"Rapid Skoda": недостатъци и предимства на автомобила, отзиви на собственика

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Митът, че марката Skoda в много отношения е немската компания Volkswagen е просто лъжа и слух. Все пак са оригинални дори с известна зависимост от германците. Skoda Rapid е доказателство за това. Обикновено се сравнява с модела Polo от немците, но когато става въпрос за това, цената на чешката марка хваща окото. Защо е толкова голяма? Статус ли е? Този и други недостатъци на Skoda Rapid ще бъдат разгледани в материала на статията.

Поздравления

Чехите рискуват да покажат колко са зависими от германските си колеги, но все пак започват да ги превъзхождат в почти всеки модел. Този риск според тях е оправдан. Това е изпълнено с такава предизвикателна демонстрация на престиж: хората могат напълно да премахнат модели от световния пазар и хората ще забравят за Skoda. Направете го обаче точноне си струва, защото чехите наистина се опитаха и създадоха добра кола, тя наистина се конкурира с много автомобили от немската автомобилна индустрия.

Трябва само да си спомним интериора на Skoda Yeti, който беше 2 пъти по-добър от Tiguan, простора и размерите на модела Superb от Skoda, който Volkswagen няма. Като цяло в много модели чешката автомобилна индустрия превъзхожда германската. Мечтата на собственик на Фолксваген Голф е да има багажник колкото прочутата Шкода Октавия. Това обаче не е всичко. "Skoda-Rapid" - именно тя е героят на тази статия.

Заслужава да се отбележи, че чешките автомобили са много по-евтини за закупуване в родината им, където се продават наистина евтино. Недостатъкът на Skoda Rapid обаче е, че не следва този принцип и цената му е наистина еднаква на всички пазари по света.

Какво да избера?

Подобен на флагманския модел Skoda Octavia, подобни размери и дори цената е много по-ниска: около 500 хиляди руски рубли. Така че защо Skoda-Rapid има повече недостатъци от нейните? Трябва да погледнете по-отблизо и да помислите върху тази тема. Картината всъщност не е толкова розова, защото чешките инженери и дизайнери спестяват от най-необходимите части на автомобила: в базовите версии няма електрическа седалка, отопляеми огледала, климатик и дори радио. Да, може да се включи в по-престижни модификации, но е доста скъпо.

Сигурността също куца. Няма две въздушни възглавници и това е недостатъкШкода Рапид. Octavia има две от тях, които идват веднага в основната конфигурация. Всичко останало е наред.

Оптимален избор

Най-нормалната версия на Rapid е модификацията на Ambition. Има 1,6 литров двигател, който е много надежден и бърз, а освен това е много по-евтин от конкурентите си Volkswagen Polo и др. Ето защо е по-добре да изберете точно такава версия на Skoda Rapid, за да останете в „кралете“. Струва само 50-60 хиляди руски рубли повече от минималната версия. Въпреки това, тези, които не искат да имат толкова мощен двигател, могат да оборудват колата си с допълнителни опции.

Отопляеми огледала, климатик и радио, които не са в основната версия, ще ви струват точно петдесет хиляди руски рубли. А ако добавите още 22 000, получавате версията Ambition, която ще има още по-интересни функции: очила, осветление на жабката, джобове на облегалката на седалките, бордов компютър и много други. Ако се опитате да го направите ръчно, като изберете опции, ще се окаже много по-скъпо. Не се заблуждавайте и не се опитвайте да спестявате пари, защото скъперникът плаща два пъти.

Външно

Един талантлив продавач ще започне да продава кола не на базата на нейния дизайн, който е достатъчно лош, според собствениците, а на багажника. В крайна сметка той е впечатляващ, размерът му е впечатляващ. Следователно потенциалният купувач веднага ще си помисли, че тази кола наистина е направена с душа. Обем - около 550 литра. Ако сгънете и заднатадиван, след това места тук, като двойно легло. Като цяло, ако пътувате много, движите се, транспортирате, тогава Skoda Rapid е рекордьор сред своите конкуренти.

Интериор

Когато собственикът влезе в салона, той забелязва едно нещо: предният му панел, инструментите и волана изглеждат много стриктни, стилни и престижни. Все едно седиш в немска кола. Това обаче е разбираемо, защото Skoda частично взема идеи от немската автомобилна индустрия. Базовата версия обаче е малко по-различна, има твърде много сиво, което е в съответствие с по-евтините автомобили. Пластмасата е с доста лошо качество, драскотини. Но алуминият тук е много скъп и добър, изглежда подходящ.

