Мотоциклет "Чезет" - заветната мечта на съветски мотоциклетист

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

В началото на 30-те години на миналия век, когато първите Jawa вече бяха по европейските пътища, чешката оръжейна фабрика Ceska Zbrojovka (CZ за кратко) също реши да премине към производството на двуколесни превозни средства.

Предвоенна история на CZ

Първият мотоциклет Chezet, чиято снимка показва единица, която прилича повече на велосипед, е проектиран и тестван през 1930 г., а първата партида вече е пусната на следващата година. Машината е оборудвана с 60cc двигател3, разположен на предното колело. Дизайнът се оказа толкова неуспешен, че нито един не беше продаден от малко повече от две дузини копия. Дори решението просто да ги разпространи на служителите на компанията не добави популярност към първите Chesets.

Следващият CZ76 със 76cc двигател, пуснат през 1932 г., се оказа много по-успешен, а година по-късно CZ98, оборудван с 98cc двигател, слезе от поточната линия^{3, а почти зад нея е CZ175 със 175cc двигател}3^{. Новият мотоциклет "Чезет" имаше двойна щампована рамка и тристепенна скоростна кутия. 175-та стана един от най-популярните модели от предвоенното времевреме и е издаден в размер на повече от 20 хиляди копия.}

Фабрика Ceska Zbrojovka след войната

След края на Втората световна война предприятието отново започва да произвежда граждански продукти, като възобновява производството на подобрена Chezeta-175 с предна телескопична вилка, а по-късно и със свещ задно окачване. До средата на петдесетте CZ е част от концерна Java и започва да произвежда мотоциклети, разработени в асоциацията Java и оборудвани със 123 и 148 cc двигатели. И все пак историята на Chezet не свършва дотук и фабричните инженери продължават да разработват свои собствени моторни превозни средства. В същото време основният залог беше направен на спортната индустрия. Въпреки това, поради редица обстоятелства, свързани с реорганизацията на предприятието, производството на спортни модели трябваше да бъде отложено за известно време.

През 1962 г. крос-кънтри мотоциклетът "Chezet" слиза от конвейера, оборудван с 250-кубиков двигател, който веднага се показва не само в Чехословакия, но и в международни състезания. Известни състезатели от онова време се изявяват на Чезета, освен това от различни страни - Игор Григориев и Виктор Арбеков от СССР, Джоел Робър от Белгия, Пол Фридрихс от ГДР.

Мотоциклет "Чезет" в СССР

През 70-те години на миналия век CZ възстановява производството на пътни мотоциклети, като се фокусира върху производството на мотоциклети с двигатели от 250 и 350 куб.см3, някои от които също се появяват нашата страна.

В бившия СССРМотоциклети CZ с двутактови едноцилиндрови двигатели с работен обем 123 и 172 cm³³, както и двуцилиндрови агрегати с обем 250 и 350 cm ^{33 получи най-голяма популярност. Вярно е, че най-новите модели се доставяха главно за многобройни мотоклубове на DOSAAF, които съществуваха в почти всеки, дори и в най-малкия град. Точно като Java, мотоциклетът Chezet се превърна в символ на престиж и стандарт за надеждност за съветските автомобилисти.}

Краят на ерата на CZ

За съжаление, събитията от деветдесетте години, които се случиха в СССР, доведоха не само до разпадането на бившата съюзна държава, но и до разпадането на целия съветски блок. Ситуацията в завода в Ческа Збройовка се оказа просто катастрофална. Проявявайки засилен интерес към продуктите на чешкия производител, италианският концерн Cagiva придоби завода в CZ и стартира производството на мотоциклети Roadster, продавани под търговската марка Cagiva. Новият мотоциклет е произведен с два варианта на двигателя - двутактов Cagiva (V=124 cm³) и четиритактов CZ (V=200 cm^{3). Проектът обаче се оказа нерентабилен и в крайна сметка беше решено да се изостави производството на мотоциклетно оборудване в производствените мощности на предприятието CZ. И все пак мотоциклетът Chezet не само изигра своята ярка роля в историята на европейското и световното мотоциклетно строителство, но и се превърна в световно известна марка, един вид визитна картичка на чешки занаятчии от град Страконице. Въпреки че, може би той все още е само напред?..}