Разширителен резервоар VAZ-2110: възможни неизправности и тяхното отстраняване

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Разширителният резервоар е един от компонентите на системата за охлаждане на двигателя на автомобила. Неговата роля е да гарантира, че охлаждащата течност може да се разширява без последствия при нагряване, както и да поддържа работното си налягане.

Изпитвайки постоянно напрежение, разширителният резервоар може да се повреди с течение на времето. Ще говорим за неговите неизправности, както и за методите за тяхното отстраняване в тази статия.

Какво е разширителен резервоар

Помислете за дизайна на разширителния резервоар VAZ-2110. Фабричният му калъф е изработен от полупрозрачна мека пластмаса. Има два отвора отгоре: гърловина за пълнене и седалка за сензор за нивото на хладилния агент.

Разширителният резервоар VAZ-2110 е оборудван с три фитинга, към които са свързани съответните маркучи. Изходните тръби за пара на главния и отоплителния радиатори са свързани към двата горни "нипела". Към долния фитинг е свързан дебел маркуч за пълнене. Тук по принцип е цялата конструкция.

Тайно покритие

Капакът на разширителния резервоар VAZ-2110 е отделен елемент от систематапо избор. Именно тя предотвратява кипенето на охлаждащата течност, поддържайки необходимото налягане. Разширителният резервоар VAZ-2110 е оборудван с капак, чийто дизайн включва двустранен пружинен клапан. Той се отваря и освобождава пари, когато налягането вътре в резервоара достигне 1,1-1,5 kgf/cm². Отварянето му в обратна посока става при 0,03-0,15 kgf/cm^{2 (когато двигателят се охлажда).}

Защо трябва да поддържате налягането в системата

И антифризът, и антифризът кипят при нормално (атмосферно) налягане при нагряване до 100 ⁰C. Но както вече казахме, в охладителната система работното налягане е 1,1-1,5 kgf/cm². При такива условия хладилният агент ще заври най-малко при 130 ^{0C. За да се гарантира, че охлаждащата течност не се прегрява преди да се включи вентилаторът на радиатора, е необходим капак на клапана. Така че, ако разширителният резервоар на VAZ-2110 кипи при нормална температура на двигателя, можете да сте сигурни, че вината е точно нейна. Естествено, ако сензорът за температура на охлаждащата течност работи.}

Какво може да се случи с казанчето

Разширителният резервоар VAZ-2110 не е особено надежден и затова често представя на собствениците на тези машини неприятни изненади. Най-честите неизправности включват:

• повреда на самия контейнер;
• износване на резбови връзки на гърлото или седалката на сензора за ниво на хладилния агент;
• повреда на капака.

Повреда на капацитета на резервоара

Най-честата повреда на резервоара е повредата му. Първо, по тялото му се появяват микропукнатини и с течение на времето просто се спуква като балон. Причините за това явление могат да бъдат: производствени дефекти, естествено стареене на пластмасата и повишено налягане в системата. С брака всичко е ясно - можете да си купите ново устройство, да го инсталирате на кола и след няколко дни ще се провали. Всичко, което можете да направите тук, е да купите нов резервоар, проклинайки производителя.

Когато става дума за остаряла пластмаса, няма кой да бъде виновен. Материалът не може да не загуби свойствата си с течение на времето и под въздействието на гореща охлаждаща течност. Повишеното налягане в системата възниква по една причина - неизправност на капака или по-скоро неговия клапан. Ще говорим за това по-подробно малко по-късно.

Когато капацитетът на резервоара е нарушен, не се опитвайте да го възстановите чрез залепване. По-добре е да закупите ново устройство, особено след като струва много малко. Цената на пластмасов резервоар средно не надвишава 200 рубли. Разбира се, има и по-интересни предложения. Сега се продават разширителни резервоари VAZ-2110, изработени от алуминий. Те никога няма да изтекат или да се спукат. Вярно е, че такива устройства не са евтини - около 5500 рубли.

Износване на резбови връзки

Ако капакът на устройството не се усуква или усуква, но не осигурява пълна херметичност, можете да опитате да навиете някакъв вид уплътнение под него. Това важи и за конеца, с който е прикрепен.сензор за ниво на охлаждащата течност. Естествено, подобна "настройка" може да се счита за временна мярка. В бъдеще резервоарът ще трябва да бъде сменен.

Откриване на неизправност на капака

Забелязвайки, че във вашия VAZ-2110 разширителният резервоар кипи при нормална температура на двигателя, първо проверете капачката. Това може да стане с помощта на автомобилен компресор с манометър.

Първо разкачете един от горните тънки маркучи от резервоара. Краят му се затваря плътно чрез огъване. Това е необходимо, за да не изтече охлаждащата течност, когато създаваме налягане в резервоара. Свързваме маркуча от помпата към освободения фитинг и започваме да изпомпваме. Капакът трябва да е плътно завинтен. Когато налягането достигне 1,1 kgf/cm², слушайте тапата. Тя трябва да започне да съска, което показва нейното представяне. Ако, когато налягането достигне 1,8 kgf/cm^{2, капакът не започне да изпуска въздух, можете безопасно да го изхвърлите. В противен случай резервоарът скоро ще се спука.}

Ако капакът, напротив, започне да пропуска въздух, преди да е трябвало, изхвърлете го. Ако разширителният резервоар във вашия VAZ-2110 кипи, това е причината.

Демонтаж и подмяна на резервоара в "първата десетка"

За да смените устройството, ще трябва да източите охлаждащата течност, ако тя не е изтекла преди това. Разширителният резервоар VAZ-2110 се демонтира, както следва:

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Разкачете кабела от сензора за ниво на хладилния агент.
3. Използвайте отвертка Phillips, за да развиете винтовете на скобите на всички маркучи, като ги разхлабите.
4. Разкачете всички маркучи към резервоара.
5. Разкопчайте гумената лента за закрепване на резервоара и я свалете.

Инсталирането на ново устройство става в обратен ред. Не забравяйте да добавите охлаждаща течност до правилното ниво!

Някои полезни съвета

За да предотвратите неизправност на разширителния резервоар да ви изненада, следвайте тези указания:

• Постоянно обръщайте внимание на показанията на сензора за температура на охлаждащата течност. Ако установите, че допустимите показатели са надвишени, незабавно отидете на диагностика или сами проверете работата на резервоара.
• Поне веднъж месечно проверявайте разширителния резервоар, когато двигателят е горещ за повреди.
• Дръжте под око нивото на хладилния агент. Ако откриете, че е паднал, намерете и отстранете причината за теча.
• Когато охлаждащата течност заври в резервоара, в никакъв случай не продължавайте да шофирате - това ще повреди двигателя.
• Ако ще сменяте резервоара, купувайте продукти от доверени производители в специализирани магазини.