Боядисване на VAZ-2109 със собствените си ръце

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Легендарната "деветка" на Волжския автомобилен завод не губи популярността си сред младежта. Това е особено забележимо в пустошта, където такива машини стават обект на техническо творчество на начинаещи майстори. Но както винаги им липсват знания и опит. Тази статия подчертава няколко важни точки при боядисването на VAZ-2109.

Малко технология

Повечето тела на "деветката" са боядисани по системата "боя + лак". Тази технология е необходима за получаване на покритие с "метален" или "перлен" ефект. По време на процеса на ремонт е важно да се вземе предвид фактът, че единствената функция на боята в тази система е да създаде декоративен слой, а функцията за защита на тялото от корозия се изпълнява от грундовата система и прозрачния лак.

Бои като "металик" и "седеф" са почти прозрачни, поради тази причина лошо боядисват лекия VAZ грунд. Следователно на много автомобили от семейство Жигули можете да забележите фабричен дефект, т.енаречен "непрокрас". Цялата тази информация ще бъде необходима, за да се отговори на въпроса колко боя е необходима за боядисване на VAZ-2109.

Годината практика показва, че при компетентна организация на процеса по боядисване на външната част на корпуса на "деветката" с отвори за врати и вътрешната страна на самите врати могат да се получат два литра боя и два литра лак. достатъчно. За да постигнете този резултат, трябва да знаете няколко технологични „тайни“.

Създаване на подложка, която спестява мастило

За да нанесете боя на не повече от два слоя, машината трябва да бъде грундирана със състав с подходяща яркост. Терминът "яркост" предполага оценка по отношение на по-светло или по-тъмно от бяло до черно. Например, ако колата ви е бяла, купете бял грунд, ако е черен, тогава черен. По-трудно с металик и седеф. В тези случаи ще трябва да смесите черно с бяло в определени пропорции.

За да разберете колко ярка трябва да бъде земята, трябва да погледнете колата не под прав ъгъл, а отстрани. Помислете например за популярната сребърна метална "Снежна кралица". При гледане под ъгъл от 90 градуса спрямо повърхността цветът ще бъде много ярък и алуминиевият прах ще се вижда ясно под лака. Ако преместим ъгъла на видимост покрай колата, яркостта постепенно ще намалее и ще видим неутрален сив цвят. Ето каква трябва да бъде вашата почва.

И изобщо няма значение какъв нюанс на металик или седеф - жълто, червено илизелено, това просто ще промени яркостта на сивата земя. Във всеки случай трябва да бъде такава, че да може лесно да се боядисва с два слоя боя.

Икономичен избор на лак

Боядисването на VAZ-2109 може да стане доста икономично, ако можете да спестите и от лак, така че изборът му трябва да се вземе сериозно. От цялото разнообразие от опции на пазара, най-икономичният ще бъде лак с високо съдържание на твърди остатъци. Нанася се не на два, а на един слой и половина, така че две кутии са достатъчни за малко тяло на "деветката". Такъв лак се обозначава с наличието на латински букви HS върху опаковката.

Съвет за тези, които искат да боядисат VAZ-2109 със собствените си ръце

Ако има корозия по тялото на "деветката", не е необходимо да се използва заваряване за ремонт. Фибростъкло и полиестерна смола ще свършат работата също толкова добре. Всички подробности са показани във видеото.

За да улесните премахването на ръждата около гумените стъклени уплътнения, огънете ръба на гумената лента с плоска отвертка, вкарайте парче кръгъл електрически кабел с диаметър 4-5 милиметра под него.

Значително ускоряване на подготовката за боядисване VAZ-2109 може да бъде вибрационна мелница с електрическо или пневматично задвижване. Диаметърът на плочата трябва да бъде 150 милиметра, а ходът на ексцентрика трябва да бъде най-малко 5 милиметра. Машините с по-малък ход са предназначени за производство на мебели и се характеризират с ниска производителност.

Ако закупите мека подложка и абразивни колела с градация P 400 за машината, тогава отръчното шлайфане трябва да бъде напълно изоставено, тъй като боята вече може да се нанася върху земята, третирана с такъв абразив.

Голяма част от каросерията на ВАЗ-2109 е боядисана по така наречената еднослойна система. За разлика от двуслойната (боя + лак) система, разгледана по-горе, тя не използва лак. По тази схема всички автомобили в света са боядисани до 50-те години на XX век, докато металик не е изобретен в САЩ.

Естествено, боядисването на автомобил VAZ-2109 с помощта на еднослойна система е много по-лесно и с около 60% по-евтино.