2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14
Разбира се, смазването е необходимо за нормалната работа на двигателя и неговите компоненти. Интересното е, че попадането на масло в самата горивна камера може да доведе до основен ремонт на целия двигател с вътрешно горене. Но присъствието му по стените на разпределителния вал просто допринася за гладката и непрекъсната работа на цялата кола. Следователно, когато клапаните се движат, маслото се отстранява от стеблото чрез специални защитни елементи - уплътнения на стеблото на клапана. Ще говорим за тях днес.
За какво са те?
Основната функция на тази част е да затваря клапана, което елиминира възможността за проникване на масло вътре. Уплътненията на стеблото на клапана винаги прилягат плътно към повърхността на клапана, но все пак през тях проникват няколко милилитра смазка. Това е нормално, тъй като частта не трябва да изсъхва. Но прекомерното количество масло вече се отразява негативно на работата на клапана.
От какво са направени уплътненията на стволови клапани?
По своя дизайн тази част егумена втулка с твърда стоманена основа. Това означава, че основният компонент на уплътненията на стеблото на клапана е гума, тъй като експлоатационността и експлоатационният живот на целия механизъм зависи от степента на износване. Стоманената основа може да издържи вечно, така че няма толкова голямо значение, колкото втория й компонент. Що се отнася до самата гума, тук също има някои нюанси. Ако капачката е направена от акрилат или рециклиран каучук, можете да сте сигурни, че такава част ще издържи много дълго време. Ако гумата съдържа други компоненти, техният експлоатационен живот може да бъде много кратък. Затова е по-добре да не купувате такива части.
Между другото, малко хора знаят, но днешните уплътнения на ствола на клапаните са значително по-различни от своите "предци". Първите механизми имаха в състава си само гума. Поради липсата на основа тези части бързо губят еластичност и здравина.
Кога се сменят уплътненията на ствола на клапана?
VAZ 2109, както всички други домашни автомобили, има подобни симптоми, когато тази част изтича. Основният признак за загуба на свойства на каучук ще бъде повишеният разход на масло. Можете също да наблюдавате син или синкав дим от изпускателната тръба (но това също може да показва основен ремонт на двигателя с вътрешно горене). Ако обаче не наблюдавате подобни симптоми, не мислете, че състоянието на капачките е идеално. По правило производителите препоръчват смяна на тази част на всеки 20 хиляди километра. Следователно, дори и да нямате повишен разход на гориво, сдостигайки този пробег, не забравяйте да смените този механизъм. Тази работа не е толкова сложна, че да потърсите помощ от сервизен център. Всичко може да се направи със собствените си ръце. В допълнение, цената за смяна на уплътненията на стеблото на клапана в сервиз е 5 хиляди рубли.
Последен съвет. Ако правите подмяната сами, не забравяйте, че освен новите капачки, закупете устройство за издърпване на клапани. Може да се намери в абсолютно всеки автомагазин.
Препоръчано:
Акумулатори за камиони: какво представляват и как се различават?
Трябва ли да казвам, че при всяко време, при всякакви метеорологични условия колата ви трябва да е в изправност? Смяната на масло, смяна на гуми, филтри, антифриз или антифриз навреме не ви дава пълна гаранция, че камионът ще започне. Особено в студа. Акумулаторът е това, от което се нуждаете, за да работите безпроблемно
Как да регулирам хлабините на клапаните на скутер?
Много собственици на четиритактови скутери знаят, че хлабините на клапаните трябва да се регулират. Но поради неопитност и незнание те не обръщат необходимото внимание на тази процедура. Как да регулирате хлабините на клапаните на скутер, ще научите, като прочетете препоръките, дадени в тази статия
Как работят ремъците на алтернатора и за какво са?
Ремъците на алтернатора са устройства, използвани за предаване на въртенето на двигателя с вътрешно горене към неговите спомагателни възли. Някои устройства са в състояние да управляват няколко механизма наведнъж. Тази част може да засегне помпата, хидравличната помпа на кормилното управление, различни компресори и дори генератора. За да могат всички горепосочени механизми да работят гладко и гладко, е необходимо своевременно да смените частта и, ако е необходимо, да регулирате нейното напрежение
Мотор на чистачките: поддръжка и ремонт. Чистачките не работят: какво да правя?
Системата за почистване на предното стъкло на автомобила трябва да се обслужва периодично. Това е необходимо за правилната му работа, тъй като системата може да се повреди в най-неподходящия момент. За да предотвратите това, трябва да следвате няколко прости препоръки. Нека да видим как се обслужва и ремонтира двигателят на чистачките, какви са слабите места на системата и на какво да обърнем внимание преди всичко
Loker - какво е това? Какво представляват шкафчетата?
Шкафчетата (крилни калници) са специални пластмасови или метални калъпи, които предпазват арките на колелата на автомобила от механичното въздействие на външната среда (пясък, камъни). По своята форма шкафчетата напълно повтарят арките на колелата, плътно прилепнали към тях. Обикновено стандартните калници се монтират по време на производството на автомобил. Те се предлагат в две основни разновидности: твърди и течни