"Kia Rio" не стартира: отстраняване на неизправности и отстраняване на неизправности

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Корейската автомобилна компания Kia е твърдо лидер на руския пазар от много години. В тази статия ще разгледаме колата "Kia Rio". Колата не пали? Няма значение, отстраняването на неизправности в повечето случаи е възможно самостоятелно. Нека разгледаме по-отблизо характеристиките на модела, неговите технически характеристики и основните неизправности.

Малко за историята на модела

Първото поколение на "Kia Rio" се появи през 2000 г. Тогава колата беше оборудвана с 1,5-литров двигател, 5-степенна ръчна и 4-степенна автоматична. Ако базовият двигател произвеждаше само 95 l / s, тогава моделите, изнесени в САЩ, бяха по-мощни. 1,5 l беше подобен, а 1,6 l даде около 105 l / s. Моделите за европейския пазар бяха оборудвани с 1,3-литров захранващ агрегат с капацитет 75 l/s.

През 2005 г. се появи второто поколение. Корейските автомобили също се продаваха в стил седан и хечбек. На потребителя беше предложен избор от три силови блока:

• 1, 4 литра 95L/s;
• дизелов двигател с турбокомпресор с обем 1,5 литра и капацитет 110 l/s;
• модернизирана версия на двигателя 1,6 литра с капацитет 112 л/сек.

Последното поколение се произвежда от 2011 г. до наше време. Има няколко опции за силови агрегати: 1,4 и 1,6 литра. Моделът в основната конфигурация струва 650 хиляди, а в максималната - 850 хиляди рубли.

Защо колата не стартира

Въпреки цялата надеждност на корейските автомобили, те понякога се провалят. От това няма как да се измъкнем, въпреки че в повечето случаи виновен е шофьорът, който не извършва поддръжка на автомобила навреме. Независимо от това, възникналият проблем във всеки случай трябва да бъде решен. Но не всеки шофьор знае как да направи това и откъде точно да започне.

Преди да се търси решение на даден проблем, е необходимо да се справим с възможния му източник. По правило KIA RIO няма да стартира, ако има дефекти в следните системи:

• захранване с гориво;
• запалване;
• Двигател или контролен блок са дефектни.

В други случаи автомобилът KIA RIO ще стартира. Може да не работи според очакванията, но ще успее в 90% от случаите. Всъщност имаме три групи причини, всяка от които трябва да бъде разгледана по-подробно.

Диагностика на системата за запалване

Помислете за случая, в който Kia Rio блокира, но не стартира. При коетостартерът се върти и акумулаторът има достатъчно заряд, за да стартира двигателя. При проблеми със запалването първото нещо, което трябва да проверите, са свещите, защото много често именно липсата на нормална искра е основната причина за невъзможността за стартиране на захранващия блок на автомобила.

Визуалната проверка е достатъчна, за да разберете дали е време за смяна на свещите. Ако електродите се стопят, пролуката се увеличава и искрата става нестабилна. Производителят препоръчва смяна на свещите годишно или на всеки 20 000-30 000 километра. Вторият най-популярен проблем е повредата на високоволтовите проводници. В същото време Kia Rio често блокира, но не стартира. За диагностика е достатъчно да извадите свещта от цилиндъра и, като инсталирате свещ на трета страна в нея, проверете искрата. Също така, разбивката може да се види визуално. Обикновено от вътрешната страна на проводника на мястото, където са монтирани свещите, остава сива ивица в резултат на преминаването на тока.

Как да сменя запалителните свещи?

На Kia Rio това е доста просто. На първо място, трябва да издърпате високоволтовите проводници от свещите, да развиете старите свещи и да завиете новите. Последните са най-добре поръчани оригинални. Те имат доста висок ресурс на работа и прилично качество. Друг важен нюанс е моментът на затягане. То трябва да бъде равно на около 20-25 Nm. Ако затегнете щепсела, можете да повредите резбата, така че да се наложи да я пробиете по-късно. Ако въртящият момент на затягане е недостатъчен, тогава е възможно по-нататъшно отвиване от вибрации, което щепридружено от утрояване на силовия агрегат. Смяната на запалителните свещи на Kia Rio трябва да се извършва на всеки 60 000 километра. Но ако колата се експлоатира в тежки климатични условия или в града, тогава е по-добре да я сменяте по-често.

Проверка на горивната система

Друг възможен проблем е повредата на горивната помпа. Невъзможно е да се нарече проблемът типичен за модела Rio. В някои случаи, особено при редовно шофиране с празен резервоар, повредите са доста чести. Трудно е да се диагностицира самостоятелно. Можете, разбира се, да смените горивния филтър и тогава ще имате нужда от специализирана помощ.

Препоръчително е незабавно да измерите налягането в системата при горивната релса. Ако е недостатъчен (трябва да е 2-3 атм.), тогава горивната помпа или регулаторът на налягането са се повредили. Ако помпата е в ред, стартерът се върти, но Kia Rio не стартира, тогава се препоръчва да проверите работата на инжекторите. Обикновено те са склонни да наводняват свещи поради промяна в диаметъра на дюзата поради навлизането и коксуването на остатъци от бензин. Прането на специална стойка трябва да спаси деня.

