Porshe 911 е много популярен луксозен автомобил от Porshe

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Когато дядо ми, фронтовик инвалид, ме караше в „гърбатия Запорожец”, подарък от страната за здравето му, загубено във войната, дори не можех да си представя, че шофирам кола, която е структурно създадена на същите принципи като и Porshe 911: задно разположение на двигателя със задно задвижване. Само че сега двигателят не е боксер, тялото е по-малко рационализирано, ергономията на кабината е различна и скоростните характеристики са по-малки, но всичко се вписва! И двете коли станаха емблематични. И двамата споделят общ предшественик във Volkswagen Käfer, или разговорният Volkswagen Beetle, който е създаден с участието на Фердинанд Порше и се произвежда от 1938 до 2003 г.

Легендарното Porshe 911 има по-кратка история от Beetle, но през 2014 г. ще отбележи своята 50-та годишнина. Цифровият индекс 911 не беше планиран да бъде използван в името - това беше просто трицифрен вътрешен номер на следващия състезателен модел. Но успехът на продажбите осигури цифровото име на 7-то поколение на този необикновен и световноизвестен модел. Много неща са се променили в Porsche 911 през годините, но следните характеристики са останали непроменени: надеждност, най-високо качество и принципът на двуврато четириместно купе с боксер двигател,монтиран зад задната ос.

Оформлението на задния двигател в историята на автомобилната индустрия е рядкост, особено в последно време. Но броят на феновете на Porsche 911 през цялата му история остава огромен. И това не е изненадващо. Всички модели Porsche 911 се отличаваха с най-съвременните технически възможности за времето си. Това само добави към популярността. Друга особеност на тази кола е, че тя винаги наследява характеристиките на първото Porshe 911. Няма да го объркате с никого сред другите коли на паркинга или в потока от коли.

През дългата история на Porshe 911, различни модели на този автомобил многократно са участвали в моторни състезания от различни нива. В списъка с победи на автомобила, абсолютното класиране на етапите на Световния рали шампионат, състезанието Targa Florio, кръговите състезания 12 часа Себринг, 24 часа Дейтона и легендарните 24 часа Нюрбургринг.

Високото качество на серийното производство на агрегати направи възможно още в началото на 70-те години на миналия век да се оборудва Porshe 911 с принудителен турбо двигател, чиято честота на поддръжка не надвишава тази за конвенционалните атмосферни двигатели. В същото време колата не беше взискателна към нивото на умения на водача и можеше безопасно да се използва ежедневно във всяка ситуация. Първото Porsche 911 Turbo е подарено на художника, внучката на Фердинанд Порше, през 1975 г. Той беше експлоатиран от нея дълго време, щастливо и без инцидент.

През 2006 г., като част отпето поколение, се появи версия на Porsche 911 GT3 с атмосферен двигател с максимална мощност от 415 к.с. При обем от 3,6 литра специфичната му мощност е 115 к.с. на литър, а той "знае как" да работи при 8400 об/мин, въпреки че максималната възвращаемост е при 7600 об/мин. Това е един от най-високите обороти и силно форсирани атмосферни двигатели в своя клас.

Porshe 911 е легендарният автомобил с най-много модификации в настоящата оферта от производителя, автомобил, превърнал се в символ на надеждност и безвремие.