2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31
Всеки ден се сблъскваме с необходимостта да регулираме температурата на водата. За такива цели е изобретен миксер с термостат. Принципът му на работа е много прост. Но днес ще говорим за това как работи термостатът в колата. Това е много важна част, която поддържа нормалния температурен диапазон на охлаждащата течност. Водата не винаги се използва като последната. Сега тази функция се изпълнява от по-технологично усъвършенстван антифриз или антифриз.
Механично устройство
Това е много малко парче, което се побира в дланта на ръката ви. Състои се от тяло, прът, входящи и изходни тръби, както и гумена камера. Като работно вещество се използва восъчен пълнител. Да, да - именно на восък се основава принципът на работа на термостата VAZ и много други автомобили.
Наред с други неща, дизайнът също имавъзвратна пружина, О-пръстен, диск на клапана и направляващ елемент. Можете да видите диаграма на този механизъм на снимката по-горе.
Функции
Термостатът (принципът на работа ще бъде разгледан по-късно) се използва за регулиране на температурата на охлаждащата течност в системата. Елементът изпълнява няколко задачи наведнъж:
- Поддържане на желания топлинен режим на двигателя.
- Ускоряване на загряването на захранващия блок.
Принципът на термостата
Както казахме по-рано, той се основава на термоелемент - восъчен пълнител. Той е този, който контролира движението на клапана. В устройството на елемента няма електроника - всичко се управлява механично. И така, какъв е принципът на термостата?
Когато двигателят работи, вентилът на елемента е в затворено състояние. По този начин помпата циркулира течност само в малък кръг, заобикаляйки главния радиатор. Това гарантира бързото загряване на двигателя. Веднага след като температурата достигне зададената точка (може да бъде 70-85 градуса, в зависимост от модела и вида на автомобила), веществото започва да се топи. Вентилът се отваря под действието на пружина. В резултат на това антифризът започва да отива към радиатора, който осигурява охлаждане на течността.
След като колата спре да работи, температурата на антифриза започва да пада. Когато достигне определена точка (под 70 градуса), клапанът ще се затвори. Това ще подготви системата за студен старт, при който двигателят ще се загрее бързо.
Заслужава да се отбележи, че клапанът не се затваря и не се отваря веднага. Принципът на работа на термостата в автомобила е проектиран по такъв начин, че елементът може да се отваря само наполовина. Обикновено този диапазон е 70-80 градуса. Ще се отвори напълно само при температури над 95 градуса. По същия начин клапанът се затваря меко.
За неизправности
Обърнете внимание, че този механизъм е много надежден и неизправностите, свързани с термостата, са много редки.
Първият проблем е постоянно отвореният клапан. В този случай течността ще преминава през основния радиатор постоянно, дори при студен старт. Проблемът е изпълнен с продължително загряване на автомобила, особено през зимата.
Вторият проблем е постоянно затвореният термостат. За разлика от първата, тази неизправност се проявява ясно както през зимата, така и през лятото. Признаци на повреда - твърде бързо загряване на двигателя и прегряване. Стрелката не остава в зелената зона и започва бързо да навлиза в червената скала, над 110 градуса. Прегряването е много опасно явление за двигателя. Ето защо, ако колата започне да кипи, изключете двигателя и се придвижете до мястото за ремонт на теглене (или отидете сами с дълги паузи, контролирайки стрелката на габарита на арматурното табло). Следващият проблем е отварянето твърде рано. Това явление също се приравнява на неизправност и възниква най-често поради брак. Двигателят не само загрява до работни температури за дълго време, но и не достига"зелен" режим. Така че стрелката на панела не расте над 70 градуса. А постоянното шофиране на студен двигател може да доведе до повишен разход на гориво.
Причина за повреди, методи за решение
В 99 процента причината за неизправността се крие в фюзера. В първия случай, във втория, восъкът може да се измие поради повреда и снижаване на налягането на камерата (или изсъхна поради времето). В третия, производителят просто не е докладвал термоелемента напълно или е инсталирал некачествена пружина. Но във всеки случай единственият начин да решите проблема е да закупите и инсталирате нов термостат. Елементът е неразделим и се променя изцяло. И цената му не е твърде висока, за да се вземат мерки за ремонт.
Препоръки за употреба
Домашните автомобили често имат проблеми с поддържането на работната температура на двигателя. Освен това това може да се случи дори при работещ термостат. За да се реши този проблем, експертите препоръчват сезонно да се използват различни термостати. Например през зимата карайте с елемент на 85 градуса, а през лятото - на 75. Така колата ще загрее по-бързо през зимата и няма да кипи през лятото. Освен това няма да имате проблеми със студена печка.
Ако имате монтиран термостат с 5 дупки от стар стил (това са карбурирани VAZ, включително "деветки"), той трябва да бъде заменен с по-продуктивен, с 6 дупки. Цената на такъв механизъм е 800 рубли. Както показа практиката, с него двигателят бързо се затопля при 20-градусова слана, работи чудеснопечка.
Как да проверя?
Тъй като принципът на работа на термостата (включително Калина) е един и същ, тази инструкция е подходяща за всички автомобили. Можете да проверите елемента на място, без да го премахвате. За да направите това, загряваме колата до работни температури, изключваме и усещаме тръбите в горната и долната част на радиатора. Внимавайте - може да са горещи (използвайте ръкавици). Ако стрелката е достигнала 80-90 градуса и една от дюзите (или и двете) е студена, тогава елементът е заседнал и не работи.
Можете да определите здравето на елемента по-подробно, когато го премахнете. За да направите това, той се поставя в съд с вода и се довежда до кипене. Принципът на работа на термостата се основава на топенето на восък, поради което клапанът се отваря. Това може да се види визуално, като поставите частта във вряща вода.
И така, разбрахме принципа на термостата и основните му неизправности.
Препоръчано:
Схема за свързване на камерата за задно виждане: диаграми, работна поръчка, препоръки
Броят на колите по пътищата расте експоненциално. Има все по-малко места за паркиране. В същото време производителите увеличават размерите на леките автомобили, като по този начин намаляват способността им да маневрират на паркинга. Това води до аварийни ситуации при движение на заден ход. Инсталирането на камера за задно виждане на автомобила ще помогне за решаването на този проблем
Принципът на ABS. Антиблокираща система ABS. Какво е ABS в колата?
Какво е ABS (антиблокираща спирачна система), или по-скоро, как правилно се дешифрира това съкращение, много шофьори вече знаят, но какво точно блокира и защо се прави, знаят само много любопитни хора. И това въпреки факта, че сега такава система е инсталирана на повечето превозни средства, както вносни, така и местно производство
КамАЗ схема за превключване на предавките: характеристики и препоръки
Особеността на шофирането на автомобил КамАЗ е, че той има скоростна кутия, която изисква допълнителни знания и умения за работа. Като цяло схемата за превключване на предавките на KamAZ е подобна на тази на ръчната скоростна кутия на лек автомобил. Има обаче редица нюанси, които затрудняват начинаещите да управляват камион
Как да проверите термостата VAZ-2109? Смяна на термостата VAZ-2109
Какво е термостат VAZ-2109, кога трябва да се смени, какви са основните признаци на повреда, ще разкажем в тази статия. И също така в нашата публикация съдържа подробно описание как да инсталирате по-усъвършенстван термостат от автомобил модел 2110
Амортисьори - какво е това в колата? Принципът на действие и характеристиките на амортисьорите
В сегашната информационна и автомобилна епоха всеки знае, че ергономията на автомобила до голяма степен се определя от амортисьорите. Той е незаменима част от окачването на модерен автомобил
