2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
"Java 350-638" се смяташе за най-любимия модел за мотоциклетистите от съветската епоха и дори от ерата на нова Русия.
Продава се от началото на 1985 г. Отличителни черти на този мотоциклет, способен да превозва до двама души, от други модели са нови компоненти: електрическо оборудване и, разбира се, двигателят. "Java 350-638" имаше иновации в шасито си. На борда на новия модел беше монтиран амортисьор, който намали вибрациите на предната вилка, което направи възможно използването на мотоциклет с ремарке. Именно това обясняваше факта, че "Java 350-638" нямаше защитни арки, както и неподвижността на лявата табла. Имаше ново седло, кожухи и седемнадесет литров резервоар за газ, по-ъгловати. Освен това от двете страни са предвидени гумени вложки за поддържане на коленете. Мотоциклетът "Java 350-638" има подобрени характеристики на движение, а удобното му седло позволява да се направи достатъчнодълги и удобни пътувания.
Няма проблем за шофьора при шофиране по лоши пътища или при шофиране в града.
Спецификации
Иновациите засегнаха не само резервоара за газ и амортисьора, но и задната светлина на модела, както и панелите на седалката. В резултат на това външният вид на мотоциклета се промени. Сега моделът има заглушител с увеличена дължина на предната му част. Това не само увеличи мощността, но и подобри вида на монтажа на резервоара за гориво. "Jawa 350-638" е с двутактов двигател с два цилиндъра. Работният му обем е 343 куб.м. сантиметри. Максималната мощност на този "железен кон" е двадесет и шест "коня" с маса от сто и седемдесет килограма.
Външен вид
Дължината на този модел е 2,1 метра, ширината е 107 сантиметра. Java 350-638 има батерия с прозрачен корпус, светлоотражатели отстрани и звуков сигнал. В сравнение с всички предишни модели, при този металът на цилиндрите е сменен, изработени са от алуминий, в резултат на което теглото на това превозно средство е намалено. В допълнение, разточването на разстоянието от центъра до центъра само с дванадесет милиметра направи възможно получаването на четири, а не два байпасни канала, както беше при по-старите модификации. Това увеличава силата на натиск върху коляновия вал, който използва уплътнение за по-интензивно смазване на лагера поради продуктите от горенето на бензина.
Новини
За увеличаванеиздръжливостта на двигателя, инсталирана на Java 350-638, както и качеството на неговата работа, кошницата на съединителя беше увеличена, включително броят на дисковете в маслената баня. Силата на пружините също е намалена с петнадесет процента. Предвид иновациите в двигателя, промени са настъпили и в задна предавка, по-точно в нейното предавателно отношение. При този модел броят на зъбите на водещата звезда е седемнадесет. Мотоциклет "Java 350-638" може да бъде оборудван с дискова предна спирачка. Това се превръща в абсолютен плюс в сравнение със серийните му барабани. Задните амортисьори на това превозно средство също са регулирани. Любителите на експериментирането избират за себе си индивидуална твърдост, която най-добре отговаря на техния стил на шофиране на мотоциклет. С помощта на тахометър е възможно да се контролира оборотите на двигателя. В този случай най-оптималният е въртящият момент при скорост от три до пет хиляди. За по-добро ускорение мотоциклетистите използват по-високи обороти.
Препоръчано:
Съветски автомобили. Леки автомобили "Москвич", "Волга", "Чайка", "Победа"
Съветският съюз се смяташе за мощна страна в целия свят. В СССР те достигнаха големи висоти в науката и медицината. Именно Съветският съюз завладя космоса и стартира технологична надпревара, която ще преобърне цялата световна история с главата надолу в бъдеще. Именно благодарение на най-добрите умове на СССР тогава ще започне да се развива космическата индустрия
Трактор DT-54 - основният съветски орач с добри технически данни
Съветският гъсеничен трактор DT-54 (снимките са представени на страницата) е създаден през 1949 г. в завод в Харков. Там стартира серийното производство на нова селскостопанска машина. Тракторът DT-54 е произведен в KhTZ от 1949 до 1961 г. Също така беше открито производство в Сталинградския тракторен завод, където машината беше произведена в приблизително същото количество
KAvZ-685. Съветски автобус от среден клас
Героят на днешната статия е автобусът KAVZ-685. Тези автомобили се произвеждат в автобусния завод в Курган от 1971 г. Този автобус е по-скоро малък клас, отколкото среден. Той нямаше конкретна цел, тази машина с общо предназначение. Този транспорт е предназначен да работи в селските райони, главно по черни пътища
Мотоциклет "Чезет" - заветната мечта на съветски мотоциклетист
Моторните ентусиасти, особено тези, които откриха съветските времена, са добре наясно какво е "Java". Но не по-малко популярен сред домашните фенове на двуколесния вид транспорт беше мотоциклетът Chezet, който се превърна в същия символ на скорост, надеждност и престиж
Изборът на начинаещ мотоциклетист - "Минск М 125"
Модерният пазар на мотоциклети е в състояние да отговори дори на най-високите изисквания на потенциалните клиенти, но местните мотоциклети не губят интерес към съветската класика. Мотоциклетите, създадени по време на съществуването на СССР, все още са извън конкуренцията на руския вторичен пазар. Мотоциклетът Minsk M 125 привлича специално внимание, отзивите за който са предимно положителни
