Контролен пункт "Lada Grants": характеристики, характеристики и устройство

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Много шофьори са чували, че новият контролно-пропускателен пункт Lada-Granty има кабелно задвижване и някой говори за синхронизатори с много конуси. А някои дори твърдят, че са „бутнали“в колата стара кутия на Renault, която са представили на инженерите на АвтоВАЗ за разкъсване. Нашата статия съдържа достатъчно информация, за да разберете характеристиките на новата ръчна, автоматична и роботизирана трансмисия.

Описание на "механиката" в "Lada-Grant"

Този тип контролна точка, която е монтирана на Granta, има своя собствена история. В основата си това е същата 5-степенна скоростна кутия като VAZ-2108, но е претърпяла голяма модернизация повече от веднъж. От началото на производството на Lada Grants колата е оборудвана със скоростна кутия модел 2180. Такава скоростна кутия има прът за превключване със селектор на скоростите. Същата трансмисия беше монтирана на първото поколение автомобил Lada-Kalina.

Подобрен модел на контролно-пропускателния пункт Lada-Granty (2181) се произвежда от 2012 г. и в нова трансмисия:

1. Два кабела замениха вала за превключване.
2. Селекторът за скорост е разположен отгоре на тялото, а не в маслото, както беше преди.
3. Има многоконусен синхронизатор за първа и втора предавка, което е голямо предимство.
4. Корпусът на съединителя също беше модифициран, така че сега експертите препоръчват да се наливат само 2,2 литра масло в самата кутия на контролно-пропускателния пункт Lada Grants, а не 3,3 литра, както преди.

Чести "болести" на скоростната кутия

Много шофьори отбелязват, че модифицираната трансмисия е станала много по-добра, но все пак някои типични недостатъци са присъщи на това устройство:

• При превключване на втора предавка се чува специфичен скърцане (този проблем съществуваше дори при VAZ-2108-09).
• Преместванията не се различават, дори ако има кабелно задвижване на контролно-пропускателния пункт Lada-Grants.
• При шофиране на втора и трета предавка водачът може да чуе бръмчене.
• При ускоряване на "Lada-Grants" най-често има вибрации, треперене, подскачане на скоростния лост на трета предавка.

Автоматично

Автоматичната трансмисия на въпросния автомобил започна да се монтира за първи път от юли 2012 г. Скоростната кутия Lada-Granty (класически модел JF414E) с преобразувател на въртящия момент се монтира основно на автомобили Nissan, Mitsubishi и Suzuki. Много автомобилисти трябва да помнят, че такава опция за предаване на LadaGrant е сдвоен само с двигателя 21126.

Автоматичната трансмисия се характеризира с висока здравина и надеждност. С правилна работа и внимателно отношение, навременна поддръжка и подбор на висококачествени части, автоматичната скоростна кутия може да „извърви“до 180-200 хиляди км.

Производителят препоръчва използването на определени марки масла за кабелната скоростна кутия Lada-Grants, които са подходящи за определени климатични условия на региона, в който се експлоатира даден автомобил. Смяната на маслото в автоматична скоростна кутия е различна от тази при ръчна скоростна кутия, а смазката е напълно различна. Тези съвети не са аксиоматични по отношение на избора на подходящо масло.

Проблеми с автоматичната трансмисия

„Автоматичното” устройство не създава големи затруднения в процеса на шофиране. Ако трансмисията не изисква текущ ремонт, тогава основните проблеми в устройството се появяват по вина на водача:

• с често приплъзване, фрикционните съединители бързо изгарят;
• уплътнения и семеринги изтичат след прегряване;
• при удряне на всякакви препятствия, корпусът на автоматичната трансмисия може да пробие и тогава определено е необходим ремонт.

Мотористите имат повече оплаквания от работата на "автоматиката" - голям разход на гориво, бавно ускорение на автомобила, усещат се потрепвания при смяна на предавките при бързо шофиране.

