2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
През далечната 1964 г. на публиката беше представен автомобил, който е предопределен да влезе в историята на автомобилната индустрия. "Pontiac GTO JUDGE" беше леко модернизирана версия на обичайното купе, която беше оборудвана с мощен двигател. Според автора на идеята той очаквал колата да се продаде в максимум пет хиляди екземпляра, но реалността се оказала много по-приятна. Помислете само - идеята за фина персонализация на автомобила чрез инсталиране на по-мощен двигател върху него е началото на цяла ера. Това беше зората на популярността на мускулните автомобили.
Pontiac Tempest стана прототип на новата серия. Първоначално производителите направиха всичко, за да подчертаят, че това не е семеен автомобил. Моделът беше оборудван с 6,4-литров двигател, който можеше да произведе 350 коня, освен това на стандартната версия бяха инсталирани широки спортни гуми, двойна изпускателна система и подобрена кормилна система. Моделът нашумя – за първата година са продадени над 32 000 автомобила. Буквално всеки иска да притежава това пътно чудовище.
Година по-късно беше пусната актуализирана версия, която разви идеите, въплътени в предшественика на поредицата. Популярното тогава списание Autocar тества новия модел Pontiac GTO - динамичното представяне изненада дори светските гурута на автомобилната индустрия - колата ускорява до сто мили в час за 18 секунди. Обновяването на моделната гама беше добро решение - продажбите се увеличиха от 32 000 на 100 000 коли годишно.
Варианти
По едно време Pontiac GTO непрекъснато се подобряваше. В свят на постоянна конкуренция има само един начин да оцелеете - постоянно да държите пръста си на пулса, за да можете да предложите на потребителя възможно най-доброто. Muscle cars се актуализираха веднъж годишно, за да се вземат предвид всички желания на клиентите. Pontiac GTO непрекъснато се променяше, но винаги запазваше същността си - все още беше същото двуместно купе с ярък дизайн и топло сърце. Но освен тази опция имаше и други.
- Кабриолет. Още една успешна находка на компанията. Именно тя стана причината за високата популярност на автомобилите с отворен покрив. В този модел всеки може да намери нещо за себе си. Високите натури можеха да се насладят на движението, съчетано с вятъра на свободата, а любителите на скоростта получиха повишена производителност, тъй като двигателят беше същият като в купето, но нямаше покрив, така че съотношението на "конски сили на тон" беше различно.
- Четириместен седан. Тази опция е предназначена за тези, които не могат да си позволят скъпо спортно купе.
- Купе. Кола мечта, която спечели сърцата на милиони автомобилисти.
Краят на една ера
Pontiac GTO от 1969 г. беше последният класически модел, който се радваше на изключителна популярност, последван от низходяща тенденция. Факт е, че през 1971 г. в Америка започва ерата на любовта към околната среда и правителството въвежда квоти за автомобилни изгорели газове. Такова чудовище като мускулна кола сега подлежи на големи наказания, което означава, че стана изключително нерентабилно. Това беше краят на серията Pontiac GTO от 1969 г. Цената за закупуване на кола остана същата, но удоволствието от шофирането й започна да струва непосилно.
Изминаха тридесет години, преди производителят да реши да възроди легендата. През 2004 г. излиза нова линия Pontiac. Какво е нейното място в историята, само времето ще покаже.
Препоръчано:
Модели "Лада" - историята на местната автомобилна индустрия
Моделите Lada, снимки на които могат да се видят в статията, са цяло автомобилно семейство, което се произвежда от половин век. Автомобилите от тази марка имат две имена. "Жигули" беше предназначен за вътрешния пазар, "Лада" се произвеждаше за износ. Тази линия принадлежи на автомобилния концерн AvtoVAZ. Това семейство включваше седем модела, които от своя страна имаха няколко модификации
Автомобил "Horch": историята на известната марка
Автомобилът "Horch" получи името си от името на основателя на компанията - талантлив инженер и успешен предприемач Август Хорх. Автомобилите, произведени от тази немска компания, бяха иновативни в много отношения. Много дизайнерски решения, използвани в тях, станаха фундаментални
"Hyundai Santa Fe": историята на кросоувъра и снимки
Легендарният кросоувър е кръстен на град Санта Фе (Света вяра), основан от испанците в Ню Мексико през 1610 г. Корейската корпорация първоначално е възнамерявала първия си кросоувър за американския и австралийския пазар, но евтин SUV с прилична способност за преминаване през страната придоби популярност по цялата планета и го поддържа за четвърто поколение
"Bugatti Veyron": историята на най-мощния и най-бърз автомобил
Най-бързият и най-мощният и следователно най-скъпият автомобил на планетата, чиято експлоатация е разрешена по всички обществени магистрали, е Bugatti Veyron. Дебютът на модела се състоя през 1999 г. по време на автомобилното изложение в Токио
Историята на създаването и модернизацията на легендарните японски кросоувъри "Grand Suzuki Vitara"
В края на 1997 г. японският концерн Suzuki представи на обществеността нов наследник на Vitara. Беше SUV Suzuki Grand Vitara. Именно думата "Grand" изигра решаваща роля в името. В превод от латински, grand означава "величествен"