В кабината няма куки за дрехи и поставки за чаши. Как да няма секунда в кола за хората не е ясно, но е факт, че ги няма в Skoda Rapid. В оптималната и основна версия дори няма да получите подсветка за драйвера, това е огромен минус. Да, срещу допълнително заплащане можете да си купите допълнителен подлакътник в задната част на колата, където ще има поставки за чаши и така нататък.

Операция

Задните врати са широки, сякаш канят гостите да седнат в колата. С предните обаче всичко е зле, май не искат колата да се управлява. Въпреки това 100% от хората успяват да се натиснат в колата и да започнат да я карат, въпреки че е доста трудно. Цялото неудобство идва от факта, че предният панел е достатъчно широк, затруднява удобното сядане в интериора на Skoda Rapid. Това е малък недостатък. Много хора, оставяйки отзиви за чешкия автомобил, отбелязватче те постоянно получават синини от удрянето на торпедо.

Спецификации

Skoda-Rapid има един двигател, чиито недостатъци и недостатъци не могат да бъдат преброени. Това е 1,2-литровият бензинов двигател, който винаги е бил монтиран на Phabia и отново е монтиран на Rapid. Беше неподходящо: колата е тежка, а двигателят е слаб. Не се препоръчва от никой собственик на такава модификация на чешката марка. Той е твърде лош за нея. Да изпреварваш в кола с този двигател означава да се влошиш. Това е един от недостатъците на автоматика "Шкода-Рапид".

Но 105-ият 1,6-литров двигател е забележимо по-мощен, и не само. Много по-удобно е да ускорявате, да контролирате скоростта си, да изпреварвате. Все пак е много по-бърз от 1,2 литра. Следователно има малко недостатъци на Skoda Rapid 1.6. Също така в модификацията с този двигател е ръчна скоростна кутия, която работи не по-малко добре от самия мотор. Има обаче един малък минус: шестата предавка липсва на пистата, както и повече конски сили, за да ускорите уверено над 150 километра в час. Тази кола обаче очевидно не е предназначена за състезатели. Струва си да се отбележи, че за любителите на бързото шофиране двигателите с турбокомпресор Skoda Rapid лесно се поддават на чип тунинг. Той ще добави допълнителни 20-30 конски сили и ще можете да се насладите на мощността, която силно липсваше.

Икономика

Това е голям недостатък на "Шкода-Rapid", тъй като не използва нисък разход на гориво. Около 12 литра на 100 километра се изразходват в града, като се има предвид доста малкият му 1,6-литров двигател. На магистрала, разбира се, всичко е по-добре: около 8 литра на 100 километра Ставаше дума за атмосферен двигател. Ако вземете модификацията с турбо двигател, тогава икономията ще бъде по-добра и разходът ще бъде по-малък.

Както бе споменато по-горе в статията, 1,4-литровият TSI е много добър, ресурсът му е висок и икономичността му е добра. Има обаче малък минус: в градски режим на шофиране или в задръстване, трябва да натиснете педала за газ с малкия си пръст. В крайна сметка едно малко натискане - колата ще избухне от мястото си. И това не е най-важното, прегледите на недостатъците на Skoda Rapid казват, че трансмисията му е много бавна и постоянно се поврежда. Затова още веднъж е по-добре да не се задъхвате, за да не я изнервяте и постоянно да сменяте предавките. Когато обаче тръгнеш от място, Skoda Rapid доставя удоволствие. Не беше намерена обратна връзка от собствениците за недостатъците на Skoda-Rapid по темата за ускорението: колата го прави бързо и без натискане на скоростната кутия.

Заключение

Skoda Rapid все пак намира своя купувач и ще го прави още дълго време. И всичко това, защото е много подобен на седана, произведен в Германия - Volkswagen Polo. Той обаче има редица предимства, които колегата му няма. Освен това "Рапид" е добър за тези, които искат "Октавия". В крайна сметка е поне малко по-зле, но цената е малко по-ниска. Въпреки това, оптималната версия ще струваоколо 600 хиляди рубли, а минимумът е около 500. Не можете да го наречете бюджетен, но всичко е известно в сравнение: минималната версия на Octavia ще струва на купувача най-малко един милион рубли. В тази статия анализирахме предимствата и недостатъците на Skoda Rapid.