КамАЗ схема за превключване на предавките: характеристики и препоръки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Особеността на шофирането на автомобил КамАЗ е, че той има скоростна кутия, която изисква допълнителни знания и умения за работа. Схемата за превключване на предавките KamAZ в кутията на модела ZF-9S има характеристика: карането се извършва главно на по-ниска предавка. Тя позволява на автомобила да се движи с големи товари с оптимална скорост.

Устройство на скоростната кутия

Повечето модели автомобили КамАЗ имат 5-степенна ръчна скоростна кутия. Контролът на скоростта се осъществява чрез работа с педала на съединителя. Като се има предвид факта, че автомобилът е предназначен за превоз на товари и първоначално има голяма маса, превключването на предавките на KamAZ се извършва на няколко етапа. Има 2 режима на работа на кутията: първичен (H) и вторичен (B). Превключвателят между тях е лост, разположен на копчето на скоростите. За да шофирате в лек режим, той трябва да е в спуснато положение, движението с товара се извършва отлост нагоре.

Начало на движение

Потеглянето се извършва на ниска предавка. Превключването се извършва само когато съединителят е изключен. Схемата за превключване на предавките KamAZ на кутия ZF включва превключване на няколко етапа. Това се изразява в характеристиките на предавките нагоре и надолу. Така колата може бързо да се движи по различни видове пътна настилка. Оптималната схема се счита за 1B-2B-3B в първия етап, 4H-4B-5H в последващото движение. Въз основа на тази схема е необходимо да се започне от първата по-ниска предавка, т.е. не е необходимо да се променя позицията на лоста на скоростната кутия до 4-та предавка. За да може колата да се движи, е необходимо да доведете скоростта на коляновия вал до 7 хиляди оборота. Втората предавка се включва, когато скоростта се увеличи до 3000 об/мин (номер 3 на тахометъра).

Трябва да се отбележи, че работата на коляновия вал в превозните средства КамАЗ играе ключова роля. Превключването на предавките навреме може значително да намали разхода на гориво и да поддържа двигателя да работи икономично без значителни престои.

Особености на превключването по време на маневриране

Движението на автомобила КамАЗ надолу трябва да се извършва на висока предавка. Превключването от първа на втора предавка се извършва чрез двойно натискане на съединителя. В този случай трябва да се извърши еднократно натискане на педала за подаване на гориво, за да се стабилизира работата на коляновия вал. Не се препоръчва намаляване на оборотите на двигателяпод 2 хиляди при каране нагоре. Това, от една страна, може да допринесе за спиране на двигателя, а от друга, неговата работна температура може да достигне критична точка, което ще забрани двигателя.

Това е особеността на карането на автомобил КамАЗ. Скоростната кутия, чийто модел на превключване е добре проучен и изпълнен в тази форма, се отличава със стабилност на посоката. Основната цел на разделянето му на 2 режима е да се улесни работата на двигателя при шофиране на автомобил с различни маси. Потеглянето на натоварен КамАЗ (или с ремарке) се извършва на висока предавка със скорост на коляновия вал 2600 об/мин.

Характеристики на шофиране по склонове и заледени пътища

При стръмни спускания е забранено изключването на двигателя. Това може да доведе до блокиране на волана на автомобила, тъй като електрическият усилвател на волана не е активен. Спирачната система на машината е с двойно усилване - освен двигателно спиране има и спомагателна система за спиране на двигателя. При движение по наклони с активна спомагателна спирачка е забранено изключване на съединителя и смяна на предавките. Така че схемата на скоростната кутия KamAZ на трансмисии на моделите ZF и DT се изпълнява в нетрадиционна форма. Например, възможно е максимално да се разпредели натоварването върху активните части на трансмисията. Това прави възможно спускането по наклона, без да навреди на двигателя (дори при максимално натоварване).

Движението по хлъзгава писта се извършва с максимален резерв на мощност искорост. Спирането трябва да се извършва при активна спомагателна система за спиране на двигателя. При аварийно спиране колелата на ремаркето първо се спират. Това е важно да се има предвид, за да се избегне поднасяне на автомобил. В изключителни случаи можете да забавите двигателя (това вреди на двигателя, но дължината на спирачния път е значително намалена). Освен това колелата не трябва да се плъзгат. За да направите това, е необходимо навреме да включите по-ниска предавка, като по този начин намалите честотата на въртене на коляновия вал спрямо трансмисията.

Управление на скоростната кутия в случай на плъзгане на автомобила

Основното правило е да не изключвате съединителя, ако колата се отклони от курса. Схемата за превключване на предавките на KamAZ на механична трансмисия на модела DT се изпълнява по такъв начин, че ви позволява да се движите с максимален резерв на мощност. Такава система е в състояние да стабилизира курса при шофиране по различни пътни настилки. Така че, в случай на плъзгане, воланът трябва да се завърти в посоката, в която дърпа колата. Ако се случи КамАЗ да спре, трябва незабавно да спрете по-нататъшното движение. Първата стъпка е да изключите диференциалния мост. Регулаторът се намира на арматурното табло. Ще се появи потвърждение под формата на горяща крушка за нейното деактивиране. Трябва да започнете да се движите от по-висока предавка (от втората). След напускане на труднодостъпната зона диференциалът трябва да се включи отново.

Последен съвет

Важно е да следите състоянието на оборотомера. Това не е необходимо при шофиране на автомобил. Схемата за превключване на предавките KamAZ на всички известни видове трансмисии осигурява минимален разход на гориво. По-специално, компетентното превключване на предавка нагоре или надолу при наблюдение на работата на коляновия вал помага за увеличаване на скоростта на машината (чрез поддържане на високи скорости не се губи време за стабилизиране на двигателя), а също така намалява риска от прегряване на двигателя. Като цяло скоростната кутия KamAZ, методът на превключване и функциите за управление не се различават от тези на лек автомобил. Просто трябва да запомните някои от нюансите на кутията.