"Honda Stream": снимки, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Автоконцерн Honda е известен не само със своите мотоциклети, но и със своите автомобили. Световноизвестните модели Civic, CR-V, Accord, Prelude и много други отдавна са спечелили сърцата на феновете по целия свят. Разбира се, Honda не е само спортни купета, удобни седани и кросоувъри с задвижване на всички колела. Значителна част от производството винаги е била заета от компактни семейни автомобили - миниванове. "Honda Stream" е един от тях, за него ще бъде обсъдена тази статия.

История

"Stream" (в превод от английски - "поток") е компактен миниван със седем места, който дебютира през 2000 г. на японския пазар. И по-малко от година по-късно моделът се появи на европейския пазар. По това време се образува празнина поради спирането на моделите Shuttle и Civic в тялото на Aerodek. За да го запълни, е създадена Honda Stream. Техническите решения, с които беше оборудван този модел, не дадоха ясно разбиране за границата между миниван и лек автомобил, представен от "Стрийм". Ето защо той беше и продължава да бъде отличен компромис при избора на автомобил за ежедневно шофиране с цялото семейство и всам.

В момента семейството на Stream има две поколения, първото от които е претърпяло рестайлинг и някои промени. Последният се произвежда и до днес и е един от най-предпочитаните варианти за компактни семейни автомобили по света. Съотношението цена, качество и надеждност дава неоспоримо предимство пред редица конкуренти.

Външен вид

И така, първото поколение на автомобила Honda Stream, чиято снимка в различни покрития е представена в тази статия, имаше сравнително ниско тяло, което направи възможно не само да придаде на автомобила спортен образ, но също много ефективно понижава центъра на тежестта. Резултатът от тези решения беше да се даде на автомобила атрактивен и доста бърз външен вид. Но ако някой каже, че малък просвет отнема удобството на пътниците, те ще сгрешат: и на трите реда седалки пътниците се чувстват уютно и комфортно, поради добре обмисленото подреждане на частите под дъното.

Заслужава да се отбележи, че тялото на Honda Stream е направено в опростен стил и изглеждаше като шпиндел. Червената линия на задните светлини, която опасваше стъклото на капака на багажника, изглеждаше много необичайно и модерно. Богатата цветова гама на линията позволи да се намери подходящ вариант за всеки, дори и най-придирчивия автомобилен ентусиаст.

Салон

Както споменахме по-рано, в колата имаше седем места. Но не забравяйте, че автомобилните производители често променят конфигурацията и характеристиките на автомобила, съответно "Honda Stream" съществуваше в петместенопция. Трябва да се добави, че седемместният модел след рестайлинг се превърна в шестместен, като на задния диван се появи разделителен подлакътник за удобство на пътниците.

В доста компактно и ограничено пространство инженерите на Honda са адаптирали всички необходими удобства за водача и пътниците. В самия салон преобладаваше японският минимализъм: всички линии са едносрични. По-голямата част от интериора на машината се състоеше от тъмно сива и черна пластмаса. На всякакви места са скрити голям брой различни рафтове и кутии за дребни предмети. За да се размие леко матовият вид на пластмасата, бяха направени вложки с цвят на титан и арматурното табло, което има оранжева флуоресцентна подсветка, беше много красиво декорирано.

Двигател

Първото поколение на Honda Stream, чиито технически характеристики вълнуват ума и до днес, беше оборудвано с няколко опции за бензинови двигатели от 1,7 и 2,0 литра. Отзивите подчертават точно двулитровия агрегат, чието тяло беше изцяло метално, а самият двигател имаше модерна система за интелигентно динамично управление на времето на клапаните и повдигането на клапаните i-VTEC. Това „чудовище“се завъртя до крайната точка за броени секунди и направи възможно достигането на желаната сто от самото начало само за 9,5 секунди, вече на втора предавка.

1,7-литровият VTEC двигател, който беше заимстван от американското Civic Coupe, също не беше пощаден. Това "сърце" не даде такава игривост идинамика, но позволява пестене на гориво във всички режими на шофиране.

скоростна кутия

Имаше няколко варианта на скоростната кутия: петстепенна ръчна и две автоматични опции. За 1,7-литровия двигател беше предложен четиристепенен автоматик, който не позволи да се развие висока максимална скорост, но даде динамика по време на ускорение.

Двулитровият "ред" беше оборудван с петстепенна автоматична скоростна кутия с последователен режим. Особено удобно беше разположението на селектора на скоростите - на централната конзола. Основното предимство на автоматичната трансмисия беше мекото и почти безшумно превключване на предавките. Приятно допълнение беше възможността за превключване на кутията в "ръчен режим".

Шаси

Honda Stream окачване, чиито характеристики са показани по-долу, се различават в зависимост от конфигурацията на автомобила. Във всеки случай колата беше оборудвана с независимо окачване за всяко колело, предни и задни стабилизатори. Спортните версии имаха по-твърди амортисьори с по-малък ход, а задният стабилизатор на преобръщане имаше по-голям диаметър.

Искам да отбележа, че задвижването на автомобила пряко зависи от мястото на разпространение. Например, задвижването на предните колела беше оборудвано с модели, които бяха доставени на външния пазар. Но вариантите за задвижване на всички колела заеха малка част само от японския пазар.

Безопасност и комфорт

Важен фактор при избора на автомобил „HondaStream“беше, че е намерен подходящ компромис между безопасността и комфорта на всички хора в кабината. Автомобилът е оборудван с четири въздушни възглавници, централно заключване, обтегачи на колани, ABS, климатик, отопляеми огледала и предни седалки, електрически люк, стъкло и огледала, както и лети джанти и фарове за мъгла. Вариант на автомобила с 1,7-литров двигател, наречен "G", беше оборудван с имобилайзер и лостчета за смяна.

Второ поколение

През 2004 г. моделът е променен, придават му нов облик. Екстериорът и интериорът бяха преработени, което направи възможно постигането на по-хармонично съчетание на използваните материали. Решетката стана по-агресивна и бяха монтирани и прозрачни фарове. Във всички нива на оборудване вече се използват кръгли фарове за мъгла, монтирани в нова броня. Задната броня също е претърпяла усъвършенстване и промени, а фаровете за мъгла и светлините за заден ход са мигрирали към задната врата.

Техническата плънка на автомобила Honda Stream, отзивите за който винаги са били положителни, не се е променила след рестайлинг. Предното окачване също има подпори MacPherson, докато задното използва двойни носачи с въртящи рамена.

Накрая си струва да кажем няколко думи за по-скъпото и луксозно оборудване. Значката S на задната врата показва наличието на "умни" битови фарове, вариантите SS Package и Absolute използват алуминиеви джанти оттъмно сив метален алуминий. Отличителна черта на скъпите нива на оборудване Honda Stream, снимките на които са впечатляващи, е и наличието в кабината на държачи за чаши и сгъваема маса, осветление на ключа за запалване.