Lexus LS 400: преглед на модела и отзиви на собственика

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Lexus LS 400 е автомобил, разработен от японците в средата на 80-те. Вярно е, че той беше пуснат едва през 1989 г. Преди това в продължение на четири години проектът беше усъвършенстван и тестван. Колата е успешна. Тя застана в редица с премиум седани, които се произвеждаха от BMW и Mercedes-Benz. И така, какви са характеристиките на тази машина?

Идея

Lexus LS 400 се появи едновременно със самата марка Lexus. Като цяло това събитие има много интересна история. Всичко започна с факта, че през 1983 г. специалистите от концерна Toyota решават да проведат някои изследвания. Те искаха да разберат кои автомобили са най-харесвани и съответно купувани от американците. Оказа се, че много жители на САЩ, независимо от патриотизма, биха искали да притежават седан от представителна класа. Именно тези автомобили тогава бяха произведени от концерните Mercedes-Benz и Cadillac. Ето защо ръководството на Toyota реши, че е време да създаде нова марка. Така се ражда Lexus. Името е избрано да бъде свързано с думаталукс.

През 1989 г. на света е представен Lexus LS 400. Автомобилът е показан на автомобилното изложение в Детройт. Може да се каже, че успехът беше огромен. През първата година са продадени 64 000 копия от модела. И през 1990 г. започват доставките на автомобили за Европа.

Дизайн характеристики

Трябва да се отбележи, че Lexus се предлагаше изключително в седана. За цялото време на производство моделът е два пъти рестайлизиран. За първи път - през 1993г. Вторият път беше през 1999 г. В същото време последният рестайлинг донесе повече промени във външния вид на автомобила. Колата загуби продълговати оранжеви "мигачи". Те бяха заменени от фарове за мъгла.

Между другото, външно Lexus LS 400, снимката на който е представена по-горе, в профил изглежда като Mercedes, направен отзад на W140 и W126. И това не е случайно. В крайна сметка дизайнерите направиха всичко възможно външният вид на японската новост да бъде възможно най-„европейски“. И от кого биха могли да вземат пример, ако не от най-успешния производител на бизнес седани? Между другото, ако се вгледате по-отблизо в моделите от последните години, можете да видите 10 сензора за паркиране.

Интериор

Какво можете да кажете за интериора на Lexus LS 400? Първото нещо, което трябва да се отбележи, са широките врати. Те са направени като такива, за да улеснят кацането. Разглеждайки столовете, можем да кажем със сигурност, че този модел е фокусиран върху американския пазар. Седалките нямат изразена странична опора. Но от друга страна, те са оборудвани с настройки за памет, като огледала и волан. Интересна функция: веднага щом човек извади ключа от ключалкатазапалване, воланът се движи леко навътре и навън, което улеснява слизането на водача.

Заслужава да се отбележи, че моделът се предлагаше само с едно ниво на оборудване. В него обаче има всичко, което може да бъде полезно. Освен това беше възможно да се поръча, може би, люк и климатик за пътниците отзад. Така да се каже, отделен климатичен контрол.

Друга от характеристиките може да се отбележи, че ръчната спирачка се задейства от крачен лост, а не ръчен. Разработчиците решиха да спрат на тази опция, защото искаха да създадат модел, който американците биха искали.

През 1998 г. към основното оборудване бяха добавени четири въздушни възглавници и музикална система Pioner. Въпреки че, ако потенциален купувач имаше желание, моделът беше завършен с друг, по-добър - Nakamichi.

Спецификации

За първия Lexus в историята беше предложена само една опция за двигател. Но той беше достоен за най-висока похвала. В крайна сметка това беше бензинов V-образен 8-цилиндров двигател с обем 4 литра! И той произвеждаше 235 конски сили. Струва си да припомним, че производството на модела започва в края на 80-те години. Така че много хора бяха впечатлени от Lexus LS 400 по това време. Спецификациите за времето бяха наистина впечатляващи.

Благодарение на този двигател, колата ускорява до "стотици" за 7,9 секунди. Максималната му скорост беше 241 км/ч. Вярно е, че през 1993 г. беше решено да се подобри моторът. Мощността беше увеличена до 265 к.с. с., аускорението намалено до 7,5 s.

През 1998 г. двигателят е подобрен за трети и последен път. След тази надстройка двигателят започва да произвежда 294 к.с. С. А Lexus с този двигател под капака може да достигне 100 км/ч само за 6,9 секунди. Интересното е, че силовите агрегати бяха оборудвани и с хидравлични повдигачи.

Експлуатация и прегледи на автомобилисти

Какво казват хората, които притежават толкова рядка кола като Lexus LS 400? Отзивите на собствениците са предимно положителни. Основното нещо е да спазвате определени правила по отношение на грижата за колата и тогава тя ще продължи толкова дълго, колкото вече е съществувала.

Хората казват, че свещите трябва да се сменят на всеки 20 000 километра. Достатъчно е да инсталирате нов ангренажен ремък заедно с ролки на всеки 100 000 км. Операцията, заедно с резервни части, ще струва приблизително $300.

Препоръчително е да обърнете специално внимание на охлаждащата течност. Трябва да се уверите, че винаги е чист. В противен случай помпата бързо ще се повреди. Подмяната ще струва много пари. Като цяло почти всички детайли - независимо дали става дума за спуснатите пружини на Lexus LS 400 или помпата - струват достатъчно. Колата е рядка, особено в Русия, затова е по-добре да следите състоянието й, отколкото да търсите резервни части по-късно.

Проверка на модела е надеждна. На всеки 40 000 километра е необходимо да сменяте маслото в тях. И в скоростната кутия на задния мост - също. Между другото, по-горе беше казано за пружините. Става дума за окачването. Ако човек има кола с пружинен дизайн - е, много енадежден, за разлика от пневматичните, които започнаха да се оборудват с модели от 1997 г.

Колесни лагери, амортисьори, стабилизатори, напречни щанги и багажник - всичко това се грижи за 200 000 километра. Но спирачните накладки трябва да се сменят с нови на всеки 40 000 км. Ами дисковете? Нови трябва да се купуват след 120 хиляди километра.

Разходи

Много хора биха искали да притежават такава легендарна кола. И има възможност, тъй като има обяви за продажба на първия Lexus. Основното е, че самата кола е в добре поддържано състояние. Напълно е възможно да се намери кола за около 300 хиляди рубли. За тази цена можете да получите модел от средата на 90-те с 4-литров двигател със 196 конски сили и дори с допълнителен люк. Разбира се, има и по-скъпи версии. А има и по-евтини. Като цяло най-важното е да проверите колата за качество и поддръжка преди покупка. Това може да се направи във всеки сервиз.