Двигателят на водата е бъдещето на автомобилната индустрия

Съдържание:

Двигателят на водата е бъдещето на автомобилната индустрия
Двигателят на водата е бъдещето на автомобилната индустрия
Anonim

Уникално изобретение

Днес хората обръщат все повече внимание на околната среда, а именно на замърсяването на околната среда. Този фактор се влияе пряко от човешката дейност, както и от нейното потомство. Например автомобили. Представителите на този вид транспорт всеки ден отделят невероятно количество отработени газове в атмосферата. Тези вредни вещества силно влияят на състоянието на озоновия слой, както и на планетата като цяло. В света всяка минута има все повече автомобили, съответно и емисии също. Следователно, ако това замърсяване не бъде спряно сега, утре може да е твърде късно. Осъзнавайки това, японските разработчици започнаха да произвеждат екологичен двигател, който няма да засегне околната среда по такъв пагубен начин. И така, Genepax представи на света идеята на модерното екологично производство - двигател с вътрешно горене на вода.

двигател с вътрешно горене на вода
двигател с вътрешно горене на вода

Предимства на двигателя на водата

Състоянието на околната среда, както и недостигът на бензин, принудиха разработчиците да мислят за просто невъобразимоконцепция - създаването на двигател на водата. Самата мисъл вече постави под въпрос успеха на този проект, но учените от Япония не бяха свикнали да се отказват без бой. Днес те с гордост демонстрират принципа на работа на този двигател, който може да се зарежда с речна или морска вода. „Просто е невероятно! - единодушно казват експерти от цял свят, - двигател с вътрешно горене, който може да се напълни с обикновена вода, докато вредните емисии в атмосферата са нулеви. Според японските разработчици само 1 литър вода е достатъчен за шофиране със скорост от 90 км/ч за един час. В същото време много важна подробност е, че двигателят може да се напълни с вода с абсолютно всяко качество: колата ще кара, стига да имате контейнер с вода. Освен това, благодарение на двигателя с вътрешно горене във водата, няма да е необходимо да се изграждат мащабни станции за презареждане на батериите, които са в колата.

двигател във водата
двигател във водата

Принципът на действие на новото устройство

Двигателят на водата се наричаше водна енергийна система. Тази система няма особени разлики от водородната. Двигателят на вода е изграден точно на същия принцип като неговите колеги, които използват водород като гориво. Как разработчиците успяха да получат гориво от водата? Факт е, че японски учени са изобретили нова технология, която се основава на разделянето на водата на кислород и водород с помощта на специален колектор с електроди от мембранен тип. Материалът, който изгражда колектора, влиза в химическа реакция с вода и разделя молекулата си на атоми, като по този начин осигурява двигателгориво. Не можахме да разберем всички подробности за технологията на разделяне, т.к. разработчиците все още не са получили патент за своето изобретение. Но днес можем спокойно да кажем, че този двигател на водата е способен да направи истинска революция в света на автомобилната индустрия. В допълнение към факта, че този уред е напълно екологичен, той е и издръжлив! Уникалната технология за използване на вода прави устройството почти неразрушимо.

двигател на вода
двигател на вода

Прогнози за бъдещето

Вече скоро ще бъде изобретен нов автомобил с двигатели с вътрешно горене на водата в град Осака. Това ще бъде направено, за да могат разработчиците да патентоват своето изобретение. Според предварителните оценки учените казват, че сглобяването на такова устройство в момента струва 18 хиляди долара, но скоро, поради масовото производство, цената ще бъде намалена 4 пъти, тоест до 4 хиляди долара за един двигател на вода.

Това е просто невероятно изобретение, което е предназначено да спаси нашия свят от:

  1. Бензинова криза.
  2. Глобално затопляне поради замърсяване на въздуха

Надяваме се скоро двигателят да влезе в масово производство и повече автомобилни заводи ще го използват в своите модели.

Препоръчано:

Избор на редакторите