Преден и заден сензор за паркиране. Парктроника за 8 сензора

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Дори опитни шофьори, които имат страхотно усещане за размерите на автомобила, предните и задни сензори за паркиране могат значително да улеснят процеса на паркиране в затворени пространства. Това е особено вярно за големите градове, където има постоянен недостиг на места, където можете да оставите колата си.

Как работи елементът

Алгоритъмът на всеки радар за паркиране в кола е доста прост и донякъде наподобява работата на радарна станция. Ултразвуковите вълни, излъчвани от специално електронно устройство, се отразяват от препятствия и се улавят от сензори, монтирани в предната или задната броня на автомобила.

Колкото по-близо е препятствието, толкова по-бързо се връща ултразвукът. Електронният блок за управление реагира на скоростта на връщане на вълната и издава подходящ сигнал, който може да бъде звуков, светлинен или комбиниран. По този начин си струва да инсталирате сензори за паркиране - и ще бъде възможно да заемете мястото си на паркинга почти със затворени очи!

Основни видове радари

Всички части на пазара днес могат да бъдат разделени на две големи групи:

• кабелен;
• безжичен.

Както подсказва името, разликата между тези типове се крие в наличието или отсъствието на кабели, свързващи електронния блок за управление със сензорите за приемане на ултразвуков сигнал. В случаите, когато предните и задните сензори за паркиране имат безжичен принцип, връзката между компютъра и сензорите се осъществява чрез радиовълни.

Устройства за видеокамера

Въпреки това, сонарите за паркиране се различават един от друг не само по начина, по който компонентите са свързани един с друг. От сравнително наскоро в продажба се появи такава модификация като сензор за паркиране с монитор, който показва картина от вградена видеокамера. Такова устройство не само предупреждава за приближаване на препятствие със звукови и светлинни сигнали, но също така ви позволява да контролирате ситуацията със собствените си очи. Освен това някои модели могат да показват цялата необходима информация не на дисплея, а директно на предното стъкло.

Това значително подобрява безопасността на процеса на паркиране както за водача, така и за другите. В крайна сметка е известно, че ултразвуковите вълни се отразяват слабо или със значителни изкривявания от някои обекти (включително анимирани). Вярно е, че цената на такива устройства е много по-висока от конвенционалните радари за паркиране.

В същото време днес на пазара можете да намерите не само сензори за паркиране с камера за задно виждане имонитор, но и сонар с обектив, предназначен за предната броня. Възможността за инсталиране на такова устройство се поставя под въпрос от много собственици на автомобили, тъй като се смята, че предната камера предоставя на водача „излишна“функционалност. Казват, че всичко вече се вижда ясно през предното стъкло, докато придобиването, инсталирането и свързването на сензори за паркиране с преден видео преглед е доста скъпо. Независимо от това, такова устройство може значително да помогне на начинаещите и да повиши безопасността при шофиране. А за собствениците на автомобили с висока седяща позиция или с дълъг капак, такива радари могат да бъдат наистина безценна помощ.

Брой улавящи сензори

Модерните предни и задни сензори за паркиране могат да бъдат оборудвани с различен брой сензори, които улавят ултразвукови вълни, отразени от препятствия. Пазарът е представен основно от модели, оборудвани с 4, 6 или 8 "очи". Вярно е, че можете да намерите и остарели дизайни, оборудвани само с два сензора. Хващачите обикновено се монтират в бронята на автомобила.

Има както фабрично инсталирани устройства, които се инсталират на машини по време на монтажната линия, така и системи, направени от производители на трети страни.

Разбира се, колкото повече улавящи сензори, толкова по-високи са възможностите на радара за паркиране и ъгълът на видимост на устройството. В сравнение със сонара „четири очи“, сензорите за паркиране (8 сензора) ви позволяват да монтирате улавящи устройства с много по-малка стъпка. Освен това тази схема позволявамонтирайте "очите" на радара за паркиране върху ъглите на броните и дори отстрани на каросерията на автомобила. Което значително подобрява прегледа на устройството. Вярно е, че в същото време цената на такова устройство е много по-висока, а ремонтът на сензорите за паркиране е по-скъп.