Роботизирана скоростна кутия

Уредът е заменил 4-степенната скоростна кутия. На кутията на автомобилния роботЗапочна монтажа през пролетта на 2015 г. Основната механична част на новата роботизирана скоростна кутия 2182 беше механизмът на кутията 2180. В автомобили с роботизирана скоростна кутия вместо стандартния педал и блок на съединителя за „механиката“е инсталирано електромеханично задвижване (мехатроника) на немската компания ZF „

Роботизираната кутия трябва да се комбинира с двигателя VAZ-21127 с капацитет 106 литра. s., един от най-мощните двигатели, които са монтирани на Lada Grant. Роботната кутия може да функционира правилно не само в автоматичен, но и в ръчен режим. Тази кутия има пет предавки. Автомобил с AMT 2182 се счита за по-икономичен, отколкото с "автоматичен". Ръчната скоростна кутия значително подобрява динамиката и намалява разхода на гориво.

Характерни проблеми на кутията с роботи

Този тип скоростна кутия е базирана на трансмисията 2180, така че когато колата е в движение, не се чува силно бръмчене, като ръчната скоростна кутия 2181. Въпреки това, когато шофирате на първа и втора предавка, може леко виене се усеща, въпреки че след движение в нова кола, шумът изчезва с времето.

Трансмисията Lada-Granty може да се държи ненормално - при шофиране на първа предавка и грубо натискане на педала на газта, втората скорост се превключва веднъж. В този случай се получава "подхлъзване".

Основният недостатък на роботизираната скоростна кутия са тласъци и трептения при превключване на предавките по време на бързо движение. При тихо каране това неприятно явление не се случва. В такава ситуация водачът може да използва ръчния режим итогава кутията на робота на практика се превръща в "механик".

Интересни факти

Следната интересна информация беше открита за контролно-пропускателния пункт Lada-Granty:

1. Скоростни кутии от Lada-Grants няма да се монтират на Priora, тъй като инженерите смятат, че не би било изгодно да се преработи почти целият дизайн на силовите агрегати.
2. Цената на автомобила "Lada-Grant" и "Kalina-2" се увеличи с 5-7 хиляди рубли, когато е оборудван с нови скоростни кутии.
3. Според отзивите на автомобилистите, първите опции за кабелна скоростна кутия не бяха напълно успешни и имаха доста недостатъци: вибрации се появиха след 70-80 хиляди пробег, виещи кутии, повишено износване на части и др. Въз основа на това производителят направи изменения в устройството и подобри характеристиките. Въпреки това много шофьори имат отрицателно впечатление от скоростната кутия с кабел.
4. Заводът на АвтоВАЗ днес продължава да работи по подобряването на скоростната кутия, която ще стане второто поколение скоростни кутии от кабелен тип. Инженерите планират да го монтират за второто поколение на Lada-Grants.

По-нататъшно развитие на ръчната трансмисия Lada-Grants

Разработчиците на компанията AvtoVAZ ще подобрят допълнително дизайна на контролно-пропускателния пункт Lada-Granty, тъй като този механизъм има голям потенциал. Използването на хидравлични задвижвания, многоконусни синхронизатори на трета предавка и други иновации са в плановете за бъдещето.

Как да изберем правилнотоскоростна кутия?

Буквално всички опции за контролни точки на Lada Grant имат своите плюсове и минуси. Ако не вземем предвид ниския шум на механичната част на домашната трансмисия, тогава може да се отбележи, че "роботът" и "механиката" са верни и издръжливи, без характерни "болести". За тези, които обичат спокойното каране и удобното шофиране, е подходящ „автомат“. Има обаче само един минус - висок разход на гориво.

Механичната версия на скоростната кутия "вие" малко, но шумовите вибрации не влияят особено на нейния ресурс. При нормална употреба устройството може да измине около 180-200 хиляди км. В роботизирана скоростна кутия понякога се наблюдава електрическа повреда. Шофьорът, разбира се, ще трябва да свикне да кара кола с робот кутия. С каква трансмисия да си купите кола и какъв вид масло да напълните на ГКПП Lada-Grants е личен въпрос за всеки. В тази ситуация много зависи от желанията на самия шофьор.

Може да се заключи, че управляваният с кабел пункт Lada-Granty е станал по-маневрен от по-малкия си брат с груби пръти. Подобрението на възлите значително подобри производителността на автомобила, намали вибрациите и подобри качеството на превключване на предавките. Въпреки това много автомобилисти все още изразяват недоволство от високото износване и честите повреди на скоростната кутия, въпреки че производителят обещава да замени скоростната кутия Lada Grants, което ще увеличи нейната издръжливост.