Как да премахнете водата от резервоар за газ на автомобил: методи и инструкции стъпка по стъпка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Със сигурност всеки шофьор знае, че замърсяванията в резервоара за газ са изпълнени с неприятни, както и сериозни последици. Обикновената вода също може да се припише на явно нежелани елементи. Този проблем е особено изразен през зимата, когато температурата извън колата падне под нулата.

И така, нека се опитаме да разберем как да премахнем водата от резервоара за газ на автомобил и да го направим възможно най-безопасно. Както за драйвера, така и за самата система. Ще разберем също защо влагата навлиза в горивното отделение и как да я избегнем.

Как да разберете, че има проблем?

Преди да разберем как да премахнем водата от резервоара за газ, нека да разгледаме основните симптоми, които показват, че влагата е навлязла в отделението. Основният признак за наличието на чужди елементи е лош старт на двигателя.

Тази причина често се появява, след като колата е била паркирана дълго време. Ако в отделението за гориво се е натрупала вода, стартирането на двигателя ще отнеме повече време от обикновено. И в процеса на загряване той периодично спира.

Ощеедна от причините, които показват, че е необходимо да се отстрани вода от резервоара за газ, е появата на характерен удар в двигателя. При студен старт коляновият вал започва да вибрира забележимо, а зад него и цялата кола. След загряване нивото на разклащане намалява, тъй като влагата постепенно се изпарява.

Причини за влага

Понякога е по-лесно да се премахне причината за появата, отколкото да се отстрани вода от резервоара за газ. Най-честият начин чужди елементи да влязат в горивното отделение е през гърлото. Тоест водата влиза в резервоара по същия начин като самия бензин. В противен случай цялата система за пренос на гориво е запечатана.

Друга причина е кондензацията. Ако рядко зареждате автомобила и/или го използвате с малко количество гориво, от последното може да се образува конденз. Остава по стените на горивното отделение и постепенно се стича надолу. Водата е по-тежка от бензина, така че седи на самото дъно. Точно там, където повечето автомобили имат горивна система.

Това е натрупаният кондензат, който не позволява на двигателя да стартира нормално и показва, че е време да се отстрани водата от резервоара за газ. Освен това закупуването на гориво на съмнителни бензиностанции също може да причини влага в горивната система. Отдавна не е тайна, че малките бензиностанции по магистралите просто разреждат горивото с вода.

Е, последната причина за появата на влага в горивната система са умишлените действия на недоброжелатели. Ако не искаш побойниците да си налеят малкослед това чужда течност, след това се погрижете за надеждна защита - капак с ключалка.

Премахване на влагата в горивната система

Ако сте сигурни, че в резервоара за газ определено има вода, тогава е по-добре да не насилвате двигателя отново и да се отървете от натрупаната в системата влага възможно най-скоро. Нека анализираме няколко основни метода, които се практикуват както от професионални автомонтьори, така и от гаражни майстори.

Премахване на резервоар

Това е най-ефективният, но в същото време отнемащ време метод. Позволява ви да премахнете напълно водата от резервоара за газ както през зимата, така и през лятото. Най-добре е тази процедура да се извърши на автогарата или поне в присъствието на знаещ човек. И също така, преди да извадите резервоара, изразходвайте цялото гориво.

За да премахнете резервоара за газ, имате нужда поне от ревизионна дупка. Самият процес не може да се нарече сложен, а именно трудоемък. Необходимо е внимателно да изключите всички тръби и проводници, идващи към резервоара, и след това да развиете крепежните елементи, които го държат под колата.

Ако системата има богато украсен дизайн и обичайното обръщане на врата надолу не помага да се отървете от влагата, тогава много хора използват обикновен сешоар, за да я изсушат. Най-добре е да намерите по-мощен модел, за да може да минава през всички „задни улици“.

