Knock is Къде се намира сензорът за детонация?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Чукането е явление, при което сместа въздух-гориво се запалва спонтанно. В същото време коляновият вал на двигателя продължава да се върти, изпитвайки огромни натоварвания. За да се отървете от него, е необходимо своевременно да коригирате момента на впръскване на гориво, запалване. В съвременните инжекционни автомобили се използват електронни системи за управление, базирани на микроконтролери. Те ви позволяват да вземете много характеристики и да контролирате работата на всички компоненти и възли.

Устройство със сензор за детонация

Всички сензори за детонация (VAZ, GAZ, чуждестранни автомобили) използват пиезоелектричен елемент. Изводът е, че когато е изложен на този елемент, се генерира сигнал. И колкото по-голямо е натоварването, толкова по-силно е нивото на сигнала. Детонацията е основно почукване. Следователно, ако ударите нещо върху тялото на сензора, то ще генерира сигнал с определена величина. Следните типове сензори се използват в съвременните двигатели с вътрешно горене:

1. Широколентова връзка (с два контакта).
2. Резонансно (с един контакт).

Тези характеристики отличават двата типа устройства.

Как работи сензорът

Сензорът за детонация на VAZ, независимо от неговия тип, се намира между втория и третия цилиндър на двигателя - това е мястото, където се намира средата на блока. Следователно устройството еднакво открива детонация в първия и четвъртия цилиндър (разстоянието от тях до сензора е същото). Детонацията е явление, което може да повреди бутала, пръстени, пръсти, клапани. И при продължителна експозиция двигателят просто ще се повреди.

Когато сензорът открие почукване, той изпраща съответен сигнал към електронния контролен блок. Последният анализира нивото на сигнала и коригира времето на запалване, времето за впръскване на гориво и т.н. Тези характеристики също зависят от качеството на горивната смес (този параметър се контролира от кислороден сензор).

Разнообразие от сензори

През първите години на производство на инжекционните автомобили Lada бяха инсталирани изключително резонансни. Особеността на едноконтактните сензори е, че те могат да уловят само ударите на детонационната честота. Но широколентовите устройства възприемат всички шумови ленти, след което излъчват детонационни. И двата типа устройства работят по различен начин, просто замяната на едното с другото няма да работи. Дори и да смените окабеляването (защото броят на щифтовете е различен), това няма да реши проблема. И ако решите да инсталирате широколентов сензор, ще трябва да смените електронния блок за управление, предназначен да работи с него.

Цена на продукта

В разпродажба можете да намерите много продукти от различни производители. И ако имаСензорът за детонация е дефектен и трябва да бъде сменен. Цената на някои е много висока, но евтините устройства могат да се използват и за домашни автомобили. Резонансните сензори за детонация, произведени от General Motors, ще струват около 2500-2700 рубли.

Не е евтино, но широколентовите устройства на местния производител AvtoPribor струват 250-350 рубли, а StartVolt е около половината от цената - около 200 рубли. Цената на електронния блок за управление на вторичния пазар е 2000-3000 рубли. Следователно ще бъде много по-лесно да преработите цялата система, за да използвате евтини широколентови сензори, отколкото да инсталирате внесени едноконтактни.

Основни симптоми на счупени сензори за детонация

Ако говорим за местни автомобили VAZ, тогава неизправностите на сензора за детонация се появяват, както следва:

1. Лампа на арматурното табло светва, което сигнализира за наличие на повреда в системите на двигателя.
2. Забележимо влошаване на динамиката на превозното средство, има липса на мощност.
3. Ако натиснете рязко педала на газта, ще се появи почукване, сигнализиращо за детонация.
4. Увеличаване на работната температура на двигателя. Пиезо елементът не работи, в резултат на което електронният блок за управление задава неправилен момент на запалване.

Най-честите причини за детонация са нискокачественият бензин и прегряването на двигателя. Но в същото време сензорът трябва да работи и да давасъответния сигнал към ECU, който ще коригира ъгъла и ще ви позволи да се отървете от удара.

Кодове за грешки на двигателя

В случай, че има симптоми на повреда на DD и лампата Check Engine започне да гори, проверете двигателя със скенер. Признаците на детонация обикновено се появяват със следните грешки:

1. P0326 - висок сигнал от сензора.
2. P0327 - сигналът на сензора е твърде нисък.
3. P0325 - счупено окабеляване към сензор за детонация.

Моля, имайте предвид, че грешка 0327 може да сигнализира не само за неуспешен сензор за детонация, но и за това, че има контакт с лошо качество в неговата свързваща верига. Проверете всички връзки, почистете, ако е необходимо и обработете с проникваща грес. Окислените контакти са много честа причина за тази грешка. Основните причини, поради които се появява кодът 0327:

1. Неизправност на инструмента.
2. Няма захранващ или контролен сигнал към свързващия блок на сензора за детонация.
3. Има ръжда в областта, където тялото на инструмента е прикрепено към блока на двигателя.

Ако корпусът е ръждясал или окислен, може да се почисти с шкурка. Но ако има много замърсяване, е по-лесно да смените устройството - цената на широколентовото устройство е малка.

Диагностика

В точката, където е разположен сензорът за детонация, нивото на ударите със същата величина ще причини еднакво въздействие върху блока на двигателя. Следователно DD ще генерира сигнал от същото ниво. Да проверяработоспособност на устройството е необходимо:

1. Настройте мултиметъра в режим на измерване на напрежение (0,2 V).
2. Свържете контактите на устройството със сондите на мултиметъра.
3. Внимателно нанесете няколко удара по тялото на сензора - по този начин можете да симулирате детонационни удари.
4. Вижте показанията на мултиметъра - те трябва да се променят.

Детонацията е почукване, и то кратко. Ето защо е препоръчително да използвате не цифров мултицет за диагностика, а указател - той ще покаже работата на устройството много по-ясно. За да смените сензора, ще трябва да изключите стария от блока, да развиете закрепващата гайка и да премахнете стария. На негово място се монтира нов и се затяга гайката. След като свържете блока от проводници, е необходимо да проверите работоспособността на системата.