"Mini Cooper": отзиви на собственика на модела

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Коя е първата кола, която идва на ум, когато говорим за бърз, модерен, компактен автомобил? Повечето хора ще отговорят без колебание, че е MINI Cooper, други 10 процента ще отговорят, че е "Smart". Но е трудно да се обади на Smart fast, ако не е Brabus. Затова си струва само да си припомним "Купър", тъй като респондентите веднага ще променят отговора си.

В крайна сметка именно "Мини" привлича всички хора със своя симпатичен външен вид. Има отлично управление, като непрекъснато подтиква водача да натиска газта, защото все пак "Мини" е "БМВ". Всеки "Cooper" ще се хареса на момичетата не само с външния си вид, но и с интериора. Салонът дори на старо копие не може да се нарече скучен. На мини срещите винаги можете да видите напълно различни хора с напълно различни коли.

Освен това, много собственици са членове на клубове, посветени на тази марка. Те често се поздравяват на пътя, като мигат с фаровете си, поздравителни жестове, дори и да не се познават. И всяка страна по света има своя армия от мини фенове. "Мини" е обичан дори от баби идядовци! Но дали всичко е толкова добре с надеждността на този пъргав "Мини Купър"? Отзивите на собствениците се различават значително. Но сега нека го разберем!

Характеристики на Mini Cooper и отзиви на собственик

Трябва да се отбележи веднага, че всички "Мини" са много сходни в технически план. Това важи за всички автомобили, произведени от 2001 г. насам. Например MINI Cooper се различава от MINI ONE само по усилване на двигателя. Други модели се различават по броя на вратите, размера, интериора, двигателя и наличието или отсъствието на задвижване на всички колела. Дори различните поколения на един и същ модел рядко имат големи технически разлики.

Трябва да знаете: 1,4-литров двигател трябва незабавно да бъде изключен при търсене. Има всички проблеми на по-старите двигатели, плюс има свои лични недостатъци, но не дава абсолютно никаква динамика в същото време! Няма да можете да спестите и от разхода на гориво. И ако колата е и с картечница, тогава по време на ускорение можете да объркате стрелката на оборотомера с минутната стрелка на часовника, стрелката на скоростомера с часовата стрелка. За щастие на нашия пазар има малко такива машини. В последните поколения този двигател като цяло липсва. Вероятно производителят е решил да съжали малко за клиентите си. По-долу разглеждаме характеристиките на "Mini Cooper" и отзивите на собствениците.

Mini Cooper

Когато четете отзивите на собствениците на "Mini Cooper", възниква един въпрос. Кое? Защо отзивите на собствениците на "Mini Cooper S" са толкова различни от обичайните "Coopers" илиЕДИН? Всичко е свързано с мощността на двигателя. Често "S" се приема от момчета, които не знаят как да поддържат правилно колата, а просто искат да карат. И тъй като при по-голямо натоварване на колата се изискват повече грижи, които няма, се появяват проблеми. Така че, когато търсите модел "S", обърнете внимание на собственика. Ако той знае всичко за колата си, говори за всяка рутинна поддръжка в продължение на 10 минути, тогава това е точно фенът, който е обслужил колата правилно.

Двигатели и трансмисии

От проблемите на бензиновите двигатели 1, 6, както атмосферни, така и версии с турбо, може да се отбележи помпата (понякога се проваля след 50 хиляди пробег), разход на масло, което възниква поради неправилна поддръжка. Маслото трябва да се сменя на всеки 7500 километра, максимум на всеки 10 хиляди при атмосферни двигатели. Веднъж на всеки 5-7, 5 хиляди при турбо версии. Не изключвайте двигателя веднага след активно задвижване на двигател с турбина. Оставете маслото да изстине малко. Това ще удължи живота на турбината и двигателя като цяло.

В никакъв случай не вярвайте в приказките, че разходът на масло от 1 литър на хиляда километра е норма. Дори и при агресивно шофиране, това се случва само при мъртви двигатели. Моторът не е най-надеждният, ресурсът е около 200-300 хиляди километра. Той също така няма най-надеждното верижно задвижване на времето. Струва си да следите нивото на маслото, така че веригата да не чука по-рано от предписанията. Понякога, поради теч на уплътнение, маслото започва да гори при горещ двигател. Тогава в кабината ще се усети миризмата на изгоряло. Това обаче е едно ототличителни белези на стари Mini и BMW.

