Контрол на празен ход на автомобила
Контрол на празен ход на автомобила
Anonim

Контролерът на скоростта на празен ход е стъпков двигател тип котва, който е оборудван с конусовидна пружинна игла. Намира се на дроселната тръба с две намотки. Иглата, когато се приложи импулс към единия от тях, прави крачка напред и назад - когато се приложи към другия. Принципът на работа е да се управлява двигателят на празен ход, поради промяна в напречното сечение в проходния канал, който доставя въздух. Подава се през затворената дроселова клапа, докато необходимото количество въздух е в двигателя за стабилна работа. От своя страна този обем се контролира от сензор за поток. Контролерът, в зависимост от количеството въздух, подава горивната смес през дюзите. Чрез червячната предавка транслационното движение на пръта се преобразува във въртене на стъпковия двигател. Коничната част е разположена в канала за подаване на въздух за управление на празен ход. Стеблото на регулатора се прибира илиудължава, в зависимост от сигнала на контролера, който, когато двигателят е топъл, поддържа постоянна скорост на празен ход, независимо от промените в натоварването и състоянието на двигателя.

регулатор на оборотите на празен ход
регулатор на оборотите на празен ход

Регулатор и мотор

Благодарение на сензора на коляновия вал, оборотите на двигателя се следят в съответствие с режима на работа, независимо дали добавя или намалява количеството на подадения въздух. Двигателят, загрят до работна температура, с помощта на контролера поддържа постоянна скорост на празен ход. Ако не е достатъчно топъл, тогава регулаторът на оборотите на празен ход може да увеличи скоростта и да осигури необходимата температура. В този режим на работа на двигателя можете да започнете да шофирате без предварително загряване на двигателя.

регулатор на празен ход въз
регулатор на празен ход въз

Как да идентифицираме проблеми

Регулаторът на оборотите на празен ход е задвижващ механизъм, който не е в състояние да самодиагностицира неизправности в работата си. Проблемите на IAC се доказват от:

- спонтанно намаляване или увеличаване на оборотите на двигателя;

- нестабилен празен ход;

- двигателят "спи", когато предавката е изключена;

- при добавяне на допълнителен товар под формата на печка или фарове, се наблюдава намаляване на оборотите на празен ход.

нестабилна скорост на празен ход
нестабилна скорост на празен ход

Тестване

Необходимо е да изключите запалването и да разкачите блока на снопа от регулатора. С помощта на мултицет проверете съпротивлението на намотките. В систематасъпротивлението между контактите трябва да бъде 40-80 ома. Ако стойностите са различни, тогава регулаторът на празен ход трябва да се смени. Ако всичко е правилно, тогава си струва да проверите съпротивлението на контактите A и D, B и C. На устройството трябва да се покаже отворена верига (безкрайност).

Разглобяване

За да поправите регулатора, трябва да развиете двата монтажни болта, като изключите четири-пиновия конектор при изключено запалване. Регулаторът на празен ход VAZ се монтира в обратен ред, само преди това трябва да се уверите, че разстоянието между фланеца и точката на коничната игла е 23 мм. Препоръчително е също така да смажете О-пръстените с двигателно масло.

Препоръчано:

Избор на редакторите