2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Модерният дизелов двигател YaMZ-536, произведен в Ярославъл, гарантира надеждна и дългосрочна работа на превозни средства за различни цели благодарение на своите технически характеристики, иновативни дизайнерски решения и иновативна технология за сглобяване.
Yaroslavl motors
Ярославският моторен завод е едно от най-старите машиностроителни предприятия у нас. Историята на предприятието започва през 1916 г. Тази година инженер В. А. Лебедев организира производството на автомобили в град Ярославъл. През 1925 г. заводът сменя специализацията си и усвоява производството на първите тежкотоварни автомобили в страната с товароподемност до 7 тона.
През петдесетте години на миналия век заводът е преработен за производство на дизелови двигатели. От този период започва производството на дизелови двигатели, известни у нас под обозначението "ЯМЗ" с мощност от 150 до 850 к.с. С. Най-широко използваните двигатели от моделната гама ЯМЗ-236; 238; 240.
Двигателите на завода в Ярославъл бяха широко използвани и като силови агрегати бяха инсталирани на различни модели автомобили,трактори, пътни машини, багери и друго различно оборудване.
В момента YaMZ е най-големият домашен комплекс за разработване и производство на многофункционални дизелови агрегати, както и скоростни кутии, съединители и резервни части. Почти 300 модела различно оборудване, произведени не само в Русия, но и в Беларус, са оборудвани с двигатели, произведени от предприятието.
двигател ЯМЗ-536
Ярославски дизелов агрегат под обозначението 536 е включен в линията от нови двигатели, разработени и пуснати в производство през 2012 г. Двигателят ЯМЗ-536 е предназначен за монтаж на руски автобуси.
След успешното използване на дизел в автобусите LiAZ, двигателят започна да се инсталира на автомобили с задвижване на всички колела от марката Ural. В същото време високата тяга и технически характеристики на двигателя YaMZ-536 направиха възможно използването на двигателя на превозни средства Ural от различни модификации, както с 4 x 4 колела, така и на по-мощни със задвижване 6 x 6 Следващата компания, която започна да инсталира дизеловия двигател ЯМЗ-536 на своите автомобили, стана беларуското предприятие МАЗ. Като се има предвид увеличението на търсенето на двигателя 536, компанията е подготвила различни модификации, които направиха възможно разширяването на диапазона на мощността на двигателя от 240,0 до 312,0 к.с. С. Следващата стъпка в модернизацията на двигателя беше разработването на газова версия под индекса CNG.
Технически параметри
Качествени спецификацииYaMZ-536 осигури широкото използване на силовия агрегат на различни видове превозни средства:
- тип - дизел, турбо;
- брой цилиндри - 6 броя;
- опция за изпълнение - на линия;
- обем - 6, 7 l;
- мощност - 312 к.с стр.;
- тегло – 0,64 t;
размери (модификация на товара): дължина - 1,3 m, височина - 0,97 m, ширина - 0,80 m;
- размери (модификация за автобуси): дължина - 1,15 m, височина - 0,88 m, ширина - 0,72 m;
- отвор и ход - 10,5 x 12,8 см;
- ресурс: камиони - 1 000 000 км, автобуси - 900 000 км;
- тегло – 0,64 t.
Отзиви за захранващия блок
Въпреки краткия живот на двигателя YaMZ-536, прегледите от употреба на различни превозни средства, двигателят вече е получил голям брой мнения за приложението от шофьори и собственици на автомобили, които са оборудвани с този захранващ агрегат. При обобщаване на представената информация могат да се разграничат следните основни изводи за дизела 536:
- автомобилите, оборудвани с YaMZ-536, са по-евтини от чуждестранните аналози и следователно имат стабилно търсене;
- повишени свойства на сцепление на двигателя, което в същото време подобрява управлението на превозното средство;
- плавност на автомобила, която се постига чрез подобрено сцепление;
- малка вибрация за дизелов двигател;
- намалено ниво на шума на двигателя;
- увеличен гаранционен пробег до 40 000км;
- увеличен до 1,0 милиона км живот на двигателя;
- по-ниски оперативни разходи чрез намаляване на разхода на гориво;
- филтър за качество YaMZ-536;
- Евро-4 екологично съответствие;
- намалените размери и тегло в сравнение с чуждите редови двигатели позволяват да се увеличи товароносимостта на автомобила;
- достъпна цена.
Всички положителни качества на двигателя, отбелязани в рецензиите, показват, че двигателят ЯМЗ-536 е успешно развитие на Ярославския моторен завод.
Препоръчано:
"Урал-4320" с двигател YaMZ: работни характеристики. Военен "Урал-4320"
TTX "Ural-4320: двигател YaMZ, описание, характеристики, модификации, възможности, характеристики на двигателя. TTX "Ural-4320": военен автомобил, снимка, препоръки, обхват на употреба
Охладителна система YaMZ-238: възможни неизправности
Устройство на охладителната система ЯМЗ-238. Как работи охладителната система на двигателя ЯМЗ 238. Образуване на газове в охладителната система на двигателя ЯМЗ-238. Снимка на системата за охлаждане на двигателя на Ярославския автомобилен завод ЯМЗ-238. Неизправности в охладителната система на дизеловия двигател на трактора YaMZ-238
Технически характеристики на YaMZ 236, устройството на основните компоненти
Дизеловият двигател ЯМЗ 236 замени остарялото семейство от двутактови двигатели ЯМЗ 204/206. Основната разлика между новите двигатели беше четиритактовият цикъл на работа, който значително увеличи производителността на двигателите. Дизайнът на двигателя направи възможно впоследствие да се монтира система за налягане върху него
Двигател YaMZ-236: характеристики, устройство, настройка
YaMZ-236 е легендарен дизелов двигател, произведен от JSC Avtodiesel, бившия Ярославски моторен завод. Тази V-образна "шестица" стана популярна в Съветския съюз, а след разпадането му - в цялата ОНД. В момента двигателят се използва за камиони, трактори и комбайни. Може да се намери на такива добре познати превозни средства като MAZ, KRAZ, URAL, ZIL, както и на трактори K-700
Гуми Bridgestone Ecopia EP150: прегледи, спецификации, спецификации
Какви са отзивите за Bridgestone Ecopia EP150? Какви са основните характеристики на представените гуми? Кои модели автомобили са подходящи за тази марка гуми? Какви технологии използва японският концерн при производството на този модел?