Трактор MAZ-642208: конструктивни характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Лансирани в началото на 60-те години, автомобилите от серия MAZ 500 нямат големи резерви за модернизация. Затова Минският автомобилен завод, успоредно с подобряването на серийното производство, започна активна работа по създаването на обещаващи трактори.

Раждането на нов трактор

За десет години заводът изгради няколко серии експериментални машини, различаващи се по дизайн на кабината и технически характеристики. Окончателният вид на новия трактор под обозначението MAZ-6422 се формира през 1977 г. Колата имаше две задвижващи оси отзад и беше предназначена да замени остарелия влекач MAZ-515.

Още през следващата година експерименталният цех на завода произведе серия от 10 превозни средства, изпратени до флотите на СССР за тестване в реални условия на работа. Поради натовареността на основното производство, производството на такива трактори преминава през експериментален цех до средата на 80-те години. Но всички тези машини преминаха като серийни и попаднаха в плана и отчетите на завода. Общо най-малко хиляда автомобила преминаха през експерименталния цех. Снимката показва типичен трактор MAZ.

Едва през втората половина на 80-те години колата се качва на главния конвейер, но до 1991 г. се произвеждауспоредно със стария модел трактори.

Разлики в дизайна

Новите трактори получиха напълно нова кабина, оборудвана със спално място. За да се подобри видимостта, предното стъкло се е увеличило по размер и е станало твърдо. Самата кабина стана по-опростена и оборудвана с по-модерно осветително оборудване. Фаровете бяха поставени в бронята, която стана по-малка.

Слънчева козирка беше монтирана на покрива на кабината над предното стъкло и стандартен обтекател, който намали разхода на гориво. Тези елементи са ясно видими на снимката по-долу.

Първите версии на MAZ-6422 бяха оборудвани с дизелов двигател YaMZ-238F с мощност 320 конски сили и 8-степенна механична скоростна кутия 238A. Впоследствие на трактори започнаха да се монтират по-мощни и модерни силови агрегати и скоростни кутии.

По-мощни опции

В началото на 2000 г. заводът започва да оборудва своите продукти с по-мощен двигател YaMZ-7511. Автомобил с такъв двигател получи обозначението MAZ-642208. На такива машини е инсталирана 9-степенна скоростна кутия от ранния модел YaMZ-202. В бъдеще започнаха да се използват силови агрегати, които отговарят на международните стандарти за токсичност на отработените газове. Един от тях беше вариантът MAZ-642208-020, оборудван с осемцилиндров дизелов двигател с мощност 400 конски сили с турбокомпресор YaMZ-7511.10. Моторът имаше обем от 14,86 литра и напълно отговаряше на стандартите Евро-2. Тракторът използва механична 9-степенна скоростна кутия модел 543205. Към трактора може да се доставят полуремаркета МАЗ модели 938662 или 93866. Снимката по-долу показватрактор, съчетан с такова ремарке.

Конструкцията на машината позволява общо тегло до 52 тона, но стандартното тегло на пътния влак е по-скромните 44 тона. Благодарение на мощния дизелов двигател, напълно натоварен автомобил може да ускори до 100 км/ч със среден разход на гориво от около 37 литра.

Тракторът MAZ-642208-230 е оборудван със същия двигател и се различава само по вида на скоростната кутия. Тази версия използва 9-степенна YaMZ-239. В други отношения машината е напълно идентична с модела 020. По желание машините могат да бъдат оборудвани с антиблокираща спирачна система. Модели 230 и 020 в момента са спрени от производство.