Обърнете внимание на температурата на двигателя, прегряването ще завърши с тъжни последици. За целите на превенцията можете да сменяте термостата на всеки 1,5-2 години. В последните поколения разгледайте по-отблизо един и половина литров двигател. Инженерите го спасиха от проблема с разтягането на веригата, а мощността е дори по-висока от тази на 1, 6. Дизеловите двигатели са малко по-надеждни от бензиновите, но на нашия пазар са малко. Повечето с усукани бягания и в много тъжно състояние. Кутиите са автоматични и механични.

Според отзивите на собствениците на "Mini Cooper", петстепенната механика не предизвиква никакви оплаквания, освен износването на синхронизаторите. Това обикновено се случва поради агресивно шофиране и неопитност на собствениците. Вариаторът е силно обезкуражен във форумите, не е предназначен за дръзко каране. Класическият преобразувател на въртящия момент е инсталиран от 2005 г. Наистина е надежден, лесно преминава 200 и повече хиляди километра. От проблемите на машината може да се отбележи слабо охлаждане. При горещо време и активен стил на шофиране машината може просто да прегрее. Проблемът може да бъде решен чрез инсталиране на допълнителен радиатор за охлаждане на кутията и/или сензор за температура на маслото в кутията. Маслото в кутията трябва да се сменя на всеки 60-80 хиляди. Не вярвайте на търговеца и производителя, които говорят за автоматични трансмисии без поддръжка.

Висулка

Предно окачване тип "MacPherson", задно - независимо многовръзно. Окачването е много твърдо, което придава прословутото управление на картинг. Честа подмяна на нашитепътищата изискват стабилизатори и втулки (20-30 хиляди пробег), сачмени лагери (около 60 хиляди пробег). Амортисьорите вървят за 100 хиляди, понякога и повече. При всички поколения, с изключение на последното, може да се отбележи недостатъчна шумоизолация. В резултат на това получаваме сравнително надежден автомобил, което се потвърждава от отзивите на собствениците на Mini Cooper след 60 000 км пробег. Основното нещо е правилната поддръжка!

Заредена версия

Апогеят на мощността и задвижването е "Mini Cooper JCW", модифициран от британското студио John Cooper Works. Същият двигател с обем 1,6 литра, но с фантастична възвращаемост от 211 конски сили. Той беше инсталиран само заедно с шестстепенна механика. Този бъчвар е произведен от 2010 до 2014 г. Той размени първата стотина за 6,5 секунди. Произвежда се само в задната част на хечбек с три врати. Само мощността в този случай е право пропорционална на броя на проблемите. Абсолютно същите проблеми като другите двигатели 1, 6, се появяват само 2 пъти по-често.

За предпочитане на фона на този автомобил изглежда "Mini Cooper JCW", произведен от 2004 до 2006 г. Предшественикът има само 1 конска сила по-малко, което почти не се отразяваше на ускорението. Този старец ще лети със скорост от 100 километра в час за 6,6 секунди! Има и шестстепенна ръчна скоростна кутия. А собственото тегло на новата и старата каросерия е еднакво: 1140 килограма.

Вярно, новият "JCW" е с девет сантиметра по-дълъг от своя предшественик. Ностарецът е много по-надежден. За да се увеличи мощността, на двигателя е инсталиран компресор за компресор, което дава плавно, уверено сцепление от самото дъно, за разлика от турбокомпресора. В допълнение, моделът от старото поколение има разпределено впръскване на гориво. По-опростен дизайн - по-малко проблеми! Струва си само да се вземат предвид отзивите на собствениците на "Mini Cooper". Поддръжката на такива машини отнема повече пари, с около 20 процента. Тези 20 процента се дължат на добрия апетит на машината. В града можете спокойно да разчитате на 15 литра при повече или по-малко агресивно каране. "JCW" от новото поколение може също да изисква скъп ремонт на двигателя в най-неподходящия момент.

Неоспоримото предимство на тези модификации е динамиката и външния вид. Широките прагове, брони и калници правят истински булдог от кола. Не забравяйте, че дори обикновеният Cooper е наистина здрава кола, така че почти "бесният" John's Cooper не е за всеки.