Лента

Напоследък т. нар. лентови радари за паркиране набират все по-голяма популярност. За разлика от традиционните модели, те не използват точкови връщащи сигнални колектори, а специална метализирана лента, която може да улавя ултразвук. Предимствата на този тип сензори за паркиране са доста очевидни:

• широко покритие;
• без мъртви и слепи петна;
• универсалност и възможност за монтиране на всеки модел автомобил.

Въпреки това, предните и задните сензори за паркиране, направени под формата на лента, трябва да се избират внимателно.

На първо място, качеството на такива устройства зависи много от производителя. Днес на пазара има много артикули без име, предимно произведени в Китай. Те може да не работят правилно, а експлоатационният им живот оставя много да се желае. Ето защо е по-добре да изберете продукти на добре познати марки и производители.

На второ място, лентови сензори за паркиране имат свои собствени нюанси по време на инсталацията и конфигурацията. По правило той се монтира отгоре на бронята, което означава, че трябва да се извърши определен цикъл на допълнителна работа, за да се прикрие и да се адаптира към цялостния външен вид на автомобила. В противен случай тя ще бъде забележима, развалящавъншен отпечатък на автомобила.

И накрая, за разлика от традиционните модели, ремонтът на лентови сензори за паркиране е доста сложен и отнемащ време процес. Често, когато метализирана захващаща лента се повреди, няма друг изход освен да я замените с нова.

Инсталиране и настройка

За да инсталирате сензори за паркиране на автомобил, най-добре е да потърсите помощ от висококвалифицирани специалисти по автосервиз. Силно не се препоръчва самостоятелно монтиране на устройства от този тип.

Факт е, че въпреки че съответните инструкции са приложени към сензорите за паркиране, инсталирането им изисква редица работи, които изискват не само специфични умения и способности, но и подходящо оборудване и инструменти.

Основни проблеми при инсталиране на радари

Основните трудности по време на инсталацията са свързани със следните аспекти:

• Монтаж на сензори. Като правило, за да инсталирате улавящи сензори, е необходимо да пробиете дупки с подходящ диаметър в бронята.
• Настройка "очи". Сензорите за улавяне трябва не само да бъдат здраво фиксирани, но и правилно ориентирани в пространството. В противен случай системата може да не работи правилно, пряко застрашавайки сигурността.
• Монтаж на електрическо окабеляване. Кабелните сензори за паркиране се нуждаят от услугите на професионален автоелектрик, който може да свърже сензори с електронен блок за управление.

Толкова честоопитът да инсталирате помощника за паркиране самостоятелно, независимо от неговия тип, може не само да причини неизправност на цялата система, но и да повреди външния вид на автомобила или интериора му.

Настройте сложни системи за паркиране

Ако е доста трудно да инсталирате дори обикновен модел радар самостоятелно, тогава какво да кажем за сензорите за паркиране с камера за задно виждане и монитор! В крайна сметка той има много повече проводници и точността на инсталиране на устройства трябва да е много по-висока.

В допълнение, настройката и настройката на сложни системи изисква много задълбочени теоретични познания и богат практически опит. Особено ако са оборудвани например с функции за показване на информация на предното стъкло на автомобил.

Ремонт и поддръжка

Модерните модели радари за паркиране са доста непретенциозни в личните грижи. Ако не вземете предвид периодичните проблеми с електрониката или окабеляването, тогава основната превантивна мярка всъщност е навременното почистване на сензори и лещи от мръсотия, прах и сняг. Но дори и най-добрите сензори за паркиране се отказват от време на време.

Основната причина за повредата на системата за подпомагане на шофирането на автомобила е неизправност на улавящите сензори.

С известни умения и сръчност можете сами да ги замените. Но ако електронният блок за управление е повреден или окабеляването е повредено, тогава трябва да се свържете с професионалистите. Те не само "реанимират" системата, но и нановонастройте го фино.

Доверете се на радара, но не правете грешка сами

Разбира се, устройствата, разгледани в тази статия, могат да осигурят значителна помощ на водача в тесни градски условия. Въпреки това, колкото и добри да са сензорите за паркиране, трябва да разчитате преди всичко на себе си. Никога няма да е излишно да дублирате работата на електронната система със собствените си очи!