоксид. Двигателят не иска да набира скорост. Последствието ще бъде детонация в цилиндрите, в резултат на което силовият апарат е напълно лишен от силови характеристики. Колата кара неравномерно, спира наполовина. След 20 хиляди км е по-добре да смените свещите на нови. Класическите опции могат да бъдат заменени след 15 000 км. Платинените се сменят по-рядко - след 100 хиляди километра обаче не са евтини. Намирането на "грешната" свещ е лесно с просто око.

Контрол на горивото

Внимавайте внимателно за нивото на горивния ресурс, за неговото качество ви позволява да избегнете скъпи ремонти на двигателя. Неразреден, чист, от доверен доставчик, той може да удължи живота на всички механични компоненти.

Проверка на филтри

Определено трябва да направите това, защото мощността на двигателя е намалена поради тази причина. Резултатът е повишена консумация на енергия, загуба на финанси. Спестява до известна степен почистването на въздушния филтър. Приоритет е подмяната. Промиването на сензора за празен ход ще има положителен ефект. Изпада от работния режим поради навлизането на замърсено масло в него. Почистването ще има желания ефект при използване на промиване на карбуратора или излагане на аерозолни течности. Сензорът трябва да бъде изваден, измит. Иглата се почиства с аерозол. В този важен въпрос се изисква повишена точност: не трябва да се допуска падане под пружината, съществува риск от повреда на устройството. Силното износване на самия захранващ блок може да доведе до спад в скоростта.

Въпросът защо скоростта пада при включване на фаровете е лесен за разбиране. Достатъчно е да приложите компетентен интегриран подход, да се свържете с автосервиз навреме, при първите признаци на проблеми.