Volkswagen Touran: отзиви на собственика, предимства и недостатъци на модела, различни конфигурации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Volkswagen се счита за марка на хората. Автомобилите от този производител се използват широко не само в Европа, но и в страните от ОНД. Кросоувърите и седаните на тази марка са много популярни в Русия. Но не забравяйте, че компанията Volkswagen също се занимава с производството на миниванове. Тези автомобили са създадени за двойки, които искат да се сдобият с удобна и най-практична кола. Днес ще говорим за Volkswagen Touran. Отзиви на собственици, снимки и функции - още.

Външен вид

Германците имат консервативни възгледи за дизайна. Според отзивите Volkswagen Touran има подобен външен вид на Cuddy. Отпред има голяма решетка и капкообразни фарове. Както подобава на миниван, има много голямо предно стъкло и висок покрив. Тук обаче функциите свършват. Външно колата е незабележима. Изпъкването на него няма да работи итой е създаден за други цели.

Сега, що се отнася до тялото. Според прегледите Volkswagen Touran има слабо боядисване. През годините на експлоатация се появяват множество "паяжини". На вторичния пазар има много рисувани копия (и не защото са счупени, а защото са покрити с „бъгове“). Подобни дефекти има и по скритите части на тялото - на дъното. За щастие не се наблюдава корозия на 10-годишни екземпляри. Но ще бъде трудно да се намери Volkswagen Turan в оригиналния му цвят без дефекти. Ръжда е и ръбът на „петата“врата. Поради турбуленцията багажникът се хвърля с вода. Оттук и корозията.

Салон

"Volkswagen Turan" може да се произвежда в няколко версии, а именно с пет- и седемместен салон. Но както отбелязват прегледите, допълнителният ред седалки (който е по-близо до багажника) не е предназначен за възрастни. Тук могат да се настанят максимум деца под 12 години. Но като цяло (ако говорим за петместния "Туран") има достатъчно място в колата поради високия покрив.

Какво казват електрическите отзиви? Няма големи електрически проблеми. Дограмата работи, климатикът също. Въпреки това, отопляемите огледала може да спрат да работят. Някои версии имат автономен нагревател "Webasto". Системата изисква периодично почистване. Но можете сами да премахнете въглеродните отлагания.

Ергономичен салон - казват отзивите. Volkswagen Touran ще бъде удобен както за водача, така и за пътниците. Колата се чувства добре на пистата. Но в бокса колата не показва най-добрата си страна (по-късно ще ви кажем защо).

Сектор за захранване

Немският "Volkswagen Turan" може да бъде оборудван с различни двигатели: както бензинови, така и дизелови. Базата е атмосферен бензинов двигател със 102 конски сили. В по-скъпите нива на оборудване се предлага Volkswagen Touran 1.4. Отзивите казват, че тази версия е доста оживена. В зависимост от степента на форсиране, този "Туран" може да произвежда от 140 до 170 конски сили.

Има и дизелов Volkswagen Touran. Отзивите казват, че това е най-добрият избор. Линията агрегати на "твърдо гориво" е представена от 1, 9- и 2-литрови двигатели. Мощността варира от 90 до 170 конски сили.

Както е отбелязано от ревютата, Volkswagen Touran TDI е най-добрият избор. Дизеловите двигатели са много икономични. За 100 километра те харчат от 5,7 до 7 литра, в зависимост от условията на работа.

Volkswagen Touran 1.9 има ли проблеми? Отзивите казват, че основният проблем е турбината. След 100 хиляди километра работното колело може да се повреди. Също така собствениците са изправени пред неизправност на подгревните свещи и инжекторите на помпата. EGR клапанът често се изрязва, тъй като се нуждае от периодично почистване. Същото важи и за филтъра за твърди частици. Последният обслужва 140 хиляди и струва повече от 600 долара. За да се спестят пари, е монтиран емулатор на филтър за твърди частици, а на мястото на самия почистващ елемент е заварена куха тръба. Тази операция е особено актуална за "Турани", по-млади от 2006 г. Те станахаинсталирайте по-скъпи филтри с по-малко ресурси. Между другото, дизеловите двигатели използват едни и същи консумативи.

Ако говорим за двулитров двигател, тук си струва да разгледаме по-отблизо инжекторите на помпата. Според прегледите дюзите на Siemens не се различават по издръжливост. Също така много Turans от 2003 и 2004 г. имаха проблеми с главата на цилиндъра. При пробег от 100 хиляди тук може да се образуват пукнатини. Следващият проблем е малкият ресурс на тласкачи и разпределителни валове. Те изискват ремонт за 110 хиляди. По-специално, това се дължи на повреда на компенсаторите на хидравличните клапани. Ако двигателят работи поне половин час, може да се наложи смяна на разпределителния вал, тъй като е подложен на огромни натоварвания.

скоростна кутия

Следните кутии бяха инсталирани на Volkswagen Turan:

• Механично в пет стъпки.
• Механични шест стъпки.
• Роботизиран DSG 6 предавки.
• DSG 7 предавки.

Както е отбелязано от ревютата, Volkswagen Touran трябва да се вземе с шестстепенна механика. Наличието на шеста предавка е много важно на пистата. Но може да има проблеми с DSG, особено ако е седемстепенна скоростна кутия. Между другото, двумасов маховик е монтиран от фабриката. Но има възможност да го замените с едномасов. Това се прави, за да се спести от смяна на съединител. Механиката не създава проблеми дори при пробег над 300 хиляди. Вярно е, че не е нужно да грешите със смяна на масло. Трябва да се прави поне веднъж на всеки 100 000километра.

Volkswagen Turan: Шаси

По-рано беше казано, че колата не се държи добре в боксовете. Това е вярно, потвърждават собствениците. Достатъчно е да си припомним на коя платформа е построен Turan. Това е товарен "Кади" с яростно окачване на листови пружини. Но все още има подобрения. Зад лоста за окачване "Turan". Въпреки това, на практика, колата не е много изчезнал от неговия колега. В боксовете колата се държи грубо. Но на равен път колата върви като ръкавица.

Самото окачване е доста солидно. Амортисьорите обслужват повече от 100 хиляди километра. Но спирачните дискове при това движение може вече да се износват. При екземпляри на възраст над 10 години пружината на стойката може да се спука. По-добре е веднага да се смени с опорен лагер.

Безшумните блокове на предните лостове обслужват около 100 хиляди километра. Задната кърма още 20 хиляди. Лагерите на колелата не обичат ями. Средно те трябва да се сменят на всеки 100 хиляди. Ресурсът на кормилните накрайници е 60 хиляди. Сред "раните" в колата собствениците разграничават ABS сензорите.

Управление

Колата се справя добре. При пълно натоварване машината не провисва значително. Влиза в завои без преобръщане, въпреки височината на каросерията. При скорост от 100 километра в час зад волана се чувствате комфортно - казват собствениците.

Заключение

И така, разбрахме какво представлява Volkswagen Turan. В момента десетгодишно копие може да бъде закупено на цена от 500 хиляди рубли. Това е добра цена за такъв автомобил. С покупката на Volkswagen Turan,получаваме функционален и икономичен автомобил, който ще се превърне в добър приятел и помощник в семейството. Машината е подходяща за работа както в града, така и извън него. И благодарение на сгъваемите седалки, той може да носи дори големи товари.