Накратко за проверката на газоразпределителния механизъм

Ако в един хубав момент Kia Rio спря и не стартира, тогава трябва да обърнете внимание на времето. Често поради неспазване на разпоредбите, предписани от производителя, коланът се счупва и огъва клапаните. Въпреки че е доста трудно да не забележите такава повреда,защото е придружено от характерни удари в двигателя.

Друго нещо е разхлабването на ролката и разхлабването на ремъка. Поради това етикетите може да се объркат. Ако коланът прескочи само един зъб, тогава захранващият блок ще започне, но ако повече - не.

Често подобна повреда води до огъване на клапаните. Двигателят се нуждае от основен ремонт, няма да е възможно да се реши проблема сам. Но ако клапаните са непокътнати, тогава е достатъчно да поставите марки и да инсталирате нов обтегач. Трябва да внимавате за счупен ремък при средни и високи скорости, защото това винаги води до повреда на клапана. За да избегнете проблеми със заклинване на ролките и счупен ремък, е необходимо навреме да смените комплекта на ангренажния механизъм.

Какво показват началните кликвания?

Както беше казано в самото начало на статията, проблемът може да бъде напълно дребен. Например, те забравиха да изгасят фаровете или оставиха тиха музика след работа. Съвсем естествено е батерията да се разреди преди сутринта. И ако батерията вече е работила няколко години, това може да се случи дори без допълнителни източници на консумация на енергия през зимната нощ. В този случай стартерът просто щраква. "Kia Rio" няма да стартира в този случай, което е съвсем логично.

Възникналият проблем може да бъде решен по няколко начина - чрез подмяна или зареждане на батерията. Ако батерията е изтощена по вина на водача, тогава ще бъде достатъчно да я заредите. Съвременните батерии в повечето случаи не изискват поддръжка, така че не е необходимо да добавяте нищо към тях. Лек режим на зареждане2-4 ампера отнема много време, но ви позволява да възстановите напълно енергията. Например, батерия 60 A / h с ток от 5 A трябва да се зарежда за 12 часа. Е, смяната на батерията като цяло е прост въпрос. Има много достойни производители, средният експлоатационен живот е около 5 години и това е, ако батерията не е подложена на дълбоко разреждане.

Някои полезни съвета

Производителят посочва ясен краен срок за смяна на определени консумативи и поддръжка на различни компоненти. Препоръчително е да следвате тези съвети и да не оставяте колата си без надзор. Навременното обслужено време е ключът към дългия живот на вашия мотор. Ресурсът му се намалява от лоши свещи, некачествено масло и много други фактори.

Ако на следващата сутрин колата откаже да стартира, тогава в повечето случаи това показва наличието на сериозни неизправности, въпреки че понякога е възможно да слезете доста лесно. Ако сензорът на коляновия вал се повреди, тогава във всеки случай той трябва да бъде сменен, няма смисъл да го ремонтирате. Струва много, но без него дори няма да има искра. Често сензорът е в "полужив" състояние за доста дълго време. Следователно се случва Kia Rio да не стартира от първия път. Това се дължи на факта, че сензорът на коляновия вал периодично изпраща неправилни данни към електронния контролен блок, който регулира параметрите за стартиране на двигателя.

Какво казват шофьорите?

Отзивите за шофьори са най-полезната информация, която можете да получите безплатно. Много автомобилисти отбелязват, че "Рио" е многоприлична кола с добър ресурс, но тя обича вниманието. Въпреки че е много рядко кола да откаже да запали (в сравнение с някои други марки), това все пак може да се случи.

В по-голямата си част шофьорите препоръчват да се обърне внимание на шасито. Той е доста жилав и в условия на лошо качество на пътната настилка бързо се проваля. В противен случай опитни хора съветват да сменяте свещи и масло навреме и колата ще служи много дълго време. Рио рядко страда от електрически проблеми, но ако "мозъците" са покрити, тогава новите ще са скъпи. Естествено, без ECU, колата просто ще откаже да стартира.

Обобщаване

И така, разбрахме повредите, които могат да доведат до липса на реакция на двигателя при завъртане на ключа в запалването. Всъщност има много причини за подобни проблеми. Намирането и премахването им на място е просто невъзможно. Промяната на възли от по-малки към по-големи също е погрешна: с такъв успех можете да подредите половината от колата, но няма да постигнете резултата.

Справедливо е първо да се направи диагностика. Ако това не е възможно, трябва да потърсите сами. На практика не е толкова трудно. Например, като развиете свещите и ги погледнете, можете веднага да разберете дали изобщо се подава гориво. Ако да, тогава трябва да проверите проводниците и ако не, налягането в релсата, изплакнете дюзите на стойката с помощта на ултразвук. Наличието на скенер за диагностика значително стеснява кръга на търсене,въпреки че ако проблемът е механичен, тогава електрониката, за съжаление, няма да го покаже.