2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:55
ZIL 114 е луксозен автомобил, произведен в СССР през 60-те и 70-те години. Неговата отличителна черта беше удълженото тяло, което можеше да побере до 7 души. По едно време ZIL 114 превозваше всички най-високи звания на СССР и беше най-престижната кола в страната.
За първи път този автомобил е роден през 1967 г. Беше изцяло нова лимузина, която нямаше аналози в целия свят. Дизайнът на машината използва нова X-образна рамка от насипни лонжерони.
Дизайн
Външно ZIL 114 имаше дълъг и удължен вид. И дори сега неговият дизайн не може да се нарече остарял. Новата съветска лимузина беше поразителна със своите размери. Той е бил дълъг над 6,3 метра, широк 2,06 метра и висок 1,54 метра. Поради своята огромност, ZIL изглеждаше много впечатляващо и брутален.
Решетката напомня контурите на Rolls-Royce, а задната част на автомобила има подобни характеристики на американските автомобили от 60-те години. Покривът е плосък, стълбовете на каросерията са наклонени на 90°C. Фаровете са проектирани в чисто американски стил. Отстрани на лимузината е украсена плътна хромирана линия с черновложки. Машината говори без думи за нейната сериозност и значение.
Салон
Специално внимание при развитието на ZIL беше отделено на комфорта. В тази връзка дължината на тялото беше увеличена до повече от шест метра. Вътре е много просторно и удобно.
Разглеждайки снимката, можем безусловно да кажем, че в интериора са използвани само висококачествени довършителни материали. Предният панел на автомобила по целия периметър е равен, без завои. В средата има малък часовник. Между другото, воланът с две спици също е направен в американски стил. В горната част има две масивни сенници, а между тях има салонно стъкло за обратно виждане. За удобство на пътниците има климатик, регулируеми подлакътници и радиокасетофон, който е настроен със специален контролен панел, монтиран в подлакътника. Забележително е, че на самия водач беше дадено толкова малко място, че нямаше достатъчно място, за да излезе от кабината - трябваше да наклони кормилната колона. И това е в 114-ти ЗИЛ, с дължината му от шест метра!
Спецификации
Под капака на лимузината се помещаваше огромен 8-цилиндров бензинов двигател. ZIL имаше двигател, който се равняваше на цели 300 конски сили. Като трансмисия беше предоставена автоматична скоростна кутия, която беше разработена специално за модела ZIL 114. Максималната скорост на лимузината беше 190 километра в час. Ускорението до "стотици" беше малко над 13 секунди. В същото време една луксозна кола изразходва до две дузинилитра гориво.
За колко можете да купите съветски ZIL 114?
Просто беше невъзможно да се купи такава лимузина в СССР. Беше сервизен автомобил и не се продаваше до Жигули и Нива. Времената обаче се промениха и сега такъв ZIL може да бъде закупен за 2,5-3 милиона рубли. Наскоро в интернет се появи обява за продажба на ЗИЛ, който беше на Брежнев. На цена от 10 милиона рубли. Вярно или не, не знаем, но какъв е той, е факт.
Препоръчано:
Съветска кола ГАЗ-22 ("Волга"): описание, спецификации, снимка
ГАЗ-22 е известен на широката публика като комби. Серията се произвежда в завода в Горки от 1962 до 1970 г. В кабината лесно можеха да се поберат 5-7 души поради трансформирането на седалките. Тялото е направено от специален материал, който формира носещата конструкция. През целия период на производство са създадени няколко вида автомобили. Моделната гама на GAZ по едно време успя напълно да изненада местните купувачи
Съветска кола ГАЗ-13: спецификации, снимки
ГАЗ-13 "Чайка" е първият съветски представителен автомобил с ярък и запомнящ се дизайн, просторен и удобен седемместен салон, солидна рамкова конструкция и иновативен мощен алуминиев двигател
Руска лимузина за Путин. Характеристики и външен вид на автомобила
В Русия се създава лимузина за Путин като част от програмата Cortege. Снимка на автомобила за първия човек на държавата, цената на автомобила, външния му вид - всичко това ще бъде обсъдено в статията
Москвич 402 - съветска малка кола от петдесетте
В днешно време има аматьори, които възстановяват Москвич 402. Тунингът, като правило, изисква дълбока настройка, понякога, с изключение на тялото, почти всичко трябва да се смени. Има обаче и фенове, които намират за възможно да сглобят такъв автомобил изцяло от автентични части
ZIL-41045 - лимузина за Андропов
През пролетта на 1936 г. две коли влязоха в двора на Московския Кремъл, като външният им вид напомняше на американските Buick и Packard в една бутилка. Това бяха предсерийни копия на първия съветски представителен автомобил ЗиС-101. Поради факта, че местните дизайнери нямаха опит в проектирането на машини от този клас, приликата с отвъдморските предшественици не беше само външна: оформлението, както и много компоненти и възли, бяха копирани от Buick