След това е необходимо да монтирате резервоара на първоначалното му място в обратен ред: първо фиксираме отделението на обичайното му място и след това свързваме горивните тръби и проводници. Ако тази опция не работи, вижте как да премахнете водата от резервоара за газ, без да го изваждате.

Метод на комуникацияплавателни съдове

Тук ще трябва да запомните физиката. За да премахнете течността от резервоара, трябва да вземете маркуч с достатъчна дължина и всеки контейнер - бутилка, кутия и др. Спускаме единия край в отделението за гориво, а другия в подготвения контейнер. Контейнерът задължително трябва да е значително под нивото на резервоара.

Атмосферното налягане ще изтласка водата и тя бавно ще започне да се оттича в контейнера. В някои случаи ще трябва да "изсмучете" течността от маркуча, за да започнете процеса на комуникация на съдовете.

Изпомпване

Този метод е подходящ за автомобили с впръскване на гориво. При повечето модели горивната помпа е разположена на нивото на задните седалки. Следователно те ще трябва да бъдат премахнати. Също така ще трябва да сгънете сенника на килима, където трябва да има малко отделение, което отваря достъп до горивната помпа.

Филтърният елемент е фиксиран, като правило, с две скоби от двете страни. Необходимо е да премахнете маркуча, отговорен за подаване на гориво към инжектора, и да поставите на негово място друга тръба, която води до предварително подготвен контейнер. След това трябва да стартирате двигателя. Помпата ще започне да работи и ще изпомпва всичко излишно от резервоара (включително самия бензин).

След това трябва да фиксирате всички елементи на местата им и да налеете гориво в резервоара за газ. След такова почистване най-добре е отделението за гориво да се напълни поне наполовина и с гориво с по-високо октаново число (92 -> 95 / 95 -> 98).

Алкохол

Един от най-лесните начини за премахване на влагата от отделението за гориво, без да изисквасериозни разходи за труд - това е обикновен медицински алкохол. Методът не е от най-надеждните, но въпреки това е ефективен, особено ако под ръка няма ревизионна дупка или автогара и двигателят кашля ужасно.

Ако приемем, че средният капацитет на резервоара за кола е около 45 литра, тогава 400-500 грама алкохол са достатъчни за тази процедура. Съставът трябва да се излее в горивната система и да се изчака около половин час. Факт е, че водата и алкохолът, смесени заедно, образуват приблизително същата плътност като бензина. Тоест горивото просто ще се смеси с вода и ефектът на "кашлицата" на двигателя трябва да премине.

По-нататъшното изгаряне на бензин ще се осъществи без отлагания както по резервоара, така и по стените на цилиндъра. Също така си струва да се отбележи, че алкохолът трябва да бъде с висока чистота и без никакви примеси. Най-добрият начин да тествате състава е да запалите малка част от него на безопасно място. Пламъкът трябва да е почти невидим, когато гори.

Някои хора твърдят, че можете да премахнете водата от резервоара за газ с ацетон вместо алкохол, но експертите не препоръчват използването на това вещество за такива цели. За това има специални добавки, изместващи влагата. Последните съдържат изопропилов алкохол. Най-често се използва за предотвратяване на заледяване на горивната система. Но също така се бори добре с влагата.

Дизелови двигатели. Как да премахнете влагата?

Ако автомобилът е дизелов, можете да отстраните водата от резервоара за газ по доказан народен метод. За товаимате нужда от качествено двигателно масло. Зимата е най-добра, където вискозитетът е сведен до минимум.

За отстраняване на влагата от горивната система е необходимо дизеловото гориво да се разреди в съотношение 50 (слънчево масло) към 0,5. Маслото реагира с вода и се преработва успешно в горивната камера, без да навреди на двигателя. Но не бива да се увличате по този метод, тъй като реакцията на газта на двигателя се губи забележимо по време на обработката на такъв състав и той започва да "глупава" с рязко ускорение на автомобила. Впоследствие ефектът изчезва, когато двигателят продължи да работи с едно дизелово гориво.