"Opel Astra" не пали, стартерът не се върти. Причини за неизправност и отстраняване на неизправности

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Модерният, стилен автомобил на немската автомобилна индустрия се влюби в потребителите. Проблеми се случват с всяка техника и просто трябва да сте готови за това. Един от проблемите, често обсъждани във форумите на Opel Astra е, че не пали, стартерът не се върти.

Плашеща реалност

Понякога шофьорът се сблъсква с факта, че Opel Astra не стартира, стартерът не се върти. Как да се действа в такава ситуация? Някои започват да се паникьосват и то с основателна причина. Тегленето или използването на влекач не е много изгодна идея, ако автомобилът се намира далеч от сервизни центрове. Нереалистично е да се диагностицира „поглъщане“и да се декодират грешки, докато сте на стотици километри от града: електронните механизми не предоставят тази възможност. В повечето случаи причините за това поведение са много по-сериозни.

Как изглежда ситуацията на практика?

Може да се заключи, че има проблеми, когато Opel Astra не стартира, стартерът не се върти, по няколко характерни фактора:

1. Автоматично не отговаря на действията на собственика.
2. Наблюдава се лош студен старт.
3. "До горещо" има подобна реакция.

Необходимо е да се разбере по-подробно проблема защо Opel Astra не стартира, стартерът не се върти и да се намери начин да се поправи.

Накратко причината

В проблема на проблема действителната причина е разреден акумулатор. Счупената батерия е пряко свързана с дефектен маховик. Преди да извършите диагностични процедури във възела, е необходимо да проверите състоянието на структурата на батерията. Има голяма вероятност от спешно презареждане или закупуване на нов.

Вторият фактор, влияещ върху работата на системата на захранващия блок, е неизправност на алармата. Чудите се защо Opel Astra не стартира, стартерът не се върти, причините могат да бъдат намерени в блокирането на веригата на стартера. Това се случва при настройки на напрежение от 10 V или под тази маркировка. Важно е да държите под контрол степента на зареждане на батерията, периодично да я зареждате. Да предположим, че устройството е наред, какво тогава?

Колата отказва да стартира

При липса на проблеми с акумулатора, ако Opel Astra не стартира, стартерът не се върти, причините за неизправността ще трябва да се търсят другаде. Двигателят спря да работи, какво да правя тук? Автомеханиците дават добър съвет в този случай:

1. Необходимо е да се провери наличието на електрически ток в бордовата мрежа. Лесно е да разберете: завъртете ключа в контакта за запалване и погледнете стрелките на индикатора. При отсъствието на техните "признаци на живот" няма ток. Мултиметър влиза в диагностичния бизнес, като проверява дали има ток в батерията. Без глюкомер можете да използвате лампа за носене, като я синхронизирате с контактите на батерията.
2. След като не открихме повреди в този сегмент, търсенето на причината, поради която Opel Astra не стартира, стартерът не се върти (не е толкова лесно да се намери решение на проблема) ще продължи. Можете да проверите връзката на клемите на батерията. Ако са свързани неправилно, релето блокира функционалността на електрическите вериги.
3. Трябва да погледнете предпазителите, като се започне от кабината и завършва с тези, разположени под капака. Изгорелите опции трябва да бъдат заменени. Трудността се крие в различното разположение на предпазителите при моделите на автомобилния производител от Германия: добре е да имате диаграма под ръка, дръжте веригата в жабката.
4. Аварийната защита срещу кражба може да бъде виновникът. Само специалисти, участващи в инсталирането му, ще могат да предложат начини за излизане от ситуацията. Най-доброто решение е да опитате да го изключите.
5. Групата за заключване на запалването е боклук. Чрез премахване на капака на кормилната колона водачът има лесен достъп до този дизайн. Най-често фиксирането му се основава на двойка винтове, съчетани с щифт. Основното тук е да следвате терминалния конектор: плътността на закрепването му е важна. Хрусканията, щракванията ще разкажат за "заболяванията" на системата. Използвайки схемата на свързване, е по-лесно за шофьора да намери оптималното решение, така че винаги трябва да е в жабката.
6. Има ток,Светлините показват изправност, но аспираторът е безшумен. Причината, поради която Opel Astra не стартира, стартерът не се върти, е ненадеждно фиксиране на проводниците на стартера поради повреда на електромагнита. Отначало има неизправности в работата му, чува се едва забележимо почукване. Не можете да дърпате с поддръжката на това устройство. Щракането на релето на прибиращото устройство, докато стартерът не се върти, показва недостиг на напрежение в електрическата мрежа на автомобила, неизправност на релето. Индикаторът за напрежение не може да се провери независимо, тъй като е необходим щепсел за натоварване. Алтернативно решение би била работеща батерия. Това ще помогне най-накрая да предотвратите подозренията или да се уверите, че има проблем.

Препоръки от автомонтьори

Често в търсене на отговори на болна точка защо Opel Astra не стартира, стартерът не се върти, отстраняването на проблема се свежда до проверка на вискозитета на маслото в двигателя. Намаляването на нивото му води до спад в компресорите. Много вероятно е смазката да трябва да се смени. Спадът на компресията в цилиндрите причинява повреда на хидравличните компенсатори, отговорни за регулиране на хлабините на клапаните. Защо изобщо се случва това? Ниското качество на продукта все още не е специална причина за безпокойство. Чрез смяна на маслото, смяна на масления филтър, проблемът може да бъде решен, без да се ходи в автосервиз за скъпо отстраняване на грешки.

Друго нещо е проникването на охлаждаща течност и бензин в маслото. Ще последва принудителна проверка на този възел с предстоящия избор на метод за корекция.

Относно метода за спешни случаистартиране

Счупеният авто стартер не е голям мотив за паника. Не е забранено спешно стартиране на двигателя "направо". Как изглежда на Lada 110?

• Превключете в неутрално положение. Колата е поставена на ръчната спирачка.
• Необходимо е да включите запалването, отворете пространството на капака.
• Въздушният филтър ще трябва да бъде премахнат.
• Чипът на групата за контакти е изключен.
• Клемите на маховика се затварят с отвертка, парче тел.

Сега можете да продължите по пътя си. Ремонтът на стартовата система далеч не е лесен процес. Майсторите в сервиза ще извършат компетентна диагностика, като се уверят, преди да разглобят проблема. Те ще определят по няколко признака: задвижващият съединител по протежение на вала не се върти добре, задвижващото зъбно колело се върти срещу посоката на въртене на котвата. Работното тягово реле прави щракване и задвижващият съединител се придвижва напред. В противен случай елементът ще трябва да бъде заменен. С помощта на професионализма и уменията на сервизите проблемът с ремонта ще бъде бързо решен.