Спецификации на Mini Cooper

Всички "Mini Coopers" с двигател 1, 6 имат добра динамика. Хечбекът с пет врати от 2001-2004 г., с ръчна скоростна кутия и мощност от 115 конски сили, ускорява до сто за 9,2 секунди, устройството от 2014 г., вече с шестстепенна механика - 8,2 секунди. Същите автомобили, само с индекс "S" при 163 и 192 сили, ще ускоряват съответно за 7,4 и 6,9 секунди. В зависимост от стила на шофиране, "Мини" с двигател 1.6 ще изразходва 7,5 литра гориво на сто километра в града, до 5 литра на магистрала, сскорост 90-100 км/ч. "Mini Cooper" с трицилиндров двигател от един и половина литра развива 136 конски сили. Въпреки че е с турбо, той е наистина надежден. Освен това ще ускори вашия Mini Cooper с пет врати до сто за 8,2 секунди! Има много по-скромен апетит от двигателя 1, 6, около 8 литра в града.

Ако искате по-бърз "Мини" с по-малък разход на гориво, тогава вижте хечбеците с три врати. Всички те са с около секунда по-бързи от своите братя с пет врати. Всички характеристики и отзиви на собствениците на хечбека "Mini Cooper" могат да бъдат намерени в интернет. Някои от тях са изброени по-долу.

Mini Cooper Countryman

Сред купувачите и феновете на "Мини" има хора, които често пътуват извън града, пътуват много, обичат да седят над потока или просто са уморени от твърдото окачване на автомобил. Отзивите на собствениците на "Mini Cooper Countryman" също се различават. Някои собственици искат още по-меко окачване. Има само оплаквания за ONE, с двигател 1.6 за 90 или 98 конски сили, той просто не е достатъчен за кола с бруто тегло 1735 килограма. Това се доказва от ускорение до сто - съответно 12 и 13 секунди. Кросоувърът е оборудван с бензинови двигатели 1, 6 за 122 сили и 184 сили. Дизелови двигатели за 1,6 литра (112 к.с.) и 2 литра (143 к.с.).

Задвижването на всички колела може да бъде оборудвано с всички дизелови версии и бензинови, 184 сили. Освен това задвижването на всички колела не влияе на ускорението в по-лошо състояние,какъвто е случаят с други кросоувъри. Предната ос е водеща, задната е свързана със съединител с двудисков електромагнитен съединител, което не предизвиква оплаквания от собствениците. Разходът за бензиновите версии ще бъде от 11 литра на сто километра. Дизелът ще помогне за коригирането на този проблем, като го намали до 7-8 литра в града. По-добре изберете дизелови двигатели. По-малка консумация и без проблеми с веригата и клапаните.

Ако бензиновият двигател не се поддържа правилно (недостатъчно ниво на маслото), може да се наложи скъп ремонт още на 100 хиляди километра. Целият проблем е липсата на сензор за ниво на маслото, който може да се монтира допълнително. Често собствениците на бензинови версии се оплакват от мигащата лампа за налягане на маслото по време на ускорение или спиране, което означава, че в двигателя остават не повече от три литра масло. И това е с необходимия обем от 4,3 литра.

Смятаме, че не си струва да казваме с какво е изпълнено. Друг проблем е, че при ниски обороти двигателят няма достатъчно масло. Този проблем е особено актуален при турбо двигател, когато водачът натиска педала на газта до пода, преди турбината да започне да работи. По-късно този проблем изглежда беше решен чрез смяна на маслената помпа. Когато прочетете отзивите на собствениците на "Mini Cooper" за модела с бензинов двигател 1, 6, можете да срещнете друг проблем: веригата чука по време на студен старт. Всичко е за нейния обтегач. Той е хидравличен, тоест натяга веригата с помощта на налягане на маслото. Поради това, например, в студа, маслото няма време да създаде необходимото налягане. В резултат на това звездите се износват. Увеличава вероятността от подхлъзваневериги, което почти винаги е скъп ремонт.

Маслото трябва да се сменя на всеки 7500 километра със сигурност! Лагерите на колелата се повреждат след около 60 000 мили. Останалата част от окачването е относително надеждна. Почти на всички първи екземпляри на "Countryman" термостатът беше сменен по гаранция, по-късно проблемът беше отстранен. Мнозина отбелязват лоши огледала, чийто размер не е достатъчен за тази кола. Има достатъчно място на задния ред, но това пространство е изчезнало от багажника, в който ще се поберат няколко не много големи чанти. Някои собственици имаха проблеми с тапицерията на седалките, дилърите му го оправиха в гаранция. Тези столове също не са от най-удобните, твърде меки, но с добра странична опора. Всички характеристики и отзиви на собствениците за "Mini Cooper Countryman" могат да бъдат намерени в интернет. Или по-скоро в специализирани форуми.

"Mini Cooper Clubman": отзиви и спецификации на собственик

Изобщо не е ясно от какво се е ръководил маркетинговият отдел на "Мини", когато са измислили името на този модел. Ако погледнем техническото описание на тази машина, ще видим думата "универсален". Но това далеч не е класическото комби, което веднага идва на ум. "Мини" направи уж практична версия на обикновения "Купър", който стана с 8 сантиметра по-дълъг. Само тук с вратите всичко е доста необичайно. Комбито има пет от тях: две задни врати, две предни врати и една задна врата с панти. Намира се отдясно и се отваря срещу посоката на движение. Точно както вРолс Ройс! Практичността на такова решение е под въпрос. Багажникът не може да се отвори, ако друга кола е застанала в задната броня или сте карали твърде близо до стената. Пътникът на левия заден ред ще може да слиза от колата само след десния и централния. Може би това е толкова специална британска практичност? Тук можете да намерите само един плюс: децата няма да избягат от "Мини" на пътя, ако сте забравили да блокирате вратите. Вярно е, че собствениците на "Mini Cooper" не пишат за това в рецензиите. Снимки на тази кола можете да видите в нашата статия.

През 2015 г. разработчиците показаха следващото поколение "Mini Clubman", по-практично. Вече има поне две редовни задни врати.

Четейки отзивите на собствениците на "Mini Cooper Clubman", виждате вече познатите проблеми на бензиновите двигатели. Все едни и същи вериги, клапани, разход на масло. Обърнете внимание на слабите сачмени лагери.

Clubman JCW

Имаше и наистина заредена версия с 1,6-литров двигател и 211 конски сили. Това е версията на британското ателие John Cooper Works. Тя, като просто "Cooper JCW" е още по-твърда, има агресивен дизайн, широки прагове и калници. Но основното е мощен двигател. С него ви предоставят 6,8 секунди до сто.

Функции и ревюта на собствениците на "Mini Cooper Clubman" можете да намерите в Интернет.

Заключение

Чести недостатъци в прегледите на собствениците на Mini Cooper:

• проблеми сбензинови двигатели, разработени от BMW съвместно с Peugeot-Citroen, 1,6 литра;
• слаби лагери на колелата;
• твърдо окачване;
• недостатъчна звукоизолация.

Общи предимства и отзиви на собствениците на Mini Cooper:

• отлично управление, удоволствие от шофирането, отлична или приемлива динамика на ускорение, отлична стабилност на автомобила на пистата;
• надеждност на електрониката, приставки за двигателя, съединител (със задвижване на всички колела) и скоростни кутии;
• външен вид;
• добра устойчивост на корозия на тялото;
• компактност, удобство в града.

"Мини" е преди всичко играчка, любима играчка. Няма да може да се кара, като се сменят само масла и филтри. Можем да кажем със сигурност, че автомобилите на британската марка няма да оставят никого безразличен! Характеристиките на "Mini Cooper" и отзивите на собствениците показват това перфектно. Всеки човек ще може да намери модел по свой вкус. Искате бърза, пъргава кола? Има хечбек с три врати "S". Не достатъчно? Вземете JCW. Обичате ли кабриолети? Винаги можете да намерите Mini Cooper Cabrio. Нуждаете се от нисък разход на гориво и просто от красива кола? Има един и половина литров двигател и отлични дизелови двигатели. Или може би имате нужда от кола за егоист? "Mini Cooper Coupe" на вашите услуги! Семейството изисква ли да не бъде егоист? Винаги има Clubman и Countryman!

Всяко "Мини" винагипривлича вниманието на улицата, но не забравя за собственика си. Дава му най-положителни емоции от движение както по обществени пътища, така и по затворени писти или писти! Точно това е колата, веднъж се возите на нея, никога няма да забравите емоциите от шофирането! Просто трябва да сте готови да харчите до 150 хиляди рубли годишно за поддръжка. Въпреки това, като вземете наистина добро копие или купите нова кола в кабината, можете спокойно да разчитате на 15 хиляди рубли